Posted: 24 Sep 2008, 14:50
Jimm wrote:gw mah bukannya mau beli ded, tp maunya dikasih hehehehehe
NOT FOR GIVE...
hahahahahaha
NOT FOR GIVE...
hahahahahaha
Grage Aeromodelling
Komunitas Aeromodelling Nusantara
http://gaero.org/arsip/
Heli Elektrik ke Engine, Atau tetap Elektrik?? Tolong....
Page 4 of 6
NOT FOR GIVE...
hahahahahaha
Posted: 24 Sep 2008, 15:08
Yang belum kenal salam kenal dulu ya bapak-bapak.
Wah panas-panas begini kompor mudah menyalah ya.
Sementara masih bisa kepingin saja. karena celengan masih suka pecah. Hik's hik's hik's.
Wah panas-panas begini kompor mudah menyalah ya.
Sementara masih bisa kepingin saja. karena celengan masih suka pecah. Hik's hik's hik's.
Posted: 24 Sep 2008, 15:25
Padahal mas budiman udah sering megangin heli saya kalau mau terbang, bilangnya asik yo guede pasti terbangnya uenak...
Sekarang udah saatnya yang dipegang2 heli50... mana dia...????
Sekarang udah saatnya yang dipegang2 heli50... mana dia...????
Posted: 24 Sep 2008, 16:34
Syafik wrote:Padahal mas budiman udah sering megangin heli saya kalau mau terbang, bilangnya asik yo guede pasti terbangnya uenak...
Sekarang udah saatnya yang dipegang2 heli50... mana dia...????
Beliaunya cuman pm saya 'wah sibuk tenan bos iki'.... maksude opo lhoo.... hihihihi
Posted: 24 Sep 2008, 16:47
iya....mana nih Oom Budiman.......udah bukan kompor lagi neh....api Unggun............ 
Posted: 24 Sep 2008, 17:27
dedy_r450 wrote:Syafik wrote:Padahal mas budiman udah sering megangin heli saya kalau mau terbang, bilangnya asik yo guede pasti terbangnya uenak...
Sekarang udah saatnya yang dipegang2 heli50... mana dia...????
Beliaunya cuman pm saya 'wah sibuk tenan bos iki'.... maksude opo lhoo.... hihihihi
Lagi sibuk meng-assy heli engine nya... so jangan digangguin...
entar kalo dah kelar, pasti nongol...
Posted: 29 Sep 2008, 00:54
Pemula 1 wrote:iya....mana nih Oom Budiman.......udah bukan kompor lagi neh....api Unggun............
Kok api unggun.....??? Iki jenenge kebakaran om! Tapi seng di bakar kok yo meneng2 wae.
Mas budi, wes to sampeyan ki ora cocok jempole nganggo trex papatseket. Seng cocok yo minimal seket munggah!
Ayo mengko ta kancani nek arep ngambu kebule nitro........wakakakakakaka......
Posted: 29 Sep 2008, 04:12
Waduh...saya kecolongan lagi..ternyata banyak bener yg membicarakan saya..hehehehe..mode GR= ON
Dear all komporers..komporers yg juga teman2 baik saya..hehehhee...
Begini..memang ada yg sedang bergejolak di benak saya...pindah ke heli engine ato tetap stuck on my sexiest heli T-rex 450...jujur saya banyak membaca thread2 ttg heli engine akhir2 ini..beberapa rumor soal Trex 600 Nitro yg terbang cuma 6 menit...dan Raptor 50 yg sering failed pd one way bearing...jujur lagi..saya pengagum dr Raptor 50(krn saya belajar dr simulator dgn heli ini...dan sebagai fans berat dr T-rex...saya tetap melihat heli ini sbg yg mencuri perhatian...the wildest heli yg perna saya liat setelah Henseleit...
Tapi mohon Anda2,Bros..para komporers...silahkan memberikan keyakinan lagi kepada saya...apa si enaknya heli engine dr pada heli 450?...
saat ini saya masi bertahan pada heli 450 electric...karena :
1. Mudah mobilisasi nya...kendaraan operasional se-hari2 saya adalah roda dua...kalo saya bawa heli engine 50..gimana coba?...kalo t-rex 450..weleh tinggal digantung di leher...jalan de ke lapangan..bahkan naik sepeda pancal..no problemo....
2.Kalo crash..ini fakta saja...costnya mungkin akan separuh dr crash cost heli engine...selain tergantung gimana jg crashnya..kalo kecemplung got ya alamat mampus aja saya,biarpun heli kecil jg...](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
....berapa harga main blade dr heli engine 50 sepasang?...belum part2 yg lain...kalo t-rex 450...spindle,main shaft,main blade...ditotal ya masi lebi murah...tail boom...hehehee..tau sendiri kan,Bros...saya masi pake sistem kethog magic...lumayaaaaann..hehhee
3. Handling yg terus terang menantang...yg saya kagumi dr heli engine 50....disoreintasi jarang terjadi..helinya enak..kalem..di jungkir balik..anteng banget..sperti udah ada patternnya...ga goyang sama sekali...aseek beeeneerrr ..krn saya liat Raptor 50 dan T-rex 600 di lapangan langsung...gile beneeeer...tail rotor system yg smooth...bisa di buat auto rotation dgn indah..gileeeeee.....mau doong... 
Lalu hal diatas saya dibandingkan lagi..banyak user benci dgn heli 450 krn geraknya yg liar bak setan..uuppss..hehehe...kalo diatas kecil seperti noktah...alias titik...ga bisa dipoto kalo kejauhan......
..tapi saya melihat sisi positifnya...kalo bisa mengendalikan syaiton kecil ini..berarti kan response pilotnya termasuk lumayan dong..hehehhe..maaf,bukannya mengatakan kalo response pilot heli engine lebi rendah...sekali lagi maaf...tapi ya berdasarkan fakta di lapangan..heli 450 spt T-rex 450 dan Beam 450 memang membutuhkan adaptasi utk soal responsive dr pilot...
Nah dr beberapa point yg saya ungkap diatas..saya persilahkan lagi utk menyanggah habis2an...hehehehhehehheehhe...ditungguuuuu..yyiihhaaaa
Dear all komporers..komporers yg juga teman2 baik saya..hehehhee...
Begini..memang ada yg sedang bergejolak di benak saya...pindah ke heli engine ato tetap stuck on my sexiest heli T-rex 450...jujur saya banyak membaca thread2 ttg heli engine akhir2 ini..beberapa rumor soal Trex 600 Nitro yg terbang cuma 6 menit...dan Raptor 50 yg sering failed pd one way bearing...jujur lagi..saya pengagum dr Raptor 50(krn saya belajar dr simulator dgn heli ini...dan sebagai fans berat dr T-rex...saya tetap melihat heli ini sbg yg mencuri perhatian...the wildest heli yg perna saya liat setelah Henseleit...
Tapi mohon Anda2,Bros..para komporers...silahkan memberikan keyakinan lagi kepada saya...apa si enaknya heli engine dr pada heli 450?...
saat ini saya masi bertahan pada heli 450 electric...karena :
1. Mudah mobilisasi nya...kendaraan operasional se-hari2 saya adalah roda dua...kalo saya bawa heli engine 50..gimana coba?...kalo t-rex 450..weleh tinggal digantung di leher...jalan de ke lapangan..bahkan naik sepeda pancal..no problemo....
2.Kalo crash..ini fakta saja...costnya mungkin akan separuh dr crash cost heli engine...selain tergantung gimana jg crashnya..kalo kecemplung got ya alamat mampus aja saya,biarpun heli kecil jg...
....berapa harga main blade dr heli engine 50 sepasang?...belum part2 yg lain...kalo t-rex 450...spindle,main shaft,main blade...ditotal ya masi lebi murah...tail boom...hehehee..tau sendiri kan,Bros...saya masi pake sistem kethog magic...lumayaaaaann..hehhee
3. Handling yg terus terang menantang...yg saya kagumi dr heli engine 50....disoreintasi jarang terjadi..helinya enak..kalem..di jungkir balik..anteng banget..sperti udah ada patternnya...ga goyang sama sekali...aseek beeeneerrr
..krn saya liat Raptor 50 dan T-rex 600 di lapangan langsung...gile beneeeer...tail rotor system yg smooth...bisa di buat auto rotation dgn indah..gileeeeee.....mau doong...
Lalu hal diatas saya dibandingkan lagi..banyak user benci dgn heli 450 krn geraknya yg liar bak setan..uuppss..hehehe...kalo diatas kecil seperti noktah...alias titik...ga bisa dipoto kalo kejauhan......
..tapi saya melihat sisi positifnya...kalo bisa mengendalikan syaiton kecil ini..berarti kan response pilotnya termasuk lumayan dong..hehehhe..maaf,bukannya mengatakan kalo response pilot heli engine lebi rendah...sekali lagi maaf...tapi ya berdasarkan fakta di lapangan..heli 450 spt T-rex 450 dan Beam 450 memang membutuhkan adaptasi utk soal responsive dr pilot...
Nah dr beberapa point yg saya ungkap diatas..saya persilahkan lagi utk menyanggah habis2an...hehehehhehehheehhe...ditungguuuuu..yyiihhaaaa
Posted: 29 Sep 2008, 07:37
Sekarang tergantung Oom Budiman maunya kemana? Dari wejangan yg saya dapet dari para Suhu/senior di grage, ada 4 aliran di heli (maaf kalo salah)
1. Competition, F3C
2. Competition, 3D
3. Experimental/Government/Military
4. Non Competition FFFC/HHHH…………………………..(Fly for Fun Cukup/HaHaHiHi)
Sepintas saya amati, oom Budiman mungkin lebih kearah 3D, soal-e heli kecil suka di siksa, terbang nggak normal kebalik2, mungkin utk durasi 1 batt 7-8 menit, normalnya, cuma 2 menit
Dari International Event yg serius, sperti XFC-USA, 3D Master championship,IRCHA dll hampir semua mengusung Heli Engine…..kecuali sponsored competition seperti Align, Mikado 3D, Joker Event dll…..
Itu dari motive main heli……..(kalo saya full asli Fly for Fun/Hahahihi....udah tua)
Para Senior/Suhu...mohon bantuan Kompor Gas nya.......
1. Competition, F3C
2. Competition, 3D
3. Experimental/Government/Military
4. Non Competition FFFC/HHHH…………………………..(Fly for Fun Cukup/HaHaHiHi)
Sepintas saya amati, oom Budiman mungkin lebih kearah 3D, soal-e heli kecil suka di siksa, terbang nggak normal kebalik2, mungkin utk durasi 1 batt 7-8 menit, normalnya, cuma 2 menit
Dari International Event yg serius, sperti XFC-USA, 3D Master championship,IRCHA dll hampir semua mengusung Heli Engine…..kecuali sponsored competition seperti Align, Mikado 3D, Joker Event dll…..
Itu dari motive main heli……..(kalo saya full asli Fly for Fun/Hahahihi....udah tua)
Para Senior/Suhu...mohon bantuan Kompor Gas nya.......
Posted: 29 Sep 2008, 08:48
SALAM KENAL SEMUA PARA SUHU DI GRAGE, KALO SAYA BOLEH KASIH SARAN, TREX 450 BOLE TERUS DIPERTAHANKAN UNYUK LATIAN GAYA-GAYA BARU SAMPAI BISA, TAPI ALNGKAH BAGUSNYA KALO PUNYA JUGA HELI ENGINE KELAS 50 BUAT COBA HASIL DARI LATIAN PAKE HELI TREX 450, PASTI DIJAMIN SEMUA GERAKAN YG DAH BISA DI HELI KECIL, AKAN LEBIH BAGUS HASILNYA KALO PAKE HELI KELAS 50, DAN TDK PERLU TAKUT JATUH LAGI KARENA SEMUA ORIENTASI GERAKAN DAH DAPET DI HELI KECIL, TINGGAL PERKUAT NYALI AJA SUPAYA KAGA GEROGI SAMA SUARA ENGINE YG NYARING.