Grage Aeromodelling

Ary wrote:

Pemula 1 wrote:Top nih oom Ary........ mohon info ya oom nanti untuk maks rpm yg bisa dicapai dgn prop 11X5 .......(inginnya sih 11X6)

sebenarnya sy pingin bandingin dgn OS 55AX, kita pernah eksperimen menggunakan prop 11x6 maks rpm 14.500-an (nitro5%)......

Nanti setelah selesai setting needlenya sy test kan Om pemula1 untuk rpm nya , sementara pending dl ya kiriman prop dr NTC belum dtang...
sy dah pesan 11x5, 11x6, 12x4, 12X5 dan 13x4 report menyusul...

hore ...... terimakasih Oom , soalnya 55AX itu favoritenya di CAC, kalau beda tipis, bisa jadi alternatif nih......

terimakasih sekali lagi Oom Ary....ditunggu reportnya.........

robert wrote:engine 15 nya belum keluar pak, tapi nanti sih diharapkan ada engine size 15 nya..

wah asik nih...
oya, kira2 ni engine ballbaring bukan ya?

Haacer 07, semua engine JBA yang black series menggunakan Double Ball Bearing, jadi bukan 1 saja bearing namun langsung 2. jadi dijamin awet deh.

yang ngelayap ke surabaya udah pulang belun ya ,
Pak Ary udah dilanjutin apa belon neh,aku jadi belum break in 56 ku nungguin sampeyan he...he...

Hehehe belum sempat lanjut ni pak,baru mlm ini balik ke dps.... keasyikan ngelayapnya ne pak.... segera sy selesaikan,
sdh penasaran juga sy dan prop pesanan sdh dtang juga...

gimana pak ary kelanjutan dari break in nya?

Setelah 3 tangki , sy set needle.. hi needle dan low needle nya... kali ini sekalian sy coba dgn prop APC 12X5
fuelnya tetap dgn booze1 .. 0% nitro , seperti biasa engine sy starter dg tangan sj kali ini saya amati ternyata engine ini
benar2 mudah distarter dgn tangan sj... kondisi engine dingin , setelah fuel masuk dgn baik ke karburator, rata2 dgn 3 kali flip
engine sdh nyala dgn baik, sedangkan bila engine kondisi panas, rata2 dgn 5 kali flip sudah nyala ni engine, wah asyik jg engine ini....

Sedikit perbaikan yg sy lakukan untuk engine sy ini adalah bag karburator drum nya,karena awalnya gerakannya kurang halus dan agak nyendat2
maka sy gunakan kertas gosok untuk menhaluskannya,setelah itu gerakan throttlenya bisa mulus tanpa nyendat lagi...

Setelah sy set optimal needle2nya, ( untuk engine sy ini main needlenya satu setengah putaran) dgn prop apc 12X5 sy dpt
12.420 rpm



Dan setelah low needlenya sy set, Wow transien throtlenya dr idle ke full, benar2 galak dan gesit skl..
ternyata karburator engine ini bisa bekerja dgn memuaskan,padahal awalnya sy sempat ragu karena system metering
fuel untuk low needlenya sederhana skl, jika dibandingkan karbu milik engine os...

Sedikit catatan yg sy dapat , untuk engine ini sebaiknya prop yg digunakan di balance dgn baik dulu ,untuk
menjaga vibrasi engine tetap pd taraf normal,sebab pada engine yg sy dapat ini vibrasi masih normal,namun
sdh pada level cukup tinggi, jadi jika menggunakan prop yg tdk balance dikawatirkan bisa menambah vibrasi yg tdk perlu,
sebab bagaimapun juga prop yg biasa kita gunakan jarang ada yg lansung sdh balance dr baru nya...



Nah ini prop APC 12X5 baru yg sy gunakan.... tdk balance sama skl...
branded prop bukan jaminan sdh balance ..



Besok akan sy coba lg dgn prop APC 12x4 ... penasaran sj...

@ Om pemula 1 .. wah maaf ni sy belum dpt prop APC 11X6 untuk tes rpm nya... NTC dan sby hobby kehabisan stok..Tempat
lain yg stok dimana ya??

Ary wrote:@ Om pemula 1 .. wah maaf ni sy belum dpt prop APC 11X6 untuk tes rpm nya... NTC dan sby hobby kehabisan stok..Tempat
lain yg stok dimana ya??

Duh sayang banget, sepertinya saya punya prop APC 11X6 deh, nanti kalo ada mohon PM alamat utk saya kirim pakai TIKI ke Oom Ary...tapi kayaknya ekspedisi baru buka senin ya?? LHS juga pada buka minggu depan.

BTW, Oom Ary, udah ada 2-3 temen yg nanyain JBA ini sebagai alternatif.....sy bilang tunggu testnya oom Ary....

thanks oom.

wah iya sayang yah "......btw saya tertarik yang om ari bilang "Dan setelah low needlenya sy set, Wow transien throtlenya dr idle ke full, benar2 galak dan gesit skl..ternyata karburator engine ini bisa bekerja dgn memuaskan,padahal awalnya sy sempat ragu karena system metering fuel untuk low needlenya sederhana skl, jika dibandingkan karbu milik engine os..." emangnya yang OS seperti apa sistem meteringnya pak? btw metering itu apa ya pak?

Metering yg sy maksud diatas , penakaran aliran bahan bakar oleh jarum kecil/idle karburator pada saat posisi throttle idle Om ,

Dan akhirnya sy bisa mencoba engine ini dipesawat langsung....
kebetulan ada rekan baru yg tertarik aeromodel dan butuh engine untuk pes trainernya, jadi saya kos kan ini engine ke pes chipmunk 50 dr
hobby aeromodelling yg dijadikan trainer oleh rekan aeromodeller baru ini....



Ternyata dgn penggunaan muffler pitts style lobang bawah, engine jba ini terlihat pas banget di pesawat ini....



Sisi kanan cowling jadi bersih dan rapi ...

Secara keseluruhan engine jba ini bagus dan puas sy nerbanginnya,power cukup skl,idle smooth dan pelan....
starternnya gampang sekali..... cuma sedikit kekurangan di kosmetiknya, anodize ungu dikepala silindernya segera memudar warnanya dan warna hitam
cat body engine juga cepat mengelupas.... namun semua tidak mempengaruhi unjuk kerja enginenya .. sekali lg cuma masalah tampilan sj.....