Page 2 of 3
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 18 Jul 2013, 08:32
by sutanto
salam kenal kembali pak Janto_JAC
gara2 hujan turun mendadak para gliding hilang, magic pylon saya menghujam ibu pertiwi saat full trotle karena meleng, hehehe hasilnya engine sampai receiver remuk, pilot sekayu dah pada hijrah ke palembang pak snow
men
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 18 Jul 2013, 09:11
by wa2n
woow keren euy armadanya, pengen banget punya yg begituan.....
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 18 Jul 2013, 10:09
by beta_james
wa2n wrote:woow keren euy armadanya, pengen banget punya yg begituan.....
Wah merendah aja niy Om yang satu ini.........
Padahal armadanya yang digarasi Giant semua deh...............
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 19 Jul 2013, 01:03
by Ilhamwrtm
Giant scale semua om hahaa
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 22 Aug 2013, 21:36
by flylow
Janto_JAC wrote:sutanto wrote:betul om janto, electric kayaknya mantap, minggu kemarin saya coba kejar pakai pesawat nitro 46 ngak terkejar, hehehe pesawat jenis tl 2000 spec 50cc, bravo pak anjar jadi ingat pesawat yang hilang dan racing nabrak aspal gara2 hujan
Oom Sutanto, salam kenal
Banyak sekarang aeromodeller yang mulai beralih ke elektrik, dia punya torsi ada terus, nggak pernah ngeden seperti 4 stroke kalau nanjak, apalagi 2 stroke
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Kalau lihat 2 stroke nitro disuruh nanjak, seperti RX King, suara kenceng, asep banyak, tapi rpm cepet turun, mending 4 stroke nitro, seperti Honda CB, rpm lebih stabil, kalau elektrik, nggak ngomong
Tapi semua sesuai peruntukannya, yang penting enjoy, saya sendiri masih mesin nitro.
46 dibalap sama elektrik kelas 50cc, nggak lawan kali ya
Kedua pesawat tersebut kenapa nggak kembali ke Palembang?
Sepertinya Oom Snowman agak ngences juga lihat pesawat-pesawatnya dan komunitasnya di Palembang
Selamat terbang, sampai ketemu.
Salam aeromodelling
oom Janto, om Sutanto ini gak cocok pake electric, kehabisan batre melulu pas diatas
maklum kalo terbang serasa bumi langit punya sendiri jadi lupa waktu
doski cocokan pake gasolin, bisa terbang 20-25 menit, turun refuel (gak nunggu ngecas) terbang lagi.
tempo hari ban copot 1 aja teteb maksa terbang
terus dulu yak pake 4s dipake nguber elang, lupa kalo pesawat itu harus balik ke home base
akhirnya nyasar ke kebun org kehabisan batre
3 bulan baru balik lagi krn disandera ama yg punya kebun
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 22 Aug 2013, 23:07
by wawans
Mantap om janto....
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 23 Aug 2013, 17:12
by Janto_JAC
flylow wrote:Janto_JAC wrote:sutanto wrote:betul om janto, electric kayaknya mantap, minggu kemarin saya coba kejar pakai pesawat nitro 46 ngak terkejar, hehehe pesawat jenis tl 2000 spec 50cc, bravo pak anjar jadi ingat pesawat yang hilang dan racing nabrak aspal gara2 hujan
Oom Sutanto, salam kenal
Banyak sekarang aeromodeller yang mulai beralih ke elektrik, dia punya torsi ada terus, nggak pernah ngeden seperti 4 stroke kalau nanjak, apalagi 2 stroke
Kalau lihat 2 stroke nitro disuruh nanjak, seperti RX King, suara kenceng, asep banyak, tapi rpm cepet turun, mending 4 stroke nitro, seperti Honda CB, rpm lebih stabil, kalau elektrik, nggak ngomong
Tapi semua sesuai peruntukannya, yang penting enjoy, saya sendiri masih mesin nitro.
46 dibalap sama elektrik kelas 50cc, nggak lawan kali ya
Kedua pesawat tersebut kenapa nggak kembali ke Palembang?
Sepertinya Oom Snowman agak ngences juga lihat pesawat-pesawatnya dan komunitasnya di Palembang
Selamat terbang, sampai ketemu.
Salam aeromodelling
oom Janto, om Sutanto ini gak cocok pake electric, kehabisan batre melulu pas diatas
maklum kalo terbang serasa bumi langit punya sendiri jadi lupa waktu
doski cocokan pake gasolin, bisa terbang 20-25 menit, turun refuel (gak nunggu ngecas) terbang lagi.
tempo hari ban copot 1 aja teteb maksa terbang
terus dulu yak pake 4s dipake nguber elang, lupa kalo pesawat itu harus balik ke home base
akhirnya nyasar ke kebun org kehabisan batre
3 bulan baru balik lagi krn disandera ama yg punya kebun
Wah, kalau begitu pendekatan Oom Sutanto, jangan biarkan langit SEKAYU Sumatera Selatan kosong
20-25 menit terbang apa nggak pegel ya, baterei receiver dan tx-nya harus mantap betul, landing, isi fuel, terbang lagi, bukan main
Kalau pakai elektrik ya nggak "nendang"
Ban copot 1 mau terbang..,,hu huy...
Tapi dapet nggak elangnya? pasti jauh betul ya, sampai balik ke base nggak nyampe..kalau terbang di JAC Halim, sudah sampai Taman Mini Mall kali..
Selamat terbang..Salam
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 23 Aug 2013, 17:39
by flylow
makanya main lah ke palembang, kalo lama2an terbang om Sutanto, jangan meleng aja, kalo meleng buntut dihajar propeller
korbannya udah gak terhitung
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 23 Aug 2013, 20:26
by Janto_JAC
flylow wrote:makanya main lah ke palembang, kalo lama2an terbang om Sutanto, jangan meleng aja, kalo meleng buntut dihajar propeller
korbannya udah gak terhitung
Oom Flylow, wah ada-ada aja rudder disabet.......kalau kata Kasino di Film Warkop, gile lu Ndro...
Re: saat mencoba landasan di SEKAYU sumatera selatan
Posted: 24 Aug 2013, 21:12
by jeans68
Mantaaaaap..... rasanya pengen terbang dan mendarat di runway yg memadai seperti itu...
Hhhmmm didaerah yg dekat serang ada gak ya yg runwaynya mantap....? Boleh dong undang buat terbang bareng...