Grage Aeromodelling

Sebelumnya mohon maaf suhu2 semua...kalo sudah pernah dibahas...mohon saran untuk posisi swplate dan lengan servo tail BCP saya.....
saya gunakan gyro 0407B, semua standart, TX 6 exhp
setting di tx :
1.PULS: PCM
2. REVR
ch1 ( Aileron ) : NOR
ch2 ( Elevator ) : NOR
ch3 ( Throttle) : REV
ch4 ( Rudder ) : NOR
ch5 ( Aux / Gyro ) : NOR
ch6 ( Pitch ) : REV

3. D’R
ch1 ( Aileron ) : 100%
ch2 ( Elevator ) : 100%
ch4 ( Rudder ) : 100%

4.EXPO
ch1 ( Aileron ) : + 20 %
ch2 ( Elevator ) : + 20 %
ch4 ( Rudder ) : + 20 %

5.EPA
ch1 ( Aileron ) : 100%
ch2 ( Elevator ) : 100%
ch3 ( Throttle) : 100%
ch4 ( Rudder ) : 100%
ch5 ( Aux / Gyro ) : 100%
ch6 ( Pitch ) : 100%

6.TRIM
ch1 ( Aileron ) : 0
ch2 ( Elevator ) : 0
ch3 ( Throttle) : 0
ch4 ( Rudder ) : 0
ch5 ( Aux / Gyro ) : 0
ch6 ( Pitch ) : 0

7.N-TH
1 : 0 %
2 : 35 %
3 : 65 %
4 : 85 %
5 : 100 %


8.N-PI
1 : 40 %
2 : 58 %
3 : 75 %
4 : 88 %
5 : 100 %

9.I-TH INH

10.I-PI INH

11.HOLD -> Throttle Hold : - 5 %

12.REVO -> Pitch Rudder Mixing : INH

13.GYRO -> Gyro : + 80%

14.SWSH -> Swashplate type : 3 – S
ch A : + 50 %
ch E : + 50 %
ch P : - 70 %

15.F’S -> Fail Safe
ch1 ( Aileron ) : NOR
ch2 ( Elevator ) : NOR
ch3 ( Throttle) : F / S 20 %
ch4 ( Rudder ) : NOR
ch5 ( Aux / Gyro ) : NOR
ch6 ( Pitch ) : NOR

EXPO
ch1 ( Aileron ) : + 0 %
ch2 ( Elevator ) : + 0 %
ch4 ( Rudder ) : + 0 %

EPA
ch1 ( Aileron ) : 100%
ch2 ( Elevator ) : 100%
ch3 ( Throttle) : 100%
ch4 ( Rudder ) : 90%
ch5 ( Aux / Gyro ) : 100%
ch6 ( Pitch ) : 100%

ini gambarnya posisi sw ( Kok nggak bisa lurus ya ):



ini gambar posisi lengan servo tail


jadi bunyi tik tik tik ....untuk menarik posisi lengan ke depan jadi nggak bisa 90 '

tapi lain waktu bisa berubah sendiri jadi 90 '


posisi heli cenderung bergerak ke belakang dan ke kiri...harus di counter
mohon saran untuk latihan hover lebih stabil, sudah semeter, belum punya nyali lebih tinggi
jempol masih harus belajar dan bertanya.....prestasi 4 bulan belum crash karena masih semeter ...hahahaa

Aduh nambah nggih...
boleh nggak bagian-bagian di blade diberi pelumas semprot

Halo mas, sy jg pake BCP tp msh nubi..
step-by-step setting mekanik Bcp bs diliat di : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=68536

Mas hebat tu udah bisa hover semeter belom pernah crash
swashplate miring kemana? disesuaikan aja dr linkagenya, copot dulu 3 kabel ke motor, sampai swashplate tetap level dr min-max throtle.
hely cenderung kekiri klo udah hover 1 meter mkn swashplate agk miring kiri, hely cenderung ke belakang bisa krn tail heavy/ swashplate miring belakang. Klo tail heavy cb atur posisi batre agk ke depan biar pas CG nya. Penyesuaian linkage ini mungkin berdampak ke pitch main blade, jd lebih baik ikuti step-bystep diatas.

Ttg rudder servo yg kadang 90 derajat kadang engga, sptnya krn gyro mas udah HH jd klo setelah inisiasi trus heli digeser, si rudder servo berusaha mempertahankan tailnya.
Pertama nyalakan remote, kemudian hely, setelah esc inisiasi, jangan geser posisi hely, lihat servo ruddernya, klo belum 90 derajat, lepas lengan servo & pasang di sudut 90 derajat. Tapi klo liat mas udah bisa hover 1 meter tanpa masalah sy rasa gak ada masalah dg sudut servo rudder mas.

heli mas terlihat berdebu banyak... yg di rotor head & tail jd prioritas bersih2

Sw miring ke depan om,

betul sekali om, kalo heli setelah on aku angkat ke tengah lapangan, mungkin di letakkan dulu baru di on ya...hahaha salah deh saya. bingung mungkin gyronya

saya latihn kadang di lapangan bola sih om, sekalian pake pesawat ,jadi banyak debu, tapi masih bingung cara bersihin...sementara ya aku lap saja bagian yang kelihatan

nah di rotor head ( duh bingung yang mana...kali yang tempat main blade ) itu susah bersihin, maunya saya semprot pi minta masukan dari para suhu dulu.

mas mo tanya gimana sih cara upload foto2nya hehe...

sw miring kedepan seharusnya heli cenderung maju ke depan, tp ini malah cenderung mundur ya? brarti CGnya kebelakang bgt

coba aja servo ch 2 yg di depan itu dipanjangin dikit linkage yg ke sw nya sampe level, kira2 apa yg terjadi? mesti heli tambah terbang ke belakang... diimbangi batre nya agak dikedepanin mas sampe seimbang CG nya. Coba gantung heli di ujung rotor headnya, kira2 udah imbang/masih miring ke dapan/belakang.

klo susah2 sih di setting ulang spt petunjuk helifreak td..

gutlak

iya helinya di on kan klo mo diterbangin aja, klo nerbanginnya di tengah lapangan ya on kan nya di tengah lapangan, hemat batre lha hehe..
tp misal sebelum terbang posisi rudder servo gak 90 derajat, kan kerasa pas rpm agak tinggi pasti heli mo muter kanan/kiri, tinggal seimbangkan aja di stick ruddernya..

klo debu gitu mungkin perlu di lepas & di cuci, atau pake kompresor udara klo ada..
slama ini sy pake pelumas singer buat mesin jahit itu.. tp jgn banyak2, nanti debu malah nempel..
pernah pake wd 40 jg buat ngilangin karatan.

gigisekar wrote:mas mo tanya gimana sih cara upload foto2nya hehe...

sw miring kedepan seharusnya heli cenderung maju ke depan, tp ini malah cenderung mundur ya? brarti CGnya kebelakang bgt

coba aja servo ch 2 yg di depan itu dipanjangin dikit linkage yg ke sw nya sampe level, kira2 apa yg terjadi? mesti heli tambah terbang ke belakang... diimbangi batre nya agak dikedepanin mas sampe seimbang CG nya. Coba gantung heli di ujung rotor headnya, kira2 udah imbang/masih miring ke dapan/belakang.

klo susah2 sih di setting ulang spt petunjuk helifreak td..

gutlak

iya helinya di on kan klo mo diterbangin aja, klo nerbanginnya di tengah lapangan ya on kan nya di tengah lapangan, hemat batre lha hehe..
tp misal sebelum terbang posisi rudder servo gak 90 derajat, kan kerasa pas rpm agak tinggi pasti heli mo muter kanan/kiri, tinggal seimbangkan aja di stick ruddernya..

klo debu gitu mungkin perlu di lepas & di cuci, atau pake kompresor udara klo ada..
slama ini sy pake pelumas singer buat mesin jahit itu.. tp jgn banyak2, nanti debu malah nempel..
pernah pake wd 40 jg buat ngilangin karatan.

Omm.. baca disini cara upload PHOTO http://gaero.info/forum/viewtopic.php?f=40&t=77

makasih mas Rpramusinto, sy bru tau dah di posting caranya

Om Yudo, itu pakai WD40 juga gak apa-apa semprot aja, khan kalo WD40 gak menimbulkan efek baik ke karet maupun metal, malah melindungi dari karat, cuma pastikan kalo habis disemprot harus diletakkan di daerah bebas debu,he..he..h.e..h.e..

Kalo swash level, tapi heli mundur berarti cg ga pas, coba pasang batt trus main blade disejajarin tail boom, shg flybar 90 drjt ama tail. Trus pegang ke2 sisi flybar rod, liat apa heli tail heavy ??

Belt cp memang tail heavy, shg butuh sedikit modifikasi utk tempat peletakan batere.