Grage Aeromodelling

deka1 wrote:pertanyaan yg simple tapi punya chemistry heheh

Tapi kalau ngeliat judul threadnya .. sepertinya ga ada bedanya... hehehehe.. 'paddle di bawah main blade dan di bawah blade???'

@om SU
yg jelas sama-sama ga bisa dibikin dari balsa... hehehehehe

Pemula 1 wrote:

sahid wrote:

deka1 wrote:pertanyaan yg simple tapi punya chemistry heheh[/quo

mungkin belum sekelas Oom Obien, OomRoyke atau Oom Yudha??

terus apa bedanya dengan yang FLYBARLESS???? gubrak.....

wah....ne malah loncatan sekelas diatasnya......,oom budi, (OOT neh)...monya main neh ke pku..Biar bs ngajari cara "Invertive"...

dedy_r450 wrote:

deka1 wrote:pertanyaan yg simple tapi punya chemistry heheh

Tapi kalau ngeliat judul threadnya .. sepertinya ga ada bedanya... hehehehe.. 'paddle di bawah main blade dan di bawah blade???'

@om SU
yg jelas sama-sama ga bisa dibikin dari balsa... hehehehehe

good catch!!! seharusnya "paddle diatas blade atau dibawah blade"....tapi kenapa pada ngerti walau salah??

dari kacamata awam dan gagap teknologi seperti saya. paddle di atas lebih nimble karena sebagai counter balance dan pod relative collective movement reference lebih jauh jaraknya ke total mass X/YZ Center of Gravity

@ om pemula

newbie ko bahasanya berat ya heheh

deka1 wrote:@ om pemula

newbie ko bahasanya berat ya heheh

newbie gmn????...orang suhu di cibinong di bilang newbie...ntar kwlat loh.......

deka1 wrote:@ om pemula
newbie ko bahasanya berat ya heheh

Emang beliau peserta paling 'berbobot' kok di cbn2.. makanya berat,.. hihihi kaboooooooooooooooouuuuuuuuuurrrrrrrrrrrrrrrr

Kok saya jadi bingung dengan judul thread ini... "Bedanya paddel di bawah main blade dengan diwabah blade apa"

bukannya gak ada bedanya ya...

efrayim wrote:Om paddle atas dan bawah, konsepnya bisa disamakan seperti pesawat High Wing dan Long Wing ngga ya?

Menurut saya pribadi, pake heli yg paddlenya dibawah blade lebih responsif ya...gimana Om Obien ?

gmana om ya..,sy jg belum bisa kasih sjawaban yg pasti, krna sy juga menurut pengalaman pribadi.., karna sy jg pake heli ygpaddlenya diatas dan dibawah.., ternyata yg dibawah memang lebih responsif, bukan berarti yg paddlenya diatas tidakbisa cepat tp hrs banyak yg dirubah contoh :saya pernah penasaran sma salah satu heli 90 yg paddlenya di atas karena pas lg terbang hely cyclicnya kok agak lemot dan rada kaku, terus sy coba coba pake servo full hightorque n highspeed (JR 8915 utk aleron dan elevator, terus utk pit sy pake JR..(lupanamanya) yg 25 kg) sy coba lg blum ada perubahan berarti, terakhir ukuran flybar sy ganti dgn punya TREX 700 karna memang lebih panjang terus sy pake flybar funkey. bru hely rada cepet klu dibalik..

sebenarnya sama saja, cuman secara mekanik, lebih simpel yg di bawah, jadinya juga lebih presisi ...

Kalau diperhatikan trex lebih presisi dan enteng dari merk lain, misalnya e-sky yg flybar diatas ya???