Grage Aeromodelling

flytosky wrote:OALAH. ini mah pertanyaan menjebak kalau gitu. berarti harus pake engine om. secara kalau sy pake electric, crash kaga karuan. kalau engine? sambil kentut juga bisa.

hehehe... ini kasus yg menarik.... dan sering orang lupa menganalisa.. bahkan sering dijadikan judgment bahwa kelas electric lebih rendah dari engine..
Dari cerita om Irvan Flytosky... saya bisa menganalisa sedikit...

maaf... mungkin agak menyimpang dari topik ya...

Menurut saya, kelas Engine or Electric sama aja, artinya ngga penting pesawatnya, yg penting skillnya... jadi ngga mempengaruhi naik tingkat atau tidak, seperti anggapan orang bahwa main pesawat engine berarti Naik kelas....

Sifatnya sangat relatif... kalo maen pesawat electric yg bertenaga 6 or 8cell li-po keatas juga susah loh... Bahkan lebih susah dari pesawat engine standard..
cerita dikit nih om...
Saya biasanya pake pesawat electric... begitu pindah ke pesawat engine, saya langsung pake type low wings *TWM super sport 40s, ngga pake acara tandem-tandeman, dari take off dan landing langsung mulus.. padahal saat itu angin cukup kenceng... pada saat terbang saya rasakan gerakan 3D pesawat electric bisa jauh lebih liar/lincah dari pesawat engine... cyclic juga kerasa lebih extra di electic

Believe it or not...
Temen saya yg lebih senior dan jago di pswt engine, begitu saya kasi pegang pesawat electric (waktu itu WD4) langsung nyungsep.... dia bilang electric malah lebih sulit dan unpredictable.. aneh tapi nyata kan?

... Ditinjau dari tingkat bahaya-nya juga sama-sama mengerikan..
kalo di pesawat engine kita udah sering mendengar bahayanya... tapi orang sering lupa bahwa kelas electric juga berbahaya..
misal: resiko Lipo meledux (kalo ngga yakin bahayanya coba lihat di youtube), kesamber propeller dll, sama aja riskannya dgn engine..
kalo kesamber dynamo 2 cell mungkin cuma meringis, tapi bagaimana kalo kesamber prop dynamo 6 - 8 cell li-po... bisa langsung putus deh...

om Moderator maaf....
... Balik maning ke laptop.... *balik ke topik awal... hehehe...

Gimana nih, jadinya milih yang mana?

Dari segi harga om.....mana yg punya perbandingan VALUE dan PERFORMANCE nya....

Wilga VS nemo saya rasa sama aja. Banyak saran untuk beli 2-2nya....
Tapi kalo saran saya medy, cukup beli 1 dulu sekarang. Tapi seminggu setelah itu beli lagi nemonya.....
wakakakakakaka!!!!!!!!!!!!!!!!
Akhir cerita yang beli 2-2nya

Mau nemo apa Wilga yang penting klo maiden di Joko Dolog lho!

Wah beli dua-duanya?. Alasanya apa hayo?....Untuk si kecil ya?he he he.
Sip sip sip. kalau beli keduanya, saya bisa dapat homemade chesna nih. (Mode nunggu lungsuran ON). ha ha ha....

Tapi kalo nggak mau nanggung2 sekalian Enjin aja ...baik Nemo maupun Wilga.....

karena dengan menggunakan engine, maka hampir semua kemampuan, kecantikannya akan lebih terlihat, terasa.....(berikut kantongnya...he..he..he..)

Tapi khusus Nemo(Nimbus) engine.....sepertinya akan antriiiiiiii panjaaaang.........(saya dah antri 4 bulan! )
berikut adalah contohnya.....

Wee.... ini racun dosis tinggi banget....
Bisa-bisa adrenalinku muncrat kalo nerbangin pesawat segede itu...
Kalo ga salah yg the big guns itu Wilga yg diadopsi jadi Gelatik ya om?

Nemo Nimbus.... LOMBOK PESAN 1 UNIT! Mana nih yg dagangnya...?

bwahahahaha...
itu gelatik buatan bandung ya?

nah gitu...main jangan tanggung tanggung...sekalian gasser ajah. hahahaha...

analisa om AA emang bener. teman sy disini ga ada yang bisa nerbangin WD selain saya. soalnya mereka semua belajar dari engine. begitu disuruh maen electric, langsung nyungsep tanpa ampun. bahkan instruktur nya sendiri kemaren maen sukhoi electric, nyungsep terus sampe babak belur pesawatnya.

analoginya begini : if you can fly that USD2.500 gas-powered airplane, it is uncertain you can fly that cheap electric plane, but if you can fly that USD100 electric powered airplane, then you can fly that USD2.500 gas-powered airplane with blind folded.

flytosky wrote:bwahahahaha...
itu gelatik buatan bandung ya?

nah gitu...main jangan tanggung tanggung...sekalian gasser ajah. hahahaha...

analisa om AA emang bener. teman sy disini ga ada yang bisa nerbangin WD selain saya. soalnya mereka semua belajar dari engine. begitu disuruh maen electric, langsung nyungsep tanpa ampun. bahkan instruktur nya sendiri kemaren maen sukhoi electric, nyungsep terus sampe babak belur pesawatnya.

analoginya begini : if you can fly that USD2.500 gas-powered airplane, it is uncertain you can fly that cheap electric plane, but if you can fly that USD100 electric powered airplane, then you can fly that USD2.500 gas-powered airplane with blind folded.

Hehehe.... memang hal itu sering terjadi om...
Bahkan banyak teman saya yg lebih senior kalo ditanya: kenapa ngga maen electric, paling alasannya: males karena kurang tantangan, kurang speed, terlalu simple, adrenalin ngga keluar dan bejibun alasan yg lain... Padahal itu sebenarnya cuman alasan aja, karena kenyataannya nerbangin electric (bahkan sekelas WD) jempolnya kurang cepet... maka jangan heran, jempol yg udah mahir nerbangin kelas sport engine begitu diberi pesawat 3D FERIO bnyk yg langsung rontok alias K.O. hehehe... bukan Nyindir loh... tapi nyenggol...

Oom Augustinus bener 100%.......wah.....kena deh saya............

jujur.....saya sudah habis Ferio 3. Day 1......last only 2 minutes..... rontok, tapi karena depron, dilem lagi.......crash lagi...crash lagi.....akhirnya karena kebanyakan araldite, berat, dan bentuknya udah bukan ferio lagi...di trash.....

Tapi, emang susah.....saya sampai mikir, ada yang jual pesawat gede2, enak, anteng.......koq mau maunya terbangin bungkus nasi gudeg(depron...maaf kalo ada yg tersinggung)......tapi ternyata, dibalik itulah challengenya. setelah bisa hover dgn ferio, begitu pegang Extra 300 160 seperti mainan..........ampun.....koq nggak dari dulu ya??