Grage Aeromodelling

Oom Iwan saya mau tanya batery Lpo 3 cell saya baru dipakai beberapa kali kok cepat abis, kenapa yah? terakhir kemarin pagi saya ukur 11,9V...saya bawa ke lapangan, baru 2 X terbang dan gak begitu lama udah kempes tuh............

Dadang R wrote:Oom Iwan saya mau tanya batery Lpo 3 cell saya baru dipakai beberapa kali kok cepat abis, kenapa yah? terakhir kemarin pagi saya ukur 11,9V...saya bawa ke lapangan, baru 2 X terbang dan gak begitu lama udah kempes tuh............

pak Dadang, kalo Lipo 3 sel itu tegangan penuhnya 12,6 Volt, kalo 11,9 V udah dianggap kosong pak.
utk charge, terutama kalo dirumah baiknya 1/10 C nya agar awet, jadi kalo baterenya 2200 mah charge aja dg 250 ma, agak lama ngisi tapi batere jadi awet.

Minggu, 27 Jan 2008
Mulai agak siang karena Bekasi Pilkada Walikota jadi ke tps dulu nyoblos heheheh

Kebetulan saya cuma sempet kontak pak Supri, om Jedx, pak Dedi dan bang Shaify aja


F-16 pak Supri udah ada warna


tetep aja keliatan putih he hehe


pak Dedi yg lagi hepi terbang solo

Om Jedx dateng duluan jadi saya enggak sempet foto terbangnya, cuma dapet sms kalo pesawatnya nyangkut dipohon hehehe

ini F-16 keliling2 MGT-2




ini trainer pak Dedi yg terbang dg slow dan anteng banget




pilotnya seneng

Traitik akhirnya bisa pulang pulang kampung

iwan21 wrote:

Dadang R wrote:Oom Iwan saya mau tanya batery Lpo 3 cell saya baru dipakai beberapa kali kok cepat abis, kenapa yah? terakhir kemarin pagi saya ukur 11,9V...saya bawa ke lapangan, baru 2 X terbang dan gak begitu lama udah kempes tuh............

pak Dadang, kalo Lipo 3 sel itu tegangan penuhnya 12,6 Volt, kalo 11,9 V udah dianggap kosong pak.
utk charge, terutama kalo dirumah baiknya 1/10 C nya agar awet, jadi kalo baterenya 2200 mah charge aja dg 250 ma, agak lama ngisi tapi batere jadi awet.

Ok Oom Iwan...ilmu baru tuh, tapi di charger saya cuman ada 3 pilihan, 500 mAh, 1000 mAh dan 2000 mAh, pertamakali saya charger pakai 2000 mAh, dan udan 3 kali charge, jadi berikutnya saya pakai 500 mAh gimana Oom?

Oom Iwan.....itu pesawatterbang dekat2 cable gpp?...........terus landingnya gimana ke rumput? gak nyangkut tuh landing gear?

WADUHHHHHHHHH.. maaf ni para suhu grage sekalian.. saya baru sempet OL hari ini.. maklum kuli.. banyakan sibuk di lapangan daridapa di depan laptop.. hehehe

BTW, ini detail penjelasan ttg CRASH nya trex 600 saya.. selidik punya selidik, ternyata engine cutoff pada saat invert disebabkan selang di dalam tank lepas, memang ada isue bahwa selang asli bawaan trex harus diganti langsung pada saat ngrakit. dah byk kasus nya termasuk di cibubur, jadi yah.. sebaiknya langsung ganti yg bagus sekalian aja saran saya seperti merk DUBRO. anyway trex saya tidak terlalu byk mengalami kerusakan, hanya saja yg paling parah adalah tailboom, tp ini juga gak mahal kok. tail boom trex seharga 130rb dapet dua biji, bandingkan ama kompetitornya.. dan yg rusak kedua adalah linkage yg terhubung langsung pada main rotor dan hilangnya head stopper.

Pak Dadang, untuk Blade saya pake ALIGN CARBON FIBRE. yg mana memang trernyata kuat bin ajaib. cuma lecet dikit bgt cat nya. padahal boom bengkok. walah2.. dah hampir copot jantung ku pada saat liat trex crash. soalnya trex 450 dibanding trex 600 kalo crash biaya sama, cuma beda di blade doank yg mahal. beruntung blade gpp. besok nya heli dah bisa di invert lagi, tanpa mati mesin tentunya.. hehehehe sori gak ada gambar, gak punya camera...

Dadang R wrote:Ok Oom Iwan...ilmu baru tuh, tapi di charger saya cuman ada 3 pilihan, 500 mAh, 1000 mAh dan 2000 mAh, pertamakali saya charger pakai 2000 mAh, dan udan 3 kali charge, jadi berikutnya saya pakai 500 mAh gimana Oom?

Silahkan pak Dadang pake yg terkecil aja (500ma), semoga baterenya jadi awet

Permisi bpk2 pilot senior,,,mhn izin gabung nech,,,terutama bpk yg pnya MGT-2 Pak Rodji.