Grage Aeromodelling

Pak Hans bagaimana kalau Anda sharing cara2 membuat rubber power yang bagus ...
Ditunggu pak ...

Maunya sih Pak, tapi saya juga belum terlalu mahir, tapi secara logika, adalah keseimbangan, CG dan total berat menjadi kunci utama tuh Pak. Makanya sekarang saya sedang melakukan riset kecil tentang serat kayu, kepadatan dan kelenturan kayu pak. Sebab menurut percobaan ada beberapa kayu dipasaran bisa digunakan menggantikan kayu balsa yang tidak umum dipasaran.Dan relatif jauh lebih murah harganya. Bahkan bisa gratis mendapatkannya asal tidak gengsi ( bukan nyuri loh ). Mungkin itu saja dulu yan gbisa saya sampaikan.

Ayo Om Han...
kita rame in kamar Rubber power,
Kalau gak ada karet Tan (apalagi yg super),...mungkin bisa kita
akalin pake karet lain,..


Gimana?
Ayo kita mulai,...

han_solo wrote: ........beberapa kayu dipasaran bisa digunakan menggantikan kayu balsa yang tidak umum dipasaran.Dan relatif jauh lebih murah harganya. .......

Kalau cara saya, mengganti kayu balsa yang murah, pakai triplek Om...
Pilih triplek (mis: 3 mm) kita buang lap. atas dan bawahnya...
Oh ya, kita pilih "triplek lunak", biasanya jenis itu lebih ringan,
tanda2 nya, lap tengahnya berwarna lebih cerah (putih)....

Rubber power sebenarnya banyak kelasnya:
Outdoor:
Durasi: F1B(luas syp 17-19dm2, brt pswt min 200gr, karet max 30gr), F1G (brt pswt min 70 gr, karet max 10 gr) (seperti glider A1, A2 hanya pakai propeller digerakkan karet)
Scale: bentang sayap biasanya > 18"

Indoor:
Durasi: F1D (1,2 gr), F1L (1.2 gr), F1M (3 gr), ministick (.5 gr), Pennyplane (3.1 gr), SO (8 gr).
Scale: bentang sayap 8", 13", 18" atau open class.

Jadi dari data diatas, kalau mau lomba rekan-rekan bisa punya gambaran dan merencanakan sendiri kira-kira ada tidak kayu yang ringan tapi kuat menahan karet.

Salam,
NGL

NGL wrote:Rubber power sebenarnya banyak kelasnya:
Outdoor:
Durasi: F1B(luas syp 17-19dm2, brt pswt min 200gr, karet max 30gr), F1G (brt pswt min 70 gr, karet max 10 gr) (seperti glider A1, A2 hanya pakai propeller digerakkan karet)
Scale: bentang sayap biasanya > 18"

Indoor:
Durasi: F1D (1,2 gr), F1L (1.2 gr), F1M (3 gr), ministick (.5 gr), Pennyplane (3.1 gr), SO (8 gr).
Scale: bentang sayap 8", 13", 18" atau open class.

Jadi dari data diatas, kalau mau lomba rekan-rekan bisa punya gambaran dan merencanakan sendiri kira-kira ada tidak kayu yang ringan tapi kuat menahan karet.

Salam,
NGL

setengah gram????
Ampuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuun, om NGL...

han_solo wrote:Maunya sih Pak, tapi saya juga belum terlalu mahir, tapi secara logika, adalah keseimbangan, CG dan total berat menjadi kunci utama tuh Pak. Makanya sekarang saya sedang melakukan riset kecil tentang serat kayu, kepadatan dan kelenturan kayu pak. Sebab menurut percobaan ada beberapa kayu dipasaran bisa digunakan menggantikan kayu balsa yang tidak umum dipasaran.Dan relatif jauh lebih murah harganya. Bahkan bisa gratis mendapatkannya asal tidak gengsi ( bukan nyuri loh ). Mungkin itu saja dulu yan gbisa saya sampaikan.

Selamat siang Om Han_solo, waduh ditunggu postingan cara pembuatan dan report flightnya aja dech
Pak saya ada PM ke bapak mohon bisa dibalas ya pak, terima kasih.

han_solo wrote:Maunya sih Pak, tapi saya juga belum terlalu mahir, tapi secara logika, adalah keseimbangan, CG dan total berat menjadi kunci utama tuh Pak. Makanya sekarang saya sedang melakukan riset kecil tentang serat kayu, kepadatan dan kelenturan kayu pak. Sebab menurut percobaan ada beberapa kayu dipasaran bisa digunakan menggantikan kayu balsa yang tidak umum dipasaran.Dan relatif jauh lebih murah harganya. Bahkan bisa gratis mendapatkannya asal tidak gengsi ( bukan nyuri loh ). Mungkin itu saja dulu yan gbisa saya sampaikan.

wahhh kalau yang ini memang kita tunggu2 pak ...

Pak, di Jepara semalem dah aku kasih nih. Tinggal dirangkai dan pasti meluncur dengan mulus (insallah), btw untuk kayu ternyata untuk fuselage maupun wing nya kayu randu cukup memuaskan loh. Saya sudah coba dengan membuat rangka ornithopter. Tapi sayang saya belum punya camera lagi pak, rusak sensor backligthnya. Terus kayu sengon laut atau ramin bisa juga tapi hanya untuk fuselage. Karena untuk sayap agak berat, kecuali untuk ukuran yang agak besar ( ini belum aku coba) kalu ukuran standar terasa gak imbang. Dive terus. Di Jepara lagi kerja bareng nih ma Pak Han dan Pak Gun untuk dapat kayu randu. Ini sekarang lagi sibuk pulang dulu yah. Nti sambung lagi. kalu di Jakarta, mati angin. Nggak bisa ngapa2in karena yah ngapa2in istri dulu... Hehehehehe yo wis.... ber, ber,ber................rubber power