Grage Aeromodelling

Rekan2,

Trex 450 banyak menggunakan baut2 hexa. Entah kenapa saya sering sekali mengalami slek pada baut dan kalau sudah begitu rasanya kesal sekali. Mau dibuka gak bisa, tapi kalau gak dibuka heli bisa2 grounded.
Pertanyaannya:

1. Sebenarnya apa sih yang buat baut bisa slek? Apa karena obeng hexa nya rusak?
2. Bagaimana sebenarnya cara untuk mengurangi kejadian baut slek?
3. Ada tips and trick untuk dapat membuka baut yang slek?
4. Kalau memang obengnya rusak, apakah harus beli obeng yang baru? Apakah gak ada cara supaya tetap dapat menggunakan obeng tsb mengingat harga obeng hexa cukup mahal.
5. Ada rekomendasi gak merek apa yang bagus untuk obeng hexa?

Thanks

sedikit tips dari tukang bengkel om, kalo ngencengin jangan sekuat tenaga, cukup sampe terasa bautnya brenti. trus kalo buka baut atau melepas baut yang keras usahakan jangan sampe pas kita puter trus obengnya lepas dari baut, bisa bikin baut/ obengnya cepet aus, caranya dengan menekan obengnya cukup kuat, tapi muterinnya pelan2, makin keras baut yang mau dilepas makin kuat menekan dan makin pelan memutar, dan sebaliknya. >>prinsip ini dipake di obeng ketok yang biasa buat bongkar blok mesin

wah baru tau gitu cara bukanya toh ??
aku sampe 2x beli seset kunci hexa ....dan 1 set baut2nya buat T-rex....lumayan harganya bautnya aja tuh . . . bisa dapet tailboom t-rex sisa lagi.
wah thanks tipnya mas aan

Thanks responnya mas Aan. Info yang berguna.

Mungkin ada lagi yang mau tambahin?

jayuz wrote:Thanks responnya mas Aan. Info yang berguna.

Mungkin ada lagi yang mau tambahin?

Kalo sdh terlanjur slek, coba dibuka dgn menggunakan tang buaya atau tang jepit. Saya sdh pernah koq, bisa. Atau jika masih gak bisa, coba kepala bautnya di gergaji melintang, spy bisa dibuka dgn menggunakan obeng (-). Biasa koq kalo baut hexagonal ini kadang slek, apalagi kencenginnya gak pake perasaan. Jgn kapok ya pak? Di hobby motor atau mobil jg mesti spare baut atau sedia kunci-kunci.

jayuz wrote:Rekan2,

Trex 450 banyak menggunakan baut2 hexa. Entah kenapa saya sering sekali mengalami slek pada baut dan kalau sudah begitu rasanya kesal sekali. Mau dibuka gak bisa, tapi kalau gak dibuka heli bisa2 grounded.
Pertanyaannya:

1. Sebenarnya apa sih yang buat baut bisa slek? Apa karena obeng hexa nya rusak?
2. Bagaimana sebenarnya cara untuk mengurangi kejadian baut slek?
3. Ada tips and trick untuk dapat membuka baut yang slek?
4. Kalau memang obengnya rusak, apakah harus beli obeng yang baru? Apakah gak ada cara supaya tetap dapat menggunakan obeng tsb mengingat harga obeng hexa cukup mahal.
5. Ada rekomendasi gak merek apa yang bagus untuk obeng hexa?

Thanks

Pak Jayuz,

Allen screws memang gampang rusak,apalagi kalo pake allen key bawaan ALIGN itu..krn allen key mudah untuk gundul...materialnya kurang bagus...sedikit saran..Anda beli saja allen srew driver(obeng hexa) punya ALIGN jg..itu pas banget dgn allen screw pada heli..agak mahal tapi worthed,Pak.
lumayan hemat...
Demikian semoga bisa membantu

salam,

Budi

Idem dg pendapat pak budiman. Biasanya kepala baut rusak garak kunci yg gak pas. Mending beli kunci HEX (biasanya materialnya dari hardener steel) yg bagus karena bisa bikin baut dan kepela kunci jarang kalah dibanding dg kunci HEX biasa.

Budiman wrote:Pak Jayuz,

Allen screws memang gampang rusak,apalagi kalo pake allen key bawaan ALIGN itu..krn allen key mudah untuk gundul...materialnya kurang bagus...sedikit saran..Anda beli saja allen srew driver(obeng hexa) punya ALIGN jg..itu pas banget dgn allen screw pada heli..agak mahal tapi worthed,Pak.
lumayan hemat...
Demikian semoga bisa membantu

salam,

Budi

Allen key tuh apa ya, pak? Kunci L itu maksudnya?

Iya lho...akhirnya saya beli juga tuh screwdriver nya punya ALIGN...benar2 nempel, pas banget masuknya...gak ada slop2nya sama sekali....enak banget muter baut nya....seenak xxx

sevenslidegrills wrote:Idem dg pendapat pak budiman. Biasanya kepala baut rusak garak kunci yg gak pas. Mending beli kunci HEX (biasanya materialnya dari hardener steel) yg bagus karena bisa bikin baut dan kepela kunci jarang kalah dibanding dg kunci HEX biasa.

Gimana caranya kita tau kunci HEX yang bahannya pake hardener steel? Emang ada disebut di kotaknya? Apa maksudnya yang warna tangkai obengnya putih itu ya? Kalo ALIGN punya itu udah pake bahan hardener steel ga?

jayuz wrote:

Budiman wrote:Pak Jayuz,

Allen screws memang gampang rusak,apalagi kalo pake allen key bawaan ALIGN itu..krn allen key mudah untuk gundul...materialnya kurang bagus...sedikit saran..Anda beli saja allen srew driver(obeng hexa) punya ALIGN jg..itu pas banget dgn allen screw pada heli..agak mahal tapi worthed,Pak.
lumayan hemat...
Demikian semoga bisa membantu

salam,

Budi

Allen key tuh apa ya, pak? Kunci L itu maksudnya?

Iya lho...akhirnya saya beli juga tuh screwdriver nya punya ALIGN...benar2 nempel, pas banget masuknya...gak ada slop2nya sama sekali....enak banget muter baut nya....seenak xxx

sekedar info klo obeng hexa nya sudah rada rada slek, mungkin bisa di buang ujung yg slek tersebut dengan di gerinda or di kikir ( pengalaman sy pk kunci model L buat baut di motor ( sepeda motor ) klo ujung nya dah kemakan gerinda ajah, klo sudah gak bisa lagi baru deh Lem Biru..

Salam,