Grage Aeromodelling

Mungkin om-om para suhu electric bisa memberi saya pencerahan sehub topic diatas..
Saya baru beli Tahmazo Watt meter...
Alat tsb bisa dipake untuk menghitung estimasi waktu terbang ngga?
Kalo tidak bisa, alat apa yg cocok buat maksud diatas?
Matur nuwun...Thank you...

Kan dari situ keluar berapa amper yang digunakan (Ampere hour). Sehingga kita bisa bagikan ke ampere batere yang kita pakai untuk mendapatkan waktunya (dalam jam). Tapi ngitungnya gak bisa sampai habis karena kita gak pakai batere sampai habis.

Mungkin Link ini bisa membantu om Agustinus :
http://www.bphobbies.com/view.asp?id=V052084

atau webnya langsung :
[web]http://www.bphobbies.com/view.asp?id=V052084[/web]

Saya sendiri belum mengerti bagian persentase Discharge nya mohon suhu2 melengkapi

Thanks

Kalau kita terbangnya full trotel terus bisa ngitungnya apalagi ada calkulator tsb,
jadi hasil dari kalku tsb durasi min yg bisa didapat,sebab jika kita terbangnya main trotel dan tdk selalu
trotel max, durasi terbangnya bisa molor dan ini sulit dihitung lama bisa terbangnya dgn pasti.....

Iya sih, namanya saja ber-Estimasi-ria alias mengira-ngira,..kalau pastinya sich susah karena berbagai faktor Bli,. bisa karena batrenya gak full, angin kenceng dll,..
Tapi dengan adanya alat bantu kita bisa lebih punya persiapan, IMHO.

Benar juga AG, sy barusan coba lipo baru 2200ma,kata yg jual bagus, tapi ternyata durasi terbang
lebih pendek dr lipo sy yg lama .... jadi benar skl byk faktor yg menentukan estimasi durasi terbang pes elektrik...

brarti intinya, tiap batre harus dites terbang and di estimasi rata-rata yah?..

setuju om, memang nggak semua bisa di kalkulasi dengan tepat apalagi instrument pengukur tidak ada (pas-pasan).

@ om AA yg lagi bingung:
Beban arus pada pesawat memang berbeda-beda, tergantung pada banyak faktor terutama throttle dan pitch (pada heli).
Tapi secara global, ukur aja pemakaian arus batt saat beban puncak (full throttle) lalu nilai kapasitas batt (bukan 10C, 20C dll lho, tapi 1350mAH, 1500 mAH dll ... ) dibagi dengan arus beban puncak hasil pengukuran tersebut akan menghasilkan jam terbang (dalam satuan jam).
Hasil ini akan menjadi batas minimum jam terbang, kalau nantinya kita bener2 terbang full throttle terus, dan make batt sampai habis bis ....
Dalam kenyataannya kan nggak begitu, jadi pasti akan lebih lama ...

Contoh :
* pesawat pada saat full throttle, watt meter menunjukkan 15 Ampere. atau = 15000 mili Ampere
* Batterry yg digunakan kapasitasnya 1500 mAH
==> jika pesawat diterbangkan full throttle terus menerus, batt akan habis dalam 1500mAH/15000mA = 0.1 Hour = 6 menit.
==> Penyerapan arus 15000/1500 = 10 C jadi batt harus yg lebih dari 10 C