TREX flyers ayo gabung di sini

Diskusi tentang heli elektrik

Moderators: Budiman, irsansaputra

Post Reply
User avatar
sevenslidegrills
Chief Master Sergeant
Chief Master Sergeant
Posts: 1527
Joined: 03 Jul 2007, 00:33
Location: SBY-MDR
Contact:

Post by sevenslidegrills »

Nambahin dikit ya....
Kalo yg saya tau kelas 450 electric untuk tail system pake belt semua pak yuda. Cuma Falcon yg pake shaft (gak tau namanya teknisnya apa). Kayak kopel klo dimobil.

CMIIW
User avatar
Syafik
Brigadier General
Brigadier General
Posts: 7946
Joined: 22 Jan 2007, 13:24
Location: Gresik - Surabaya
Contact:

Post by Syafik »

Generasi trex450 mulai pertama keluar sudah system tail belt drive, saya pernah punya trex generasi pertama cukup enak bahkan sangat enak kalau dibandingkan heli sekelasnya saat itu... sebelumnya marak trex ada heli lainnya seperti zoom dan zap masih pake shaft drive, kalau sekarang ada yang konstruksi mirip zap itu Artech 3D Falcon
User avatar
yuda
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 488
Joined: 12 Oct 2007, 15:02
Location: kendal (jateng)
Contact:

Post by yuda »

Syafik wrote:Generasi trex450 mulai pertama keluar sudah system tail belt drive, saya pernah punya trex generasi pertama cukup enak bahkan sangat enak kalau dibandingkan heli sekelasnya saat itu... sebelumnya marak trex ada heli lainnya seperti zoom dan zap masih pake shaft drive, kalau sekarang ada yang konstruksi mirip zap itu Artech 3D Falcon

Brarti teknologi shaft drive dg tail belt lebih baru yg tail belt pak?..
Kalo dilihat sih lebih aman pake yg tail belt, klo crash saya yakin beltnya gak bakalan bermasalah, hanya mungkin tail bomnya aja yg penyot..
User avatar
Dedy
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 317
Joined: 24 Apr 2007, 12:48
Location: Manado

Post by Dedy »

menggunakan belt dan direct gear pada tail.. ada plus minusnya kalau belt kita harus sering cek tension belt jangn terlalu kencang atu terlalu kendor.. kalau crash jga terkadsang gigi belt bisa rompal dan menyebabkan tail waging..kalau direct gear jelas presisi tidk perlu seting mungkin hanya dilumasi dan bila crash jga bisa rontok..
User avatar
Syafik
Brigadier General
Brigadier General
Posts: 7946
Joined: 22 Jan 2007, 13:24
Location: Gresik - Surabaya
Contact:

Post by Syafik »

Teknologi belt ada baik dan plus dan minusnya... untuk heli2 yang besar (engine) seperti Raptor 90 dan Trex600Nitro malah justru pake shaft drive di tailboomnya mungkin untuk menghindari melintir atau boom yang geser seperti yang sering dialami heli yang menggunakan tail belt, tapi memang kelemahannya kalau crash pasti boom dan shaftnya wajib ganti
User avatar
yuda
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 488
Joined: 12 Oct 2007, 15:02
Location: kendal (jateng)
Contact:

Post by yuda »

Ada yang udah bosen ma treex450nya blon?,, sapa tau pengen ganti BEAM,, saya siap nampani Treexnya hehe :D..
User avatar
sony
Technical Sergeant
Technical Sergeant
Posts: 568
Joined: 08 Jul 2007, 06:05

Post by sony »

yang 600 nitro juga ada yang pake belt malah jadi murmer...kalau crashed gak perlu bingung ganti shaftnya.....
User avatar
yuda
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 488
Joined: 12 Oct 2007, 15:02
Location: kendal (jateng)
Contact:

Post by yuda »

Saya salut sama treex, diombang-ambing dg produk2 baru tapi masih bisa tetap bertahan juga,, kayanya ada yg pernah bilang heli Treex heli segala jaman, sapa tuh hehe..
Mungkin penyebab utamanya selain good product juga dompet importirnya mantap x yah, hingga part bisa menyebar luas kemana-mana &ga' abis2..
rpramusinto
Staff Sergeant
Staff Sergeant
Posts: 461
Joined: 26 Jan 2007, 00:48
Location: Bekasi
Contact:

Post by rpramusinto »

hihihi.. dari pertama saya kenal heli 6ch dah pake trex. sampe sekarang heli gede tetep trex.. heheh.. viva trex.. :bow:
User avatar
andre77
Senior Master Sergeant
Senior Master Sergeant
Posts: 1472
Joined: 17 Jan 2007, 14:38
Location: BANJARMASIN
Contact:

Post by andre77 »

Saya masi punya TREX XL 450 HDE mibernya juga masi uenak.
Post Reply

Return to “RC Heli : Electric Motor Powered”