Grage Aeromodelling

Banyak pesawat engine untuk pemula diantaranya AT40 dan ARissingStar.
Kedua pesawat ini pernah kupunyai. Karena pesawat ini memang didisain untuk pemula maka tentu mudah diterbangkan. Pesawat ini biasanya ditenagai dengan engine 0,40 sampai 0,46. Untuk yang benar2 pemula saya sarankan pakai engine 0,46 saja agar takeoffnya bertenaga,kalau pakai yang 0,40 takeoffnya agak lelet. Performa kedua pesawat ini agak berbeda,mungkin perbedaan ini disebabkan bentuk sayap yang di AT40 bawahnya agak sedikit cembung sedang Arissingstar dibawahnya datar. Menerbangkan AT40 perlu mengetahui karakter pesawat ini,pembawaan pesawat ini kalau kita terbangkan slow lalu kita belokan dia cenderung down tapi bila kecepatan cukup tinggi kecenderungan tersebut agak berkurang. Dengan fuel penuh terbang santai bisa terbang 20 sampai 25 menit. Saya paling senang menerbangkan ARissingStar,dengan throttle 30% sudah bisa terbang santai,mau belok kiri belok kanan gejala down hampir tidak ada, dengan bahan bakar penuh bisa terbang selama kurang lebih 35 menit.
Kesimpulan saya ,untuk pemula saya sarankan untuk memakai pesawat trainer yang mempunyai bentuk sayap yang datar di bagian bawahnya karena sangat mudah diterbangkan. Selamat mencoba dan selamat terbang dengan selamat.

Thx pak ... kalo ada photo2nya + komponen2 pendukungnya ..

Untuk pesawat trainer biasanya hanya memerlukan parts standar saja, kalau sudah siap pesawatnya tinggal dipasangi 4 pcs servo standar, 1 pcs engine 0,46, 1 pcs receiver berikut battery 4,8 Volts.
Setting Rudder,Elevator,Aileron dan Throttle diatur flat dengan sudut jangkauan sekitar 35 derajat. Pada saat pesawat sudah takeoff sebaiknya diterbangkan agak tinggi saja karena pesawat belum kita ketahui surfacenya, baru bila ketinggian cukup throttle kita turunkan 50% lalu coba kita lepas stick dari jempol kita lalu amati kecenderungan pesawat, bila pesawat cenderung naik maka tombol trim elevator di radio kita set pelan2 sampai pesawatnya terbang datar,demikian juga bila pesawat cenderung ke kiri atau kanan maka trim aileron kita set sampai pesawatnya terbang lurus. Paling ideal kalau pakai radio yang sudah mempunyai Digital Display yang basa dipunyai oleh radio dengan 6 channels ke atas,setingan tersebut tidak akan hilang setelah di simpan di memory radio, dengan begitu tidak harus seting setiap mau terbang. Selamat terbang.

Penjelasan yg bagus
Pak , kalo sempat sekalian tulis artikel2 utk teknik2 menerbangkan psw utk pemula .

AT 40 katanya emang mantab om, crash pun gak mudah rusak..... katanya
Tapi kalo Thunder Tiger Trainer gimana om? katanya juga bagus soalnya fuselagenya dari plastik macam wing dragon jadi lebih tahan dari balsa ato plywood.

hampir semua pesawat trainer mudah dan enak di kendalikan karena di bentuk khusus buat pemula,
yang tidak mudah adalah mengendalikan emosi pada saat memainkan nya........hi hi hi .........
kalo hanya terbang santai sih paling enak pake trainer (apapun jenis nya)
kalo sudah muali manuver atau geber geberan engine sebaiknya gunakan pesawat yang lebih mendukung..........
kebetulan saya punya banyak pengalaman tentang trainer................
semua pesawat trainer ku berakhir dengan EXTREM CRASH yang menyedihkan...........
terakhir AVISTAR engine 52 (SUPER EXTREEEM) agar menjadi masukan/pelajaran buat semua........
maaf.........saya bukan guru...........masih crash melulu.........jadi malu............neh

sekedar pengen tau, pesawat trainer engine, manuver apa yang masih diperkenankan dan bisa dilakukan? jadi biar nanti kita kita yang mulai beralih ke engine ga asal maen lipat aja. saya pribadi udah pengen beralih ke engine, pengen tau karakteristik pesawatnya. tapi rada serem ngeliat kecepatannya yang super duper high speed

nyonk wrote:hampir semua pesawat trainer mudah dan enak di kendalikan karena di bentuk khusus buat pemula,
yang tidak mudah adalah mengendalikan emosi pada saat memainkan nya........hi hi hi .........
kalo hanya terbang santai sih paling enak pake trainer (apapun jenis nya)
kalo sudah muali manuver atau geber geberan engine sebaiknya gunakan pesawat yang lebih mendukung..........
kebetulan saya punya banyak pengalaman tentang trainer................
semua pesawat trainer ku berakhir dengan EXTREM CRASH yang menyedihkan...........
terakhir AVISTAR engine 52 (SUPER EXTREEEM) agar menjadi masukan/pelajaran buat semua........
maaf.........saya bukan guru...........masih crash melulu.........jadi malu............neh

berbetulan sekali komentar pak nyonk itu..pengalaman ya pak (masih terbayang kejadian kemarin ya...saya malah sudah sepuluh tahun lebih masih jelas diingatan crash2 extreme saya..ngak apa itu satu pengjaran bagus buat waktu kedepan..tapi jangan erlalu fobia..sampai takut mau terbang lagi)

buat pak flytosky...memang pesawat engine lebih laju...jarang sekali ada slow flynya... ini kerna kekuatan pembakaran nitro dalam combustion engine tersebut.. propnya mesti yang ampuh..prop kayu lebih bagus...

cuma ada beberapa model SPAD yang terbangnya ngak boleh laju (kalu lajutidak bisa control dengan tepat) misalnya PBF terbangnya slow sekali baru boleh dicontrol...

pesawat trainer (andai mahu bermula dengan engine)..cadangan saya ,,carilah yang enginenya antara .40-.50. biasanya engine .46..thundertiger,ASP punya engine agak bagus...sebabnya kenapa engine .46? banyak sekali trainer engine dalam range ini...kalau lebih kecil enginenya tidak bisa terbang bila angin kuat..engine ini (.46 agak tahan angin kuat sedikit)

lagi satu..bila mahu upgrade kepada aerobatic/3D engine ini masih boleh digunakan, tak perlu upgrade (banyak sekali dipasaran model2 aerobatic untuk ssize engine ini...

satu perkara lagi... radio anda munkin perlu upgrade kepada receiver yang lebih jauh rangenya, servo mesti standard, tidak bisa pake micro, tidak ampuh dengan tujahan anginnya yang agak kuat... kalau receiver gws tak bisa lebih jauh dari 500 meter... kalu lebih munkin ada ganguan penerimaannya...

cuma sedikit cadangan dari seberang buat semua pemula...

happy flying guys

Kalau mau beli pesawat trainer, saya sarankan dengan engine 50, karena sekarang engine 40 sudah mulai ditinggalkan. Kalau bisa, setiap kerusakan diperbaiki sendiri, sehingga cukup pengalaman kita terhadap pesawat tersebut.

Nanti kalau sudah mahir, bisa ditingkatkan ke pesawat pattern, scale atau 3D dengan engine dan perlatan lain yang sudah ada. Jadi cuma perlu beli pesawatnya saja. Ongkosnya tidak semahal membeli pertama kali.

Selain di Halim ada ga tempat lain utk terbang ?