Grage Aeromodelling

pake throtle curve? Hmm... berarti mirip heli dong eyang?
Pake throtle curve model grafiknya seperti huruf "V" (idle up) gitu ya... atau? ..... Wah makin penasaran nih..

Anyway, thanks buat infonya...

su-31 wrote:Lha abis, punya Extra gede gitu bukan malah di hover, ee malah di elus2 doang...

belum waktunya mungkin.... atau mungkin di elus2 biar cepet berdiri...

Doms wrote:

su-31 wrote:Lha abis, punya Extra gede gitu bukan malah di hover, ee malah di elus2 doang...

belum waktunya mungkin.... atau mungkin di elus2 biar cepet berdiri...

kekeke.....
dielus biar berdiri...
kekekeke...

jadi curiga...

Augustinus Aurelius wrote:pake throtle curve? Hmm... berarti mirip heli dong eyang?
Pake throtle curve model grafiknya seperti huruf "V" (idle up) gitu ya... atau? ..... Wah makin penasaran nih..

Anyway, thanks buat infonya...

Kalo dari cara cerita Eyang suhu sih sepertinya throttle management itu lebih ke arah mencari "sweet spot".

sweet spot, dimana posisi thrust=berat pesawat (hovering throttle position)

Jadi throttle curve normal, hanya pada titik titik sweet spot di buat landai atau tidak sensitif, sehingga pada saat bermain dgn rudder, throttle tidak terganggu........

bener nggak sih Eyang.......mana neh Eyang nya?

kalau tekniknya torque Roll gimana ya
disimak disini banyak ilmu baru tapi bingung juga, malah ada pake throtle curve buat mixingnya...

Syafik wrote:kalau tekniknya torque Roll gimana ya
disimak disini banyak ilmu baru tapi bingung juga, malah ada pake throtle curve buat mixingnya...

saya baru belajar torque roll, kalau di edge 90 baru 1 kali putaran, di Extra 160 baru 2-3 putaran.......yg agak diem itu kalau pakai katana planker.

intinya, entry merupakan kunci, setelah berada di sweet spot hover, tinggal menggunakan elevator dan rudder untuk menjaga supaya lurus, aileron nggak disentuh kecuali untuk memperlambat/mempercepat roll karena pada saat hover, pesawat akan otomatis roll kekiri.
Juga nggak pakai mixing.

selamat mencoba.....

arief wrote:thanks atas pencerahannya om wisnu

kalo melihat ketiga foto om wisnu, terlihat tidak ada deflection sama sekali dari ketiga bidang control: ail, ele dan rud. semuanya rata di posisi normal. how come?

apakah throw di setting sangat kecil/halus atau jempolnya sangat cepat sehingga tidak tertangkap kamera atau pilotnya sangat expert sehingga pesawat sangat tenang?

oom Arief, benar defleksi pada saat hover diam sangat kecil, jika pesawat sudah berada pada keseimbangannya, hanya sedikit defleksi di Aileron.





[/quote]

Defleksi besar itu di perlukan pada saat hover, hanya untuk recovery.......
disamping itu, untuk manuever lainnya seperti Harrier, harrier roll, snap roll, pugachev dll......semua perlu defleksi bahkan sampai 45 derajat...

...the Sweeeet Spot !

duh, saya belom bisa kemana-mana nih pak. Hp macet, pesawat gak ditangan, mampir warnet cuma sekejap...
Kapan ya bisa ngobrol lagi....(apalagi soal ginian).

ayo Eyang......apa tuh sweet spot?.......

Budi wrote:ayo Eyang......apa tuh sweet spot?.......

Kalo pas lagi hover... tiba-tiba melintas didepan pilot.. seorang cewe sexy.... Nah itulah namanya Sweet Spot om.. hehehe...