dedy_r450 wrote:dodok wrote:sama saya juga begitu.heli saya seperti v3 lama. tapi bukan v3 lama baru naik sedikit sudah bergerak maju kekiri padahal kita belum tekan tombol maju mundur kiri kanan. apa memang heli seperti itu pada saat kita terbangkan dan kita harus menjaga heli supaya diam di tempat ya mas. maklum pemula mas
salam kenal, mungkin setting helinya kurang pas,...
tapi analoginya kayak belajar naik sepeda. Ga mungkinkan baru belajar langsung lepas setir?
tangan harus aktif mengcounter gerakan heli. dengan tekun berlatih, lama2 gerakan jari tangan dalam mengcounter gerakan heli.. akan gerak secara reflek,...
Pak Dodok,
Mengendalikan heli memang diperlukan kesabaran dan kecepatan refleks utk memberikan input seminimum mungkin yg artinya jangan terlalu over,namun pada porsi yg pas sesuai yg dibutuhkan oleh heli..krn threadment nya tidak sm dgn mengendalikan R/C Car..seperti Mas Dedy_r450 katakan...memang benar..ibaratnya belajar naik sepeda..
Pada prinsipnya,saat heli akan take-off secara alamiah,dia akan bergeser sedikit ke arah yg berlawanan dr putaranmain blade,hal ini disebabkan oleh torque yg dihasilkan dr mian blade...jadi jika heli Anda bergeser ke kiri itu jangan keburu disalahkan helinya..hehehe..
Kita memang yg harus mengendalikan heli agar tetap bisa stay pada satu point saat hover..hanya..kemudian seberapa jauh jarak heli dgn tanah..nah,jika heli Anda terlalu dekat dgn tanah,heli susah utk stabil,dan meng counter nya akan lebih intens...hal ini disebabkan oleh Ground Effect..yaitu semburan udara dr main blade,memantul balik ke heli..
Pengalaman saya..heli lebi mudah utk stabil pada ketinggian paling tidak 2-3m ..minimal...tapi gangguan tentu saja tidak berhenti di situ saja...tapi angin di alam bebas ikut berpegaruh,jika Anda terbang di outdoor...
Untuk belajar hover,saya sarankan utk melawan arah angin..ato head wind,karena heli lebi mudah utk dikendalikan..
Jenis V3 Lama ..mungkin lebi baik di indoor,Pak...
Heli V3 Lama sebenarnya jenis heli trainner yg kalo menurut pendapat pribadi saya..kurang bisa mendidik dgn tepat..karena kalo saya amati akurasi kontrol sangat terbatas..tapi tidak menutup kemungkinan bagi Anda utk meng-explore nya lebi lanjut.. tapi kebanyakan dr yg saya amati banyak orang belajar pd heli kelas 4 channel berakhir pada keputus asa an,karena memang sulit sekali utk dikendalikan akhirnya memberikan persepsi yg salah terhadap heli..
Namun hal diatas tidak berlaku bagi beliau2 yg memang punya tekad yg kuat utk menaklukkan sebuah helikopter..
Padahal mengendalikan heli itu sangat
mudah,bila kita tau
karakteristiknya..iya ga,kawan2
...(pada hal saya sendiri juga sering crashed..hihihihihiiihi...
)
Saran buat Anda utk ke depannya..lebih baik Anda menjatuhkan pilihan ke heli electric kelas 450,seperti T-rex..karena heli pada kelas ini kalo menurut pengalaman saya lebi bisa mendidik tentang bagaimana mengendalikan sebuah heli,setting up heli (sesuai dgn kemauan kita) ,kedisiplinan soal safety terhadap diri kita sbg pilot serta orang sekitar kita dan satu lagi,heli 6 channel lebi mudah utk dikendalikan,juga lebi stabil..jadi persis sama yg dialami oleh Kang Dadan lah ,belajar hover langsung pake T-rex..
..saya dulu jg gitu...Wah,jadi terkenang kembali saat2 bersama T-rex 450XL HDE......hehehe
salam,
Budi
