Grage Aeromodelling

januar_r96 wrote:

Syafik wrote:Memang main heli itu yang paling sulit mengikuti orientasinya... kalau kita bisa menjiwai seakan2 kita didalam kokpit, pasti posisi heli kemanapun kita bisa mengikutinya... untuk belajar memang paling gampang posisi tail in atau heli menghadap ke depan kita/menghadap ke arah mata kita...

Kalo menurut yang Janu rasain sekarang paling enak ngeliat sama koreksinya laggi terbang enakan SIDE IN ...kalo tail in agak susah mau ngoereksinya suka kelebihan atau suka kurang...Itu kata aku lho oom .

Wah levelnya Janu sudah mantap jam terbangnya, posisi side in itu tidak mudah diterbangkan bagi beginner... bisa2 bingung mana kanan dan kirinya heli... memang untuk memulai belajar kalau bisa posisi sidein dimana pilot menghadap ke depan, heli ada disamping kita jadi maju mundurnya seakan2 heli sidein... tapi tetep pilot menghadap searah/sejajar dengan heli...

Syafik wrote:Wah levelnya Janu sudah mantap jam terbangnya, posisi side in itu tidak mudah diterbangkan bagi beginner... bisa2 bingung mana kanan dan kirinya heli... memang untuk memulai belajar kalau bisa posisi sidein dimana pilot menghadap ke depan, heli ada disamping kita jadi maju mundurnya seakan2 heli sidein... tapi tetep pilot menghadap searah/sejajar dengan heli...

Wah oom Syafik bisa aja kalo Janu sudah mantap pasti ikut ke CEBU, makanya janu nggak ikut karena masih belajar dan belup MANTAPB.lagian kalo dibilang jam terbang heli janu baru punya total 32 jam pake raptor bekas papah 23 jam sisanya freya yang Janu pake deeh.
Oom Syafik nanti di Semarang ikut nggak... ayo dong ikut,emang sih masih tingkat pemula oom...

@Ravenchan untuk tic toc settingan sama seperti invert cuma perlu latihan timing antara elevator up - pitch positive ,elevator down - pitch negative.
untuk inverted latihan terus untuk control rudder supaya bisa lurus. Ochee... met latihan di simulator.