Grage Aeromodelling

Budi wrote:....kalo miring/condong ke depan beberapa derajat kan pesawt bakal jalan terus....

Redblur wrote:...bukanya kalau ke depan bisa masuk Harrier??

Dua2nya bener, dan...
Kedua statement diatas menunjukkan :
Yg satu memang udah expert, yg satu lagi (yg masih muda).., bakal jadi expert juga.

Thread2 kayak gini ini bagus...
Share pengalaman, bagi2 knowledge dll.
Saya pingin nerusin bahas, tapi waktunya terbatas sekali.
Lha wong kelapangan aja gak bisa...

InsyaAllah.., I'll be back. (makanya Doa in dong Blur !)

thanks atas pencerahannya om wisnu

kalo melihat ketiga foto om wisnu, terlihat tidak ada deflection sama sekali dari ketiga bidang control: ail, ele dan rud. semuanya rata di posisi normal. how come?

apakah throw di setting sangat kecil/halus atau jempolnya sangat cepat sehingga tidak tertangkap kamera atau pilotnya sangat expert sehingga pesawat sangat tenang?

Ilmunya sangat bermanfaat banget, jadi tau sedikit banyak ilmu per hover an

ntar dipraktikum di simulator ah..
Btw.. Eyang, kalo utk hover perlu ngga program "mixing" antara gerakan Aileron mix ke ruder?

Augustinus Aurelius wrote:ntar dipraktikum di simulator ah..
Btw.. Eyang, kalo utk hover perlu ngga program "mixing" antara gerakan Aileron mix ke ruder?

Om AA, kalo enggak salah kalo di mixing malah jadi berantakan tuh hovernya lebih di couple saja dengan gerakan manual soalnya godegnya buntut waktu hoover lain untuk mengcounternya dibandingkan untuk keperluan loop dan roll maupun kaya snap roll .............. ini juga kalo enggak salah loh ya ............ ayo E7J muncul dong jangan cuman muntup2 doang

toto wrote:

Augustinus Aurelius wrote:ntar dipraktikum di simulator ah..
Btw.. Eyang, kalo utk hover perlu ngga program "mixing" antara gerakan Aileron mix ke ruder?

Om AA, kalo enggak salah kalo di mixing malah jadi berantakan tuh hovernya lebih di couple saja dengan gerakan manual soalnya godegnya buntut waktu hoover lain untuk mengcounternya dibandingkan untuk keperluan loop dan roll maupun kaya snap roll .............. ini juga kalo enggak salah loh ya ............ ayo E7J muncul dong jangan cuman muntup2 doang

maksud mixing rudernya berlawanan dengan aileron pak (contra ruder).. jadi waktu aileron gerak ke kanan rudernya justru ke kiri untuk ngimbangin supaya tetap tegak lurus.... Gimana kira2 dampaknya?

om AA, kayanya untuk mempertahankan agar pesawat tetap tegak lurus dan diem adalah kombinasi throttle management untuk menjaga agar pesawat bisa bertahan pada ketinggian tertentu dan kombinasi rudder dan elevator untuk mempertahankan agar pesawat tetap tegak dan aileron sifatnya untuk mengontrol agar pesawat tidak muter.

kalo muternya/mlintirnya pesawat pada sumbu sepanjang fuselage sudah dapat diprediksi sesuai dengan arah rotasi mesin tapi kalo gerakan jatuh kedepan/belakang atau kanan/kiri gimana maunya si pesawat aja, jadi suatu saat counter rudder maupun elevator sifatnya dapat dikatakan tidak beraturan lain dengan counter aileron sifatnya yg beraturan tinggal mengatur besar/kecil defleksi/thrownya saja

kira2 gitu deh yang saya liat yang pada udah main hoover kalo saya sih masih belon berani yg deket2 rumput ....

Halo om Sahid, saya udah bisa beberapa kali mepet malah nyabetin rumput tapi dalam kondisi crash ..... he he he ..... ini beneran loh, melanjutkan soal bocoran tadi coba ngintip bukunya E7J dan coba saya hafalkan bacaannya tapi enggak sempet nyalin ato moto kopi soalnya takut ketahuan jadi kalo salah ya mohon maaf namanya juga orang ngapalin, gini nih bocoran piturut/menurut primbonnya E7J

1. Disarankan pakai engin 4c tapi bukan berarti pake 2c enggak bisa tapi dengan catatan menurut beliau kalo pake 4c kombinasi tidak perlu pakai propeller yg WIDE - misalnya 13x4W dan sebaliknya kalo pake 2c.
2. Gunakan engine dan ukuran propellernya (pitch biasanya 4~5 derajad tinggal panjangnya yg bervariasi) yang sesuai dengan berat pesawatnya dengan patokannya amati pada saat kondisi hoover bukaan throttle tidak dianjurkan lebih dari kisaran 50~70%.
3. Setting expo pada throttle sangat membantu untuk menghaluskan respon dalam menyalurkan tenaga, tapi ada juga yg tidak pakai expo bagi mereka yang memang gesit dalam mengolah throttle.
4. Setting CG agak dimajukan sehingga pesawat menjadi rada tail heavy, berapa besar sangat tergantung selera khususnya kondisi mata dan jempol serta power engine.
5. Selalu masuk menuju head wind dan berakselerasi secukupnya disesuaikan dengan kondisi kecepatan angin.

Nah mengapanya dan bila tidak dipenuhinya dari tulisan point 1 s/d 5 nanti lebih baik E7J saja yang menjelaskannya kecuali saya diberikan ijin oleh beliau karena hal ini menyangkut mantra2 untuk membuat pesawat menjadi PERKASA atau TEGAK .......... he he he

Sekian dulu ya soalnya apalannya tiba2 hilang dari ingatan maklum uban sudah mendominasi kepala neh, dan tidak lupa kepada para suhu mohon kiranya seandainya terdapat kesalahan mohon tegurannya dan koreksinya karena salah dalam menyampaikan matra kan bisa bikin pesawat crash

Augustinus Aurelius wrote:ntar dipraktikum di simulator ah..
Btw.. Eyang, kalo utk hover perlu ngga program "mixing" antara gerakan Aileron mix ke ruder?

uh berantakan oom kalo mixing...

Tangan saya itu standby nya ke switch dual rate aja..., selalu cetak/cetik disitu.
..entry dengan low rate, slow... pull-up...cetik...hi-rate.
Maen deh tuh throttle...

...ada yg namanya "Sweet Spot".., itu buat Nose Attitude nya dan Throttle posistion.
Makanya, programming/feature di radio yg paling aku cari.., itu tuh.., yg ada Throttle Curve nya.

Banyak deh oom.., prop aja, yg satu bisa enak buat hover yg lain bisa enggak.
...bukan semata dari banyak/besarnya thrust aja.
Contohnya yg giant2 itu pitch nya gede2.

Buat yg orientasinya masih bagus/seger2 kayak pak Budi, Blur dll gitu.., dari hover lanjut ke torque-roll.., duh matep deh !.

Saya lagi gak bisa terbang nih oom.., lagi dines luar (luar pager).
Pokoknya asik deh.., bahas2 yg ginian, ntar kita terusin...

Tapi oom AA, jangan bilang2 pakDe yg di Surabaya itu ya...
Saya itu hover, cuma mau manas2in beliau aja kok
Lha abis, punya Extra gede gitu bukan malah di hover, ee malah di elus2 doang...

justinus wrote:HOVER??? Buat apa? Bahan bakar kok dibakar untuk pesawat yang cuma diem???