Grage Aeromodelling

Para peracik, sekalian numpang tanya ngaduk nya gimana caranya agar antar 20% castor dan 80% metanol bener2 blended dan apa ciri2nya kalo memang sudah bersenyawa dengan sempurna.

Teng kyu

Mau nanya juga....
Mohon penjelasan mengenai aspek keselamatan bahan oplos ini:
Sifat bahan setelah diracik......?
Apa yang dilakukan bila terkena kulit....terpercik mata.....bahkan mungkin terminum.....?
Wadah dan cara penyimpanan yang aman.....?

toto wrote:Para peracik, sekalian numpang tanya ngaduk nya gimana caranya agar antar 20% castor dan 80% metanol bener2 blended dan apa ciri2nya kalo memang sudah bersenyawa dengan sempurna.

Teng kyu

nah... ini dia nih... hehehe.... kalau saya secara visual saja om... kalau kita aduk di wadah kaca beaker atau erlemeyer glass... itu kelihatan om seperti jelaga air gula... sampai hilang lah... clear

Biasanya kalau pakai magnetic stirer diaduk 3-5 menit sudah hilang itu jelaganya... jadi kalau manual mungkin sekitar 20 menit (sampai pegel itu tangan... hehehe).

didin wrote:Mau nanya juga....
Mohon penjelasan mengenai aspek keselamatan bahan oplos ini:
Sifat bahan setelah diracik......?
Apa yang dilakukan bila terkena kulit....terpercik mata.....bahkan mungkin terminum.....?
Wadah dan cara penyimpanan yang aman.....?

Benar-benar harus di jaga om...

Usahakan sediakan air pembilas dalam jumlah besar, jika terjadi hal2 diatas...
disimpan di tempat aman dengan alas kayu (apalagi pake nitro agar fuel tidak rusak)

Perlakuan fuel bermerek malah harus ditanganin jauh lebih serius om daripada yang oplosan mesti disimpan ditempat yang gelap... karena lebih berbahaya ada nitronya dan lebih mahal...

Doms wrote:

toto wrote:Para peracik, sekalian numpang tanya ngaduk nya gimana caranya agar antar 20% castor dan 80% metanol bener2 blended dan apa ciri2nya kalo memang sudah bersenyawa dengan sempurna.

Teng kyu

nah... ini dia nih... hehehe.... kalau saya secara visual saja om... kalau kita aduk di wadah kaca beaker atau erlemeyer glass... itu kelihatan om seperti jelaga air gula... sampai hilang lah... clear

Biasanya kalau pakai magnetic stirer diaduk 3-5 menit sudah hilang itu jelaganya... jadi kalau manual mungkin sekitar 20 menit (sampai pegel itu tangan... hehehe).

anu Om Toto..cirinya kl setelah terbang banyak castor yang nempel di monokot..artinya udah blended...

@om Doms, 20 menit lumayan juga ya hampir sama kali rasa pegelnya angkat barbel 5kg sebanyak 4 set ......., okay deh teng kyu infonya akan dicoba mengingat kecepatan naiknya harga fuel commercial tidak sejalan dengan naiknya penghasilan ...

@om Setyo, selama ini seberapa lengket atau dekilnya ya tuh semprotan castor oil ... tapi selama ada alkohol kayanya masih gampangkan membersihkannya ... cuman kayanya membutuhkan waktu lebih lama untuk acara ritual mandi'in entuh pesawat ...
'

sahid wrote:sudah ngoplos, 20% castor:80% metanol dan hasilnya masih di oplos lagi dg nitro 15% ( 75% oplosan:25% nitro 15 %) di pakai di pesawat....sering batuk karena padaawalnya hanya diminumin nitro.....berarti blom pas setelanya.....pencerahan suhu...please deh....

kalo u heli g' berani... karena belum nemu metanol yg di jual segelan....

untuk racikan oom Dom's...salute deh....( kabarnya ada zat khusus yg ditambahkan...he...he....)

itu setelah di campur nitro, jadinya 3.75% nitro. kalo engine udah biasa pake 15% nitro sekarang dikasih 3.75% ya pasti batuk pak.
nggak ada obatnya, kecuali ganti liner + seker ... dan break in ulang.

toto wrote:Para peracik, sekalian numpang tanya ngaduk nya gimana caranya agar antar 20% castor dan 80% metanol bener2 blended dan apa ciri2nya kalo memang sudah bersenyawa dengan sempurna.

Teng kyu

nggak ada yg khusus pak.
saya kalo beli di brataco, kemasan jerigen plastik 20 liter. (castornya juga sama kemasannya)
cara mencampurnya kalo saya :
- sediakan jerigen 25 liter
- ukur dan tuangkan castor 5 liter
- masukkan seluruh methanol 20 liter tadi
- campuran total jadi 25 liter, dan dalam jerigen 25 liter tadi masih ada sisa ruang
- tutup rapat jerigen, lalu di bolak balik kira2 5 kali. jangan cepat2, sekali bibalik trus tunggu bentar supaya proses pencampuran bisa merata.
- campuran sudah siap pakai.

kalau bahan2 nya bagus, methanol dan castor sangat mudah tercampur, dan bener2 homogen. artinya biarpun saya simpan ber bulan2 nggak akan misah lagi. kalau disimpan lama trus castor mengendap, artinya campuran tersebut nggak murni methanol dan castor.

christoffel wrote:itu setelah di campur nitro, jadinya 3.75% nitro. kalo engine udah biasa pake 15% nitro sekarang dikasih 3.75% ya pasti batuk pak.
nggak ada obatnya, kecuali ganti liner + seker ... dan break in ulang.

Mumpung suhu lagi di tempat.... Mau nanya om Christo, kalau enjin yang biasa hidup susah dari awal break in (0% nitro) terus pakai yang 15% Nitro apakah masih bisa balek kembali pakai 0% nitro dengan performa yang seperti sediakala?

didin wrote:Mau nanya juga....
Mohon penjelasan mengenai aspek keselamatan bahan oplos ini:
Sifat bahan setelah diracik......?
Apa yang dilakukan bila terkena kulit....terpercik mata.....bahkan mungkin terminum.....?
Wadah dan cara penyimpanan yang aman.....?

kena kulit sih nggak apa2 ...
setelah selesai cuci tangan pake sabun, dah beres.
kalo kena mata, ya bahaya ... perih banget. segera basuh dg air bersih sebanyak2nya.
saya sendiri biasanya baru cuci tangan setelah pulang dari lapangan.
lucunya, kalo saya habis terbang nggak cuci tangan + muka sampai sore, besoknya pasti deh muncul jerawat. :
)

nyimpan ? biasa aja tuh ... saya taruh di ruang pojokan ruang kerja ... kumpul sama pesawat2 dan heli saya