Tentang motor BP21

Post by NF » 02 May 2007, 15:17

he heh eh .......speknya ini om,... BM 2408 -21 ESC 30 A , kalo pake 8040 dan 2 sel lipo bisa ndak ?

Post by **iwan21** » 02 May 2007, 15:36

wah bisa banget kalo dg 2 sel. kalo perlu prop pake 9038

Post by **shaify** » 02 May 2007, 23:40

kalo utk WD yg pake 2 sel propnya ukuran brp pak? kalo 7060 bisa gak? atau 8047 hasil dr 1047 yg dipotong..

Post by **iwan21** » 03 May 2007, 08:21

WD dg 2sel , mending pake prop 8040 atau itu 8047...kalo pake 7060 mesti sih bisa juga....cuman mungkin kurang tenaga..

Post by **ajo.naim** » 07 May 2007, 16:14

Hallo rekan2 semua
Ada yang bisa kasih pencerahan ke saya ?
Kok motor BP-21 ini bisa bersuara sepeti bell pintu ya? Saya sudah bongkar2 nggak nemu speaker ataupun buzzernya.

Kalau kita menggulung ulang BP-21 ini berapakah diameter kawatnya dan berapa gulungan per pole.
Konfigurasi asalnya apakah WYE atau Delta?

Trims

Post by **andre77** » 07 May 2007, 19:14

Dafi itu suara berasal dari kumparan motor itu sendiri coba copot motornya ya gak bunyi lagi.

Post by **coyo** » 10 May 2007, 09:56

yup, motornya sendiri bisa berfungsi seperti speaker, coba diperhatiin waktu bunyi motor bell-nya juga ikut gerak2/getar

sy dulu malah ngira klo dlm esc brushless ada buzzer nya, ternyata motor bisa merangkap jadi speaker/buzzer

Post by **shaify** » 24 Jul 2007, 23:59

kok motor BP-21 setiap putarannya ada 3 kawat yg langsung digulung.terus kalo misalkan ganti kawat karna kawatnya ada yg putus, diganti dgn ukuran brp n jumlah lilitan brp ya? apa sekali gulung 3 kawat juga? mohon pencerahannya..
tx..

Post by **coyo** » 25 Jul 2007, 08:23

klo emang tiap putaran pake 3 kawat ya mesti digulung dgn 3 kawat juga klo ingin kinerjanya sama.
biasanya teknik gulung lebih dari 1 kawat ini dipake karena klo pake 1 kawat diameter besar cukup susah menggulungnya.
sebetulnya dalam dunia gulung-menggulung motor ada istilah wire density, intinya makin besar kawat makin tinggi pula efisensinya karena makin gede kawat resistansinya makin kecil. Dan misalkan ada sisa ruang di stator yg tidak terlilit kawat maka medan magnet yg dihasilkannya nanti tidak maksimal.

mengenai ukuran kawat motor BP-21 coba diukur langsung kawat aslinya pake caliper/jangka sorong

Post by **shaify** » 25 Jul 2007, 15:14

sy dah coba gulung semalam dgn kawat 0.35mm 3 kawat cuma dpt 10T, awalnya coba 12T, tp berhubung agak sesak jd 10T aja. td pagi di tes dgn acuan angin aja yg dirasain tangan gak jauh beda sm yg aslinya..oh iya, sy cobanya bikin konfigurasinya Y, sedangkan yg asli delta..gak ada timbangan digital sih jd gak bisa ukur trustnya..