Page 2 of 6

Posted: 25 Mar 2008, 14:29
by yuda
@sony: tapi bentar lagi om sony bisa sejajar dengan nb nih hehehe :D

@devin: thanks tips nya om,, dulu yg utk urusan tail pernah dibahas om tralala tapi susah mesti ngebor,, yg ini lebih mudah instalasinya &lumayan signifikan bedanya dg sebelon dipakein :D ..
Kalo xampel 3D yg untuk phoenix ada ga'om?..

@fery: ooo gitu yah om, boleh digali lagi nih.. Saya pernah lancar hover invert nose in, tapi setelah belajar hover invert tail in beberapa hari yang nose in jadi bego lagi :D ..

@syafik: inverted hover kan udah bagian dari manufer 3D om..

@rb: semua aja blur sesama hely ini hehehe..

Posted: 25 Mar 2008, 15:31
by Redblur
heheheh

menurut ku sih yang susah dulu baru gampang

susahan mana F3C atau 3D?

Posted: 25 Mar 2008, 16:12
by DeVIN
yuda wrote:Kalo xampel 3D yg untuk phoenix ada ga'om?..
...


@Yuda,
Ini, http://www.phoenix-sim-files.com/files/ ... k_heli.exe
PhoenixRC Sim, Knight 50 Heli Recording, Pilot: Ade Law, tester official Knight.


@Blurr, baca ini, Pilot 3D Hongkong, 4 tahun di 3D, dan 3 tahun di F3C, http://www.compassmodel.com/whoweare.html
Sekarang jadi designer Knight Heli,.....

"Soon, he found out that it was difficult to find him a suitable helicopter. Typical 3D helis are very crisp but not stable enough, some of them couldn’t even fly a straight fast forward line, Typical F3C helis are very stable, in fact they are too stable,sometimes it takes 20 meters to finish a roll maneuver. And all those helicopters seem to be very expensive especially the metal made ones.
A typical designer thought comes up: we can design a heli which is stable enough for F3C and crisp enough for 3D flying. ...."


Selain mesti milih salah satu aliran,... investasi helinya juga mesti beda tuh blur,...walaupun di ada heli yang dikembangkan tuk bisa keduanya,...

And so we have new plans for future model helicopters because the designer doesn’t stop thinking…

Sepertinya designernya mesti pilot-nya juga yah,.....

Salam.

Posted: 25 Mar 2008, 20:50
by yuda
@rb: F3C mudah tapi ga'gampang, butuh ketenangan dalam menerbangkan heli, untuk potensi prospek sudah terdaftar di FASI, jadi di PON juga sudah ada..
kalo 3D seru tapi susah, butuh ketangkasan & presisi serta seni dalam menerbangkan hely, &untuk prospek belon terdaftar di PON, jadi hanya masuk di event tertentu saja,, tapi kalo sudah master bisa jalan2 keluar negri sambil test produk2 baru tentang hely & syukur2 dipelihara sama branc rc hely tertentu hehehehe :D

@devin: wah banyak trimakasih sama om devin nih :D ..

Posted: 25 Mar 2008, 22:18
by Redblur
kayaknya 3D nih hihihihihi

simulator sih udah jumpalitan

cuman landing nya ndak selamet hehehehhehe

Posted: 25 Mar 2008, 23:45
by sevenslidegrills
Saya ada pengalaman dl waktu pertama belajar inert nose in (karena posisi ini yg paling mudah, menurut saya). Gara invert lama jadi kontrol cyclic masih ke bawa pada kondisi heli invert. Jadi sewaktu heli posisi normal mo jalan mundur untuk landing malah ngontrol kanan kiri jadi kebalik kayak posisi invert. Jadi heli miring ke kiri bukannya di counter ke kanan tapi malah ke kiri. Ya wes langsung crash karena heli tidak terlalu tinggi jadi gak sempet koreksi......

Thread akan lebih hidup kalau master2nya bisa share ato kasih tips trik dan langkah2 unutk berbagai manuver 3D. Karena kebanyakan kita tau dasar gerakan sebuah manuver cuma timing yg tepat dan trik yg gak ketemu sehingga gerakan tsb sulit dilakukan.

Lagi pengen belajar manuver tictoc atau rainbow. Klo di simulator lumayan "jadi" gerakannya. Tapi klo real kok sulit sekali. Apa ada syarat lain selain timing aileron/elevator dg pitch? Misalnya power dari engine atau motor?

Posted: 26 Mar 2008, 05:42
by ferry
Ayo Om SSg kita share untuk belajar 3D kalo ada temen jadi makin semangat......tapi kalo terbangnya di Joko dolog kurang PD om krn lantainya paving salah jempol dikit habis tuh heli.....kekeke.....saran aja nih untuk belajar manuver lain harus perfect dululah helinya terutama gyro dan batre kalo klas 450 pake 401+9257 atau 9650.....wes pasti makyuus......batre jg faktor utama.....waktu aku coba batre sampeyan Om tempo hari di laguna dgn heli sama ternyata batrenya rada drop tuh power gak maximal......so ditunggu lho bisa intens latihan......keyakinan saya kalo 450 sdh maknyuusss......yg gede pasti lebih maknyuss.....hikhikhik!! ](*,) ](*,) ](*,)

Posted: 26 Mar 2008, 08:27
by gundul400
Redblur wrote:Bingung mau ke aliran 3D apa F3C (pattern)


Kalo baru Shuttle mah...aliran hover forever dulu aja blur,...

Para Suhu 3D : bener ga sih kalo mau ber 3D ria harus lulus S4 dulu ?

Posted: 26 Mar 2008, 09:25
by ucha
gundul400 wrote:bener ga sih kalo mau ber 3D ria harus lulus S4 dulu ?


Salah om..
Yang benar kalo mau ber 3D ria harus siapin crash kit. Main shaft, spindle, tail boom & blade wajib punya spare.

Posted: 26 Mar 2008, 10:14
by justinus
ucha wrote:
gundul400 wrote:bener ga sih kalo mau ber 3D ria harus lulus S4 dulu ?


Salah om..
Yang benar kalo mau ber 3D ria harus siapin crash kit. Main shaft, spindle, tail boom & blade wajib punya spare.


Ucha sudah mulai pengalaman. Setelah duduk termenung. 8-[