close-up engine tampak belakang. coupler yg kanan terlihat berlubang, karetnya leleh kepanasan waktu diatas tadi. harusnya nunggu silicon coupler dari sds-hobby, karena nggak sabar jadi sementara pake selang radiator.
ini foto2 om Asen koq banyak yg close-up mesin dan konstruksi ya ???? wah, kelihatannya ada yg mau bikin juga nih .... asyik, ada temen main deh .... hahaha ...
akhirnya terbang juga dengan DLE111. ini foto dari HP salah satu penonton (dari komunitas layangan:Perlabaya), soalnya om Asen lagi mode video sedang yg lainnya pada sibuk sendiri jadi nggak sempat foto.
kesimpulan sementara : sampai saat ini prop terbaik yg saya punya adalah Fiala 28x10 pusher dengan hasil static thrust 25 Kg pada 6500 RPM static thrust 25 Kg sudah cukup (agak pas2an) untuk bisa take-off dan terbang dengan konfigurasi yg sekarang. tentu saja kalau bisa lebih besar lagi akan lebih baik.
sementara trike di kandangkan dulu sambil nunggu prop custom JC superprop 32x6 yg saya pesan datang ... terimakasih banyak untuk rekan2 yg telah mendukung selama ini ....
Last edited by christoffel on 11 Dec 2011, 21:19, edited 1 time in total.
akhirnya terbang juga dengan DLE111. ini foto dari HP salah satu penonton (dari komunitas layangan:Perlabaya), soalnya om Asen lagi mode video sedang yg lainnya pada sibuk sendiri jadi nggak sempat foto.
Selamat Om Christ....
Menakjubkan,.....karya anak bangsa,...asli. Diluar sana belum ada yg pakai mesin RC Plan....
Setelah eksperimennya Om Christ....siapa lagi ya yang nyusul...
penjelasan video nya : percobaan take-off yg pertama (nggak ada di video) trike sempat terguling karena angin crosswind (baru mau jalan). yg di video, percobaan yg kedua juga sempat di abort karena angin crosswind nya tiba2 jadi kencang. berikutnya baru ok, pak iskandar sempat berlari kecil di samping kanan saya untuk berjaga-jaga karena kondisi lapangan yg becek bikin trike jadi berat dan heading nya yg crosswind. setelah take-off, saya coba mengarahkan headwind supaya bisa bantu climb, sayangnya untuk itu harus mengarah ke tiang listrik, jadi cuman bisa sebentar saja ... kemudian terpaksa landing karena lapangan sudah hampir habis sedangkan untuk tetap climb saya harus belok kanan (headwind) dan itu berarti menuju tiang listrik dan rumah2 yg lagi dibangun ... hehehe
memang terbang sore ini kondisi kurang memungkinkan dan terlalu dipaksakan, tapi masalahnya kompor2 di sekeliling saya yg panasnya luar biasa ... hehehe .... (ini sebenarnya yg kebelet terbang siapa ya ????)
thankyou om didin. saya sendiri nggak ngerti kenapa nggak ada yg coba pakai mesin pesawat RC untuk ini. padahal power nya lumayan, harganya juga jauh lebih murah. yg ada malahan pake mesin genset/pompa (Honda GX500) yg lebih berat dan performa nya malah dibawah . kalaupun 111 dianggap power nya terlalu pas2an, masih bisa pake yg 170 ataupun yg 222.
christoffel wrote:thankyou om didin. saya sendiri nggak ngerti kenapa nggak ada yg coba pakai mesin pesawat RC untuk ini. padahal power nya lumayan, harganya juga jauh lebih murah. yg ada malahan pake mesin genset/pompa (Honda GX500) yg lebih berat dan performa nya malah dibawah . kalaupun 111 dianggap power nya terlalu pas2an, masih bisa pake yg 170 ataupun yg 222.
Betul sekali Om Christ.....dgn keberhasilan eksperimen nya Om Christ ini, saya yakin akan menjadi referensi bagi yang lain untuk dikembangkan lagi.
Diluar sana, selain Honda GX500, saya juga pernah nemukan dari mbah gugel ada yang pakai mesin Chain Saw STHIL90...tapi agak ribet saya tengok, mesti bikin gear penghubung sama seperti menggunakan mesin sepeda motor. Kalau mesin pesawat RC dari Om Christ ini kan Plug n Fly....