suprayitno wrote:Om Asen idenya brillian, bisa dipikirkan nih. Ayo pilot lain juga ikut berpikir, biar armada kita pada selamat kalau out off range, loss signal atau kondisi emergensi lainnya. Disamping menyelamatkan armada kita juga bahaya yang lain. Tul nggak.
@ Om Syafik: Kantin oke-oke saja Om. Jatuhnya pas di sawa, cuma padi sudah mulai tinggi jadi sulit mencarinya. Pak tani saja nemunya berdasar insting, dia nggak lihat pesawatnya, cuma heran ada apa ya, kok burung-burung pada berterbangan kayak ketakutan. Setelah dia dirumah sambil makan dia berpikir, jangan-jangan lokasi jatuhnya pesawat didaerah burung yang berterbangan. Ternyata betul. Langsung saja dia njujug dan ambil pesawatnya. Padahal saya habis jalan lewat situ kira-kira 5 meter sebelah kiri saya. Seru ada pilot yang mau bercocok tanam juga.
Mode PCM kan ada failsafe itu bisa kita manfaatkan untuk kerjakan servo eject parasut gampang tho?!!!......catatan jgn eject parasut pas disawah bingung carinya...
suprayitno wrote:Om Asen idenya brillian, bisa dipikirkan nih. Ayo pilot lain juga ikut berpikir, biar armada kita pada selamat kalau out off range, loss signal atau kondisi emergensi lainnya. Disamping menyelamatkan armada kita juga bahaya yang lain. Tul nggak.
@ Om Syafik: Kantin oke-oke saja Om. Jatuhnya pas di sawa, cuma padi sudah mulai tinggi jadi sulit mencarinya. Pak tani saja nemunya berdasar insting, dia nggak lihat pesawatnya, cuma heran ada apa ya, kok burung-burung pada berterbangan kayak ketakutan. Setelah dia dirumah sambil makan dia berpikir, jangan-jangan lokasi jatuhnya pesawat didaerah burung yang berterbangan. Ternyata betul. Langsung saja dia njujug dan ambil pesawatnya. Padahal saya habis jalan lewat situ kira-kira 5 meter sebelah kiri saya. Seru ada pilot yang mau bercocok tanam juga.
Mode PCM kan ada failsafe itu bisa kita manfaatkan untuk kerjakan servo eject parasut gampang tho?!!!......catatan jgn eject parasut pas disawah bingung carinya...
suprayitno wrote:
@ Om Syafik: Kantin oke-oke saja Om. Jatuhnya pas di sawa, cuma padi sudah mulai tinggi jadi sulit mencarinya. Pak tani saja nemunya berdasar insting, dia nggak lihat pesawatnya, cuma heran ada apa ya, kok burung-burung pada berterbangan kayak ketakutan. Setelah dia dirumah sambil makan dia berpikir, jangan-jangan lokasi jatuhnya pesawat didaerah burung yang berterbangan. Ternyata betul. Langsung saja dia njujug dan ambil pesawatnya. Padahal saya habis jalan lewat situ kira-kira 5 meter sebelah kiri saya. Seru ada pilot yang mau bercocok tanam juga.
[/quote]
Bukan pilot yg bercocok tanam om, tapi pesawatnya kecentilan ada yg ijo2 langsung maen tubruk aja.
Hehehehehe.....
Btw idenya om ferry boleh juga tu. Kalo PCM kan fail safenya aktif. Bisa tu diatur eject parasut begitu loss signal.
@Syafik
Ayo mas minggu depan dicoba lapangan gedangannya,shelternya gak kalah ma karang pilang ADEM. Aku ta nonton aja dari jauh....
adatambahan ,
ada juga yg jual alat yg bisa berbunyi keras sekali klo gk ada gerakan sx sekian detik, sehingga kalau pesawatnya lost control dan batery masih nyambung ,maka alat ini teriak keras,dan kita tahu dimana psw kita berada,nanti waktu kita kumpul ,kita ngrumpi lagi ya, nanti dikira promosi toko hs.
= p'jus, apakah bisa dibuat main tiap hari, krn sy sd kontak teman2 mereka mau main tiap pagi,selain yg sd pasti sabtu n minggu, mereka dekat 2 arena ini.
@ om charles, thank's atas usahanya mendapatkan lapangan, sehingga kita2 sangat dimudahkan main rc.
btw, pakai passwordnya apa ?, klo mau main disana,
tq
Paswordnya nggak ada Om Asen, karena nggak ada yang jaga. tapi kalau masuk ke basisnya ada pos penjagaan dua lapis. Kemarin saat nyari pesawat, juga masuk dua kali lewat pos penjagaan. Tapi sama Om Charles. Kalau sendiri harusnya juga aman dan bisa dimengerti, karena Om Charles sudah mintakan ijin terbang disitu. Tapi kalau hari kerja, push up dulu kali ya.
itu bener2 olahraga dirgantara aeromodeling, bener2 keluar keringat sebelum terbang push-up dulu hehehe... bisa2 bareng sama marinir yang latihan disitu...
