Grage Aeromodelling

funtastis... wow banget nih

semangat om! ikut nimbrung yaa?

Andri_Adr wrote:Dengan berbekal ilmu yang seadanya, mulailah kami merancang N250 yang persis seperti aslinya dengan skala 1:7
dengan spesifikasi kira-kira sebagai berikut :
Wingspan 4 meter
Length 3.75 meter
Flying Weight target 22kg
Engine double ??? (gasoline)

Dengan mempertimbangkan pesawat N250 ini akan terbang patroli, target berat 22kg, maka engine yang bisa dipilih adalah gasoline 50cc. Bila berat bisa ditarget 20kg, pemakaian engine gasoline 50cc double sangat mencukupi. Asumsi: engine gasoline 50cc bisa digunakan untuk hover pesawat 7kg, sehingga untuk patroli saya anggap mampu untuk 10kg. Double engine berarti 2 x 10kg = 20kg.

N250!!!!!

pesawat yang pertama saya posting di GAERO!

keren!!

( meskipun jadi kasus juga, )

viewtopic.php?f=12&t=13561&hilit=+n250

Andri_Adr wrote:aduh, maaf posting kepotong-potong melulu..
mohon info nya om-om, adakah yang pernah memakai servo high torque 20kg ke atas? kalo ga salah servo 105gr..
denger-denger high drain, alias nyedot arus banyak..
mohon saran bagaimana dengan penggunaan bec nya?
apakah satu servo satu bec atau bagaimana..
mohon pencerahan para suhu..
estimasi penggunaan servo, 9 ultra high torque servo 24kg 105gr.
batre minimal berapa mAh..

salam,

Ijin saran aja, mohon koreksi jika salah.
Om bisa pake servo high voltage & high torque punya heli kelas 700/800, biasanya torque 21kg - 25kg dan bisa pake batre 2s tanpa regulator/ bec krn mmg bisa terima 8.4v. Saya biasanya utk 3 servo pake batre 2s 3000mah 20C dengan pemakaian 3 kali terbang tegangan baru turun dari 8.4v ke 7.4v
Sukses om sama proyeknya yg mantab ini

Andri_Adr wrote:aduh, maaf posting kepotong-potong melulu..
mohon info nya om-om, adakah yang pernah memakai servo high torque 20kg ke atas? kalo ga salah servo 105gr..
denger-denger high drain, alias nyedot arus banyak..
mohon saran bagaimana dengan penggunaan bec nya?
apakah satu servo satu bec atau bagaimana..
mohon pencerahan para suhu..
estimasi penggunaan servo, 9 ultra high torque servo 24kg 105gr.
batre minimal berapa mAh..

salam,

rencana pake servo berapa biji? biasanya pake powerbox
tapi kalo untuk terbang santai disini banyak yg tanpa pake powerbox gak apa2
selama gak di snap2 gak akan drop tegangan ke receiver.

yg saya ragu kalo pake engine gasolin 2 buah kiri kanan, sejauh yg saya lihat jarang yg berhasil dengan benar
karena selalu terjadi perbedaan rpm yg akhirnya menyebabkan ketidakstabilan yaw axisnya

semoga sukses om....

NF wrote:keep safe dan fly safe ya mas , itu sudah masuk kelas besar (hampir sama dgn UAV / target drone) atau ukuran yg sama dgn mobil station carry / espass.... , usahakan ntar terbangnya di area yg betul betul clear dan safe.
lebih aman , kalo deket dgn lanud sulaiman ....ya minta ijin terbang di sana atau kalo deket dgn lanud cibereum (tasik).... ya coba minta ijin dgn yg berwenang disana .
dan...............semangat airmanship dari team anda yang patut dipuji dan sekaligus cinta dgn kebanggaan produk IPTN...........N250......


..... .......

Terima kasih suhu NF atas masukannya..
Memang sangat besar pesawatnya..
kebetulan jadwal terbang kami di Bandara Pinang Kampai Dumai (di bawah naungan TNI AU Dumai) setiap hari sabtu..
Walaupun di helipad kami sudah cukup luas, kita pakai lokasi yang lebih aman..

kalo om andri asgar keukeuh mau pake gasolin ini tipsnya.

usahakan servo, linkage throttle identik panjang dan dimensi lainnya, thrownya harus identik, setingan engine harus identik, semua hrs identik.
kemudian engine coba dari 0 - 100% dengan step 10% misalnya, rpm yg dicapai harus identik
misal idlenya 1800 pas dua2nya harus sama, kemudian 10% 2200rpm dua2nya harus sama 20, 30 ... 100 semuanya harus sama.
pengalaman orang2 ini sangatlah sukar, beda dengan elektrik yg hampir bisa dijamin rpmnya sama.

kalo beda kerasanya pas terbang begitu posisi throttle tertentu dia cenderung melintir ke kiri/kanan resiko jatuhnya besar,
kalo yg 4 engine malah org banyak yg berhasil karena masing2 punya differensial rata2 kayaknya.

ayo cepet kelarin, kalo berhasil palembang pesen satu dah

Saya salut sama semangat dan pengorbanannya Om Andri...
Saya cuma bisa mimpi aja bikin proyek macam begini karena sudah pasti ngga direstui...