TREX flyers ayo gabung di sini

[iwan21]

ada typenya om itu mosfet? mungkin saya bisa looking-looking...kalo sempat.
analisa saya .. pas crash.. ESC masih mengalirkan arus tapi motornya ketahan gak muter, jadi mosfetnya yang KO...

Wah, kalo bisa looking2 , tulung liatin yg tipe 4324 om, kalu murah ya nitip aja barang 10 biji ya...(talangin dulu heheheh)...tq sebelumna

[Budiman]

Halo teman-teman dan om, om semua......

Mau tannya dan minta petunjuk nih :

Saya punya TREX450S dengan spesifikasi sbb :

1. Trex450S
2. Gyro 401
3. Servo Gyro 9254
4. Servo HS65HG
5. ESC 35 A
6. Bateri Flight Prower 2500 MAH

Pada waktu dimainkan di acara Mago City Trex saya mengalami crash, namun kondisi fisiknya utuh karena posisi crashnya hard landing. Namun saya sedikit terkejut ketika Crash ESC mati (sewaktu baterai di colok tidak ada bunyi program pada ECS). setelah saya ganti dengan ESC baru, kejadian ini terulang kembali pada waktu bulan puasa minggu kedua Trex tersebut crash lagi, untuk kali ini lebih parah karena servo rontok, blade patah, main mash + spindle bengkok, blade holder patah. Yang bikin saya lebih kecewa lagi ESC yang baru diganti manti lagi yaitu ketika ESC di colok ke baterai tidak ada bunyi program pada esc (motor tidak bisa berputar) hanya BEC nya yang jalan (servo bisa bergerak)

Dua kali kejadian dengan ESC ALIGN35X mati karena heli Crash (BEC masih hidup)

Adakah teman-teman pernah mengalami hal tersebut, apakah ESC itu benar benar mati dan tidak bisa digunakan lagi atau ada cara lain untuk bisa menghidupkan kembali ESC tersebut, terima kasih

Mohon masukannya ya...........

Pak Supri,

ESC mati bisa disebabkan kelebihan beban pada awalnya...berapa pitch curve, throttle curve dan bagaimana jarak antara pinion motor dgn main gear pada saat terbang?...ini bisa jadi awal ESC kelebihan.. beban(overload)..pada saat crash,motor menahan beban yg besar sesaat saat impact...tertahan sepersekian detik..
throttle curve pd point ke tiga terlalu kecil,pitch terlalu besar pd point ke tiga..dan jarak antara pinion dgn maingear terlalu rapat.. menyebabkan ESC kepanasan..juga jenis blade yg dipakai..blade fiber rata2 lebi berat dr pada wooden blade..ini juga meyebabkan ESC kepanasan...kemudian baru saya ingat,bagaimana posisi ESC pd heli..apakah mendapatkan air flow yg cukup utk pendinginan?..
Saya rasa hal2 spt yg saya sebut di atas perlu mendapatkan perhatian...karena begitu Anda mengganti dgn ESC yg baru lagi...hal iyg sama bisa jadi terulang lagi...
Demikian semoga bisa membantu..

salam,

Budi

[Arrayan]

Mumpung topiknya masih ttg ESC ...
Setiap ganti ESC baru , misal RCE-BL35X - sebaiknya gimana - apakah mesti inisialisasi lagi ( masuk set up mode) , atau langsung tancep aja pake default. Nah kalo mau ke set up mode dimanual disebutkan sebelum TX ON - motor sudah terkonek, kemudian posisi throttle FULL - baru TX ON dan konek batere : pada situasi ini apa motor gak langsung nyentak ya ... confuse - jadi gak berani masuk ke set up mode ... mohon pencerahan ..

[Syafik]

Mumpung topiknya masih ttg ESC ...
Setiap ganti ESC baru , misal RCE-BL35X - sebaiknya gimana - apakah mesti inisialisasi lagi ( masuk set up mode) , atau langsung tancep aja pake default. Nah kalo mau ke set up mode dimanual disebutkan sebelum TX ON - motor sudah terkonek, kemudian posisi throttle FULL - baru TX ON dan konek batere : pada situasi ini apa motor gak langsung nyentak ya ... confuse - jadi gak berani masuk ke set up mode ... mohon pencerahan ..

Gak usah kuatir motor nyala waktu bat dikonek pak, secara otomatis esc akan memprotek tidak memutar motor karena masuk mode setup... meskipun tidak mode setup tapi stik throtle tidak diposisi paling bawah biasanya ada peringatan di tx dan kalau bat di konekkan motor tidak berputar, baru setelah stik diposisikan full bawah akan meuncul nada siap terbang...

[Arrayan]

Trims Mas Syafik - saya dah terima juga PM nya. Ke 5 step : Brake Disable - Timing - Batt Protect - Heli Mode & Throttle Response udh saya program begitu ngeh ttg Thrott MAX di awal untuk enntering set up mode itu.

[Syafik]

Trims Mas Syafik - saya dah terima juga PM nya. Ke 5 step : Brake Disable - Timing - Batt Protect - Heli Mode & Throttle Response udh saya program begitu ngeh ttg Thrott MAX di awal untuk enntering set up mode itu.

Selamat mencoba pak...

[suprayitno]

Mumpung topiknya masih ttg ESC ...
Setiap ganti ESC baru , misal RCE-BL35X - sebaiknya gimana - apakah mesti inisialisasi lagi ( masuk set up mode) , atau langsung tancep aja pake default. Nah kalo mau ke set up mode dimanual disebutkan sebelum TX ON - motor sudah terkonek, kemudian posisi throttle FULL - baru TX ON dan konek batere : pada situasi ini apa motor gak langsung nyentak ya ... confuse - jadi gak berani masuk ke set up mode ... mohon pencerahan ..

Betul kata Mas Syafik pak. Tapi pengalaman saya agar save, kabel motor saya pasangi motor lain yang sudah saya amankan. Misalnya terjadi hentakan akan tetap aman, karena tidak tersambung he Heli. Terus pekerjaan setup tidak akan membuat khawatir kesamber main blade.

[kula]

numpang tanya dong...trex ku kalo pas hover kadang2 ekor nya manggut2....bukan geleng2 lho (wagging ) tp manggut2...
apa yg hrs daku check nich ? dimana letak ketidak beresannya ?...thx in advance..

[carox]

CGnya gak pas itu, coba baterena digeser2, bisa juga karena RPM kurang gedhe

[rpramusinto]

numpang tanya dong...trex ku kalo pas hover kadang2 ekor nya manggut2....bukan geleng2 lho (wagging ) tp manggut2...
apa yg hrs daku check nich ? dimana letak ketidak beresannya ?...thx in advance..

Bisa 3 hal om KULA..
1. Rotor Head tidak balance...
Coba di cek panjang flybar rod. apakah sama panjang di kiri dan kanan?? cek juga berat paddle nya apakah sama.
cek juga blade nya apakah sudah balance? kalo belum balance ulang dgn mennambahkan tape/isolasi. saya yakin sudah ada postingannya mengenai hal ini.

2. periksa karet damper pada head, apakah sudah pecah/getas. ganti baru kalo memang sudah rusak. sekalian periksa collar (spacer) yg terdapat didekat karet damper. pastikan dalam kondisi baik, dan saya sarankan pasang collar yg tipis (kalo ndak salah trex punya 2 jenis collar...saya lupa tebal nya ) jgn pake yg tebal, yg tebal hanya enak apabila head speed tinggi atau idle up saja.

3. pastikan head speed sudah cukup, kebanyakan pemain heli takut dgn rpm head yg terlalu tinggi. padahal apabila headspeeed juga kekecilan, akan membebani motor karena pitchnya yg jadi terlalu besar.Intinya, jgn menerbangkan heli hanya karena pitch nya saja.. tetapi juga harus dgn putaran blade yg cukup INGAT, head speed harus sedikit lebih kencang apabila anda ingin respon cyclic yg baik. bisa juga gunakan IDLE up 1 untuk Forward flight, set lah idle up satu dgn kurva throttle yg lebih besar dari normal. dan IDLE 2 hanya untuk 3D.

Mudah2an membantu omm...