Page 4 of 8

Posted: 19 May 2008, 13:09
by Syafik
sahid wrote:
@ masalah lain numpang bolehkan? klo rkit heli menyesuaikan manual pas stik tx di tengah, L arm g' bs sinkron dg horn servo tanpa ngrubah pnjang linkage, mana yg di haruskan membentuk sudut 90 derajat ?

Saya kurang paham dengan heli pak sahid, tapi pengalaman saya nyetting heli usahakan semua bagian yang bergerak di rotorhead dan servo horn posisi level/rata atau 90 derajat dan dipastikan kalau semua level, posisi swashplate ada ditengah antara posisi paling atas dan paling bawah dan blade membentuk sudut 0deg. Waktu setting tx dinyalakan dan diposisikan idleup, stik trot ditengah... dengan kondisi itu semua harus level dan pitch 0deg, jika ada bagian yang kurang level mungkin secara mekanik kurang level, terpaksa harus dirubah mungkin linkage rod dipendekin atau dipanjangin dsb (tidak harus persis dg manual) karena pengalaman bisa jadi manual kurang pas dg hasil rakit langsung...

Posted: 19 May 2008, 13:18
by arief
pak sahid, coba servo rudder ganti Futaba S9650, rasanya lebih jauh lagi

Posted: 19 May 2008, 16:40
by aan
tapi betul kata pak bambang, kbetulan beberapa temen punya belt cp, ada satu punya temen nih dia pake standart smua, smuanya, tapi ngelocknya weleh2...mantaf... tapi punya temen yang lain suseeeh pooll, sampe disetingin ama yang punya cp itu tetep aja ga bisa sebagus yang satu ini. trus ksimpulannya wah nyerah deh... :ym77

Posted: 19 May 2008, 17:26
by Bambang Riyanto
Di outdoor juga mantap pak, besok akan saya upload videonya di youtube. Karena hari ini banyak setting heli. terutama orang yang pada ganti servo rudder.

Posted: 19 May 2008, 21:20
by eja
wah mantap pak... ini yg ditunggu videonya outdoor..
BCP saya klo maen angin cm sepoi2 sih n hover doang dengan bawaan RTFnya udah cukup ngelock.
tp klo kehantam angin nah mulai dang-dutan tuh ekornya..

Posted: 19 May 2008, 21:44
by anes74
eja wrote:wah mantap pak... ini yg ditunggu videonya outdoor..
BCP saya klo maen angin cm sepoi2 sih n hover doang dengan bawaan RTFnya udah cukup ngelock.
tp klo kehantam angin nah mulai dang-dutan tuh ekornya..


8-[ 8-[ 8-[ sama bang eja gitu juga BCP aku.

Jadi aku nunggu banget video outdoor dari mas bambang semoga benar cukup nglock di outdoor, jadi kita cukup sementara
ganti servo seperti rokemdasinya [-o< [-o< ( Hemat Badget untuk menuju FUT401)

ayo mas bambang aku tungguuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

Posted: 19 May 2008, 22:43
by andre77
kalau pake gyro 401 dan servo ruder 9257 lebih ok lagi.

Posted: 19 May 2008, 23:59
by eja
Bambang Riyanto wrote:Komentar dari Youtube :
Excellent tail hold, but a bit mad to be flying a 450 heli with people walking past like that.


betul ini pak.. kmaren saya jg mo komen begini tp lupa.
klo terbang di dalem mending yg kecil2 aja.. bahaya klo udah kelas segini banyak yg lalu-lalang.

safety first

Posted: 20 May 2008, 10:46
by anes74
andre77 wrote:kalau pake gyro 401 dan servo ruder 9257 lebih ok lagi.


:^o so pasti ngelock bang jika pakai yang di atas 8-[ 8-[ 8-[ tapi mudah2an apa yang di lamai pak bambang benar bisa kita tiru itung2 dompet ga telalu dalam untuk di rogoh O:) O:)

Posted: 20 May 2008, 10:49
by anes74
Bambang Riyanto wrote:Di outdoor juga mantap pak, besok akan saya upload videonya di youtube. Karena hari ini banyak setting heli. terutama orang yang pada ganti servo rudder.


[-o< [-o< Pak bambang mana videonya ??????? ](*,) ](*,)