Page 5 of 5
Posted: 03 Mar 2008, 13:53
by haacer07
hadi wrote:Ada beberapa tipe airfoil :
Flat-Bottom
Biasanya untuk trainer awal, memiliki lift coefficient (daya angkat) yg tinggi, psw lambat. Manuver terbatas.
Semi-Simetris
Untuk trainer lanjutan,psw lebih cepat, dehidral lebih sedikit, dan psw mulai dapat bermanuver basic.
Under Chamber
Untuk psw yg lebih lambat (slow flyer) , atau yang memerlukan Reynolds Number rendah ( mungkin dibawah 20000), Lift tinggi pada slow speed, drag juga tinggi
Fully Simetris
Untuk psw aerobatik, Reynolds number diatas 100000 -an, Lift dihasilkan oleh wiing incident terhadap flight path.
Hobbico Trainer biasanya flat bottom, cocok utk pemula yang pengen psw slow dan bisa self-corecting (misal nya kl abis banking, bisa kembali level )
http://www.flyingsites.co.uk/newcomers/ ... s/semi.gif[/img
Jadi pemilihan antara trainer dengan airfoil Flat bottom atao semi semitris tergantung kebutuhan pemakai.
Keuntungan trainer dg semi simetris antara lain, sdh siap untuk beberapa manuver basic yang tidak dapat dilakukan dg trainer flat bottom.
Kerugiannya, trainer ini mungkin kurang cocok utk pemula yg bener2 awal , karena terlalu cepat dan kurang self-correcting ( krn dihedral nya juga sedikit ).
Aduh, ngantuk nih, ntar aku lanjut lagi deh sharing info nya..
BTW, selain AT 40 H, juga ada AT 40 L Low wing ( sport ) trainer.
pak hadi mau nanya dulu nih, klo mau menentukan tickness nya dari airfoil bagaimana?
Posted: 03 Mar 2008, 14:27
by kresna
penjelasan yang sederhana, singkat tapi padat ........ dan ngak bikin stall apalagi spin
Posted: 04 Mar 2008, 09:23
by Pitra Ratulangi
Ijin bertanya pak guru Kalau di tarik guidenlinesnya ... intinya harus ada kecepatan atau udara/angin yang akan menciptakan aerodinamis yang mengalir di sayap itu kan pak guru???......
Posted: 02 Sep 2008, 23:18
by richard
[quote="NF"]pattern = aerobatik, kalo jadoel pake yang namane CURARE, SUPER KAOS, ARROW, kalo sekarang ya..TWO BY TWO , DLL.......[/quot
Salam kenal pak NF.
You mentioning Super Kaos, saya jadi ingat pesawat ini adalah pengalaman pertama bangun RC Engine. Sayang ga jadi.
Curare & Red Arrow dulu kayak Mercedesnya aeromodelling ya pak. Apa Kijang, saking banyaknya yang punya ?
Posted: 03 Sep 2008, 08:22
by justinus
richard wrote:You mentioning Super Kaos, saya jadi ingat pesawat ini adalah pengalaman pertama bangun RC Engine. Sayang ga jadi.
Curare & Red Arrow dulu kayak Mercedesnya aeromodelling ya pak. Apa Kijang, saking banyaknya yang punya ?
Salam kenal P. Richard. Saya masih ada Curare. Tapi malas nerbangin karena berat. Pesawat jaman sekarang semakin ringan, jadi terbangnya lebih enak. Blue Angel juga pernah bikin. Punya cerita lain?
Posted: 04 Sep 2008, 00:38
by richard
[quote="justinus"][quote="richard"]
You mentioning Super Kaos, saya jadi ingat pesawat ini adalah pengalaman pertama bangun RC Engine. Sayang ga jadi.
Curare & Red Arrow dulu kayak Mercedesnya aeromodelling ya pak. Apa Kijang, saking banyaknya yang punya ?[/quote]
Salam kenal P. Richard. Saya masih ada Curare. Tapi malas nerbangin karena berat. Pesawat jaman sekarang semakin ringan, jadi terbangnya lebih enak. Blue Angel juga pernah bikin. Punya cerita lain?[/quote]
salam kenal pa Justinus,
Masih terbang Curarenya pak ? Itu dulu my dream plane
. Banyak mau tanya ini, tapi OOT ga ya ?
It'll be quiet a sight liat Curare diantara Cap, extra atau F3A yang baru2 ya pak.