Grage Aeromodelling

saya punya beberapa bh motor lonceng BL2409-12 , setelah beberapa bulan dipake ada yg speednya jadi bekurang hampir 50 % , saya sudah cek kawat emailnya normal ( nggak hitam/hangus...) mungkin ada teman-2 yg tau penyebabnya dan gimana ngakalinya biar normal lagi ???...... ......apa harus digulung ulang ????.............

hery_s wrote:saya punya beberapa bh motor lonceng BL2409-12 , setelah beberapa bulan dipake ada yg speednya jadi bekurang hampir 50 % , saya sudah cek kawat emailnya normal ( nggak hitam/hangus...) mungkin ada teman-2 yg tau penyebabnya dan gimana ngakalinya biar normal lagi ???...... ......apa harus digulung ulang ????.............

saya nggak punya pengalaman ini bang... puya 3 biji saja... tinggal 2 yang satu bearingnya dah oblok (dihajar terus...) semuanya bagus powernya

biasanya saya sebelum dan sesudah terbang saya semprot pake WD40 bang.... kalau crash dan kemasukan tanah saya semprot yang banyakan. dan kalau masih terasa ada pasirnya saya bongkar loncengnya biar bersih total... terus bagian rumah bearing saya kasi gemuk...

hery_s wrote:saya punya beberapa bh motor lonceng BL2409-12 , setelah beberapa bulan dipake ada yg speednya jadi bekurang hampir 50 % , saya sudah cek kawat emailnya normal ( nggak hitam/hangus...) mungkin ada teman-2 yg tau penyebabnya dan gimana ngakalinya biar normal lagi ???...... ......apa harus digulung ulang ????.............

Begini om,
penggunaaan prop yg tidak sesuai dg rekomendasi motor, motor dipaksa kerja pada full throttle terus, akan menyebbakan motor bekerja pada temperatur diatas normal ( bisa kita cek setelah terbang, apakah bell nya masih bise disentuh jari apa enggak, kalo udah enggak bisa kesentuh berarti over heating).
Pada keadaan overheating, kekuatan magnet ( nilai Gauss nya) akan berkurang dan mengakibatkan perofrma motor akan turun.
Untuk diketahui aja, magnet Neodym yg paling bagus itu hanya tahan pada temperatur 110 derajat C ( hanya dipakai pada motor pabrikan kelas wahid), nah kalo yg di 2409 rasanya sih cuman neodym biasa yg hanya tahan sampe temperatur 85 derajat C aja.
begitu yg saya tau, semoga membantu

iwan21 wrote:

hery_s wrote:saya punya beberapa bh motor lonceng BL2409-12 , setelah beberapa bulan dipake ada yg speednya jadi bekurang hampir 50 % , saya sudah cek kawat emailnya normal ( nggak hitam/hangus...) mungkin ada teman-2 yg tau penyebabnya dan gimana ngakalinya biar normal lagi ???...... ......apa harus digulung ulang ????.............

Begini om,
penggunaaan prop yg tidak sesuai dg rekomendasi motor, motor dipaksa kerja pada full throttle terus, akan menyebbakan motor bekerja pada temperatur diatas normal ( bisa kita cek setelah terbang, apakah bell nya masih bise disentuh jari apa enggak, kalo udah enggak bisa kesentuh berarti over heating).
Pada keadaan overheating, kekuatan magnet ( nilai Gauss nya) akan berkurang dan mengakibatkan perofrma motor akan turun.
Untuk diketahui aja, magnet Neodym yg paling bagus itu hanya tahan pada temperatur 110 derajat C ( hanya dipakai pada motor pabrikan kelas wahid), nah kalo yg di 2409 rasanya sih cuman neodym biasa yg hanya tahan sampe temperatur 85 derajat C aja.
begitu yg saya tau, semoga membantu

berarti dengan rewinding nggak membantu yach.....dilembiru aja deh...ha...ha

lepaskan magnetnya dan ganti dengan magnet neodym yang baru.

Ravenchan wrote:lepaskan magnetnya dan ganti dengan magnet neodym yang baru.

tks bang....iinfonya.kalau pesan magnitnya dimana ya ????

om hery maen funjetnya dipaksain ya?

hery_s wrote:

Ravenchan wrote:lepaskan magnetnya dan ganti dengan magnet neodym yang baru.

tks bang....iinfonya.kalau pesan magnitnya dimana ya ????

disini belinya : http://www.supermagnetman.net/index.php ... e75eb3eb30

tapi kalo diitung2 dg ongkos kirim , mending beli motor 2409 baru aja kalo yg lebih ekonomis.

eh ya... udah dicek bearingnya belom, soale kemaren 2409ku jadi lemot..., tak cek ternyata bearingnya rompal , tak ganti bearing spare partnya trex nyus lg skrg

@all

saya mau tanya juga apakah kalo semua motor (heli atau pesawat) direkomen disemprot WD (sebelum dan sesudah terbang) apakah langsung mengenai kumparan2nya?

Keuntungan dan kerugiannya apa ya suhu....

Sekalian mau tanya juga kalo pengalaman saya 2409-12T dipake 10x4,7 motor menjadi panas bangeddd...(ESC 30A) begitu pake 8x4,3 walaupun tenaganya terasa berbeda dibanding dengan 10x4,7; motor lebih adem (dipake di cessna 206)...Apakah memang begitu?

makasih....