Grage Aeromodelling

Teman2 saya mau minta masukan tentang Main blade heli (wooden) bekas crash.
Terus terang saja selama saya punya Hirobo udah 5 X crash alias gudubrak......... , dari 5 kali cras tersebut ada dua kali crash yang main blade nya selamat sebelah.

Tadi malam Iseng2 dengan bantuan New Comer dari medan (Mas Ricky), itu blade kami timbang satu satu dengan timbangan tepung untuk bikin kue , hasilnya yang satu +/- 95 gram, dan yang satunya +/- 107 gram, artinya kiri dan kanan selisih +/-12gram.

Blade yang beratnya 95 gram kami coba2 separoh arah keluar blade dilapisi full keliling dengan Scotch light warna merah, lalu ditimbang lagi, hasilnya berat blade menjadi +/- 100 gram, lalu hal yang sama kami lakukan pada separuh blade arah kedalam dilapisi full dengan scoth light warna kuning, setelah ditimbang beratnya hampir sama dengan blade yang satunya lagi (+/-107 gram).Jadi blade warnyanya menjadi merah/kuning yang semula aslinya warna putih.

Langkah selanjutnya blade kami sambungkan satu sama lain dengan baut, lalu kami balancing dengan menggunakan cangkir minum untuk menopang baut sebagai ass balancing,......hasilnya hampir balance, dan dengan menambahkan beban sepenggal scotch light pada Blade yang beratnya +/- 107 gram....alhamdulilah blade jadi balance.
Sekarang Hirobo saya bladenga sebelah warna putih (asli) sebelah lagi warna merah/kuning, hehehehehehe nano2 yah..............

Nah sekarang timbulah pertanyaan dari kami (saya dan Ricky) apakah ada pengaruhnya terhadap performance blade dengan apa yang kami lakukan itu? maksudnya apakah blade yang kami lapisi dengan scotch light itu aman untuk dipakai dan tidak mempengaruhi aerodinamis kerja blade?

Kepada para pakar yang telah berpengalaman dibidang heli sudilah kioranya untuk memberikan penjelasan kepada kami ....Terima kasih sebelumnya.

Maaf photonya besok hari senin menyusul...............

Wah itu ga bahaya ya pak...!! pernah aku lihat blade lepas diatas...!!! wuih ngeri pak..!!! untuk ga nyamber orang watu itu..!! ya kalo saya cuman saran dari segi keamanan nya aja sie pak..??

ikut nimbrung ya pak, cuman mohon maaf sy masih pemula kalo masukan g' pas haraf maklum , melihat jenis helinya Pak dadang terbang bukan 3d...alias terbang sopan ( forward,loop,piroute ) mungkin masih aman ASAL fisik ke dua blade g' ada cacat ( retak,bentet,baling) krn perbedaan berat lumayan...yang perlu diperhatikan pemasangan scotlight/ solasi penyeimbang harus lengket dan rapi.....jangan sampai pas mabur mengelupas dan lepas... yg mengakibatkan perbedaan berat blade kiri n kanan...klo ini terjadi wah...bahaya pak....bisa bergetar tuh heli malah bisa terbelah tuh frame....( kasus belt cp terbelah).

saya pernah nerapkan blade yg berbeda pada rex v2, kiri n kanan dari pasangan berbeda...cuman kebetulan selisih berat hanya 4 gr ( tmbngan digital )

alga86 wrote:Wah itu ga bahaya ya pak...!! pernah aku lihat blade lepas diatas...!!! wuih ngeri pak..!!! untuk ga nyamber orang watu itu..!! ya kalo saya cuman saran dari segi keamanan nya aja sie pak..??

maaf adainformasi yg belum saya sampaikan, blade tsb utuh, tidak rusak. cuman gak balanci satu sama laih, lalu saya lapisi agar balance

sahid wrote:ikut nimbrung ya pak, cuman mohon maaf sy masih pemula kalo masukan g' pas haraf maklum , melihat jenis helinya Pak dadang terbang bukan 3d...alias terbang sopan ( forward,loop,piroute ) mungkin masih aman ASAL fisik ke dua blade g' ada cacat ( retak,bentet,baling) krn perbedaan berat lumayan...yang perlu diperhatikan pemasangan scotlight/ solasi penyeimbang harus lengket dan rapi.....jangan sampai pas mabur mengelupas dan lepas... yg mengakibatkan perbedaan berat blade kiri n kanan...klo ini terjadi wah...bahaya pak....bisa bergetar tuh heli malah bisa terbelah tuh frame....( kasus belt cp terbelah).

saya pernah nerapkan blade yg berbeda pada rex v2, kiri n kanan dari pasangan berbeda...cuman kebetulan selisih berat hanya 4 gr ( tmbngan digital )

Kondiasi blade utuh tidak cacat, sobek, atau retak, lapisan scothlight melekatlengket sekali dan keliling blade, seperti asli pabrik saya yakin scoth light gak akan tekelupas.............jadi gimana ya OOm?

Selama blade tdk ada cacat fisik cara pak dadang gpp dilakukan yg penting cara nempelnya yg kuat tdk lepas saat terbang,.....kemudian balancing blade dgn 2 cara 1. static balancing dan 2. dynamic balancing yg sdh dilakukan pak Dadang adalah dynamic balancing.....hemat saya cari dulu static balancing dgn cara cari CG dari masing2 blade dan tandai kemudian samakan dulu titik CG tersebut dgn tambahan tape, salah satu CG bisa jd referensi.....sdh ketemu titik CG sama baru lakukan langkah no 2.....kalo blade tdk balance tambahan tape harus dititik CG blade sampai ketemu blade benar2 balance......selamat mencoba!!

ferry wrote:Selama blade tdk ada cacat fisik cara pak dadang gpp dilakukan yg penting cara nempelnya yg kuat tdk lepas saat terbang,.....kemudian balancing blade dgn 2 cara 1. static balancing dan 2. dynamic balancing yg sdh dilakukan pak Dadang adalah dynamic balancing.....hemat saya cari dulu static balancing dgn cara cari CG dari masing2 blade dan tandai kemudian samakan dulu titik CG tersebut dgn tambahan tape, salah satu CG bisa jd referensi.....sdh ketemu titik CG sama baru lakukan langkah no 2.....kalo blade tdk balance tambahan tape harus dititik CG blade sampai ketemu blade benar2 balance......selamat mencoba!!

mumpung ingat, Pak fery jujur sy g' pernah lakukan ini......idealnya cg blade dimana Pak?

sahid wrote:

ferry wrote:Selama blade tdk ada cacat fisik cara pak dadang gpp dilakukan yg penting cara nempelnya yg kuat tdk lepas saat terbang,.....kemudian balancing blade dgn 2 cara 1. static balancing dan 2. dynamic balancing yg sdh dilakukan pak Dadang adalah dynamic balancing.....hemat saya cari dulu static balancing dgn cara cari CG dari masing2 blade dan tandai kemudian samakan dulu titik CG tersebut dgn tambahan tape, salah satu CG bisa jd referensi.....sdh ketemu titik CG sama baru lakukan langkah no 2.....kalo blade tdk balance tambahan tape harus dititik CG blade sampai ketemu blade benar2 balance......selamat mencoba!!

mumpung ingat, Pak fery jujur sy g' pernah lakukan ini......idealnya cg blade dimana Pak?

Iya pak...saya juga pengen tau, CG blade heli ...............

Caranya dgn menimbang masing2 blade setelah itu ditandai titik setimbangnya misal blade A dan blade B.....A ditimbang dan ditandai titik setimbangnya (CG), B ditimbang dan ditandai,.....coba rapatkan blade A dan B.....opservasi apakah letak CG A dan B sama?.....bila tidak timbang dan samakan antara A dan B ambil salah satunya sebagai referensi.....contoh blade A ketemu titik CG 300mm dari ujung blade, Blade B ketemu 310mm dari ujung blade ada beda 10mm antara CG blade A dan B ambil salah satu sebagai acuan katakan A sebagai acuan.....rapatkan A dan B ukur dan tandai B shg CG B 300mm dari ujung blade kemudian timbang dititik itu......krn CG asli Blade B adlh 310mm tentunya saat kita timbang di titik 300mm dr ujung blade terjadi ketidakseimbangan nah tempelkan tape terhadap sisi yg lebih ringan sampai didapat titik setimbang di 300mm tsb.....demikian Pak Dadang dan pak Sahid.....

ferry wrote:Caranya dgn menimbang masing2 blade setelah itu ditandai titik setimbangnya misal blade A dan blade B.....A ditimbang dan ditandai titik setimbangnya (CG), B ditimbang dan ditandai,.....coba rapatkan blade A dan B.....opservasi apakah letak CG A dan B sama?.....bila tidak timbang dan samakan antara A dan B ambil salah satunya sebagai referensi.....contoh blade A ketemu titik CG 300mm dari ujung blade, Blade B ketemu 310mm dari ujung blade ada beda 10mm antara CG blade A dan B ambil salah satu sebagai acuan katakan A sebagai acuan.....rapatkan A dan B ukur dan tandai B shg CG B 300mm dari ujung blade kemudian timbang dititik itu......krn CG asli Blade B adlh 310mm tentunya saat kita timbang di titik 300mm dr ujung blade terjadi ketidakseimbangan nah tempelkan tape terhadap sisi yg lebih ringan sampai didapat titik setimbang di 300mm tsb.....demikian Pak Dadang dan pak Sahid.....

Horeeeee!!!!!!!!!!!...ilmu baru nih....terima kasih OOm Ferry....jadi saya masih harus lakukan mencari CG masing2 blade, danposisinya harus pada titik yang sama. Yang sudah saya lakukan baru balancing blade A Vs Blade B, sekarang tinggal cari CG masing2 blade, setelah ketemu CG disamakan, lalu balancing ulang apakah blade A = blade B bobotnya begitu kan?