Cara Discharge Battery

Post by **Syafik** » 22 Aug 2007, 17:04

Ya itulah pak... barangkali perlu di maintenace dg discharge... sapa tau bisa nemu solusinya bikin nicd segar lagi... tapi kalau memang rusak... ya... terpaksa harus ganti hikhikhik...

sevenslidegrills · Post by **sevenslidegrills** » 22 Aug 2007, 20:12

Pak syafik saya beli dischargernya di Jembatan Merah Plaza di toko mainan di ground floor. Lupa nama tokonya. Itu juga gak sengaja mo beliin maenan buat si kecil, liat2 kok jualan heli co ax 4 ch juga. Trs akhirnya mata sampe ke alat yg kayak charger tapi gak ada kabel buat colokan listriknya. Tanya yg jual, ternyata itu discharger batt. Sekali pake utuk 2 batt tipe AA.

Setelah di coba kok voltase dari 8 batt AA NiMH kok cuma mentok turun sekitar 9v yah? Gak tau juga klo discharge itu bisa paling rendah berapa volt. Ato dischargernya yg kurang optimal saya juga kurang paham.

Post by **Syafik** » 24 Aug 2007, 11:00

Kalau ada yang murmer gitu lumayan... sekarang saya hanya memanfaatkan charger yang udah fungsi dischargenya, tapi ya itu... bagaimana cara penggunaannya secara benar gitu... ada yang bisa bantu pakar2 elektronik [-o<

Joker · Post by **Joker** » 30 Aug 2007, 08:22

Waduh bisa sampai kayak gitu, hebat juga untung helinya ngak papa, tetapi prinsipnya sich mas kalo masalah bat harus setiap saat harus di cek dulu aja mas karena apapun pasti ada failure nya kalau kita ngak teliti(apalagi kalau ada yang bikin konsentrasi ngak bagus hehehehe)

Ok masalah batt, mas mungkin bisa baca di majalah chip (edisi.....)ntar dech saya cari kan pdfnya disitu ada bahasan yang cukup lah bagaimana kita merawat ama penjelasan umur bat nicd ama nimh sampai li-on dan lipo sabar mas pdf nya menyusul ok

Post by **Syafik** » 30 Aug 2007, 12:38

OK thanks... ditunggu mas, kirim via YM aja
Sementara ini masih cari bat RX cadangan, ato kayaknya pake lipo dg 2in1 regulator bagus kayaknya lebih gampang ngechargenya... tapi kok mahal ya #-o

Post by **Yudha** » 29 Oct 2007, 12:56

Jadi untuk batre nimh/nicd sebaiknya disimpan dalam keadaan full charge atau di discharge dulu baru disimpen ??

Post by NF » 29 Oct 2007, 13:14

tetep om , sblm di simpan di charge penuh dulu dan stlh sekitar 60 hr di 'cycle' lagi....

Post by **Charles** » 29 Oct 2007, 13:35

Kalau saya biasa mendischarge dengan bola lampu sepeda motor diparalel dengan batery checker yang digital, jadi tegangnnya bisa dimonitor. Kalau bateray yang 8 sel, setelah turun sampai 8 V baru selesai discharge, dinginkan sebentar baru di charge kembali. Tapi untuk RX saya menggunakan baterai alkaline saja supaya lebih aman. Saya terbang tiap Sabtu dan Minggu, sebulan baru ganti baterai (tentu di cek dulu pakai baterai checker), dan walau sudah lama dipakai, tegangannya tidak cepat drop seperti nimh atau nicd.

Post by **Syafik** » 29 Oct 2007, 16:51

Kadang kita khawatir setelah nicd dicharge terus hanya sempat dipake terbang 1x sekitar 10 menit asumsi tegangan masih bagus, tapi minggu depannya akan terbang lagi... apakah langsung di charge lagi atau perlu dikuras dulu/discharge sebelum di charge lagi... karena bener2 jadi trauma dg bat rx yang jika tiba drop saat kita sdh terlanjur terbang... Bagaimana solusinya

Post by **Ravenchan** » 29 Oct 2007, 17:55

cara memakai bola lampu motor untuk discharge batere cukup ampuh juga, untuk lippo apakah wajib discharge? atau hanya untuk nicad atau nimh saja?