Grage Aeromodelling

Posted: **22 Mar 2013, 12:12**

..mantap liputannya... :mtp

Posted: **22 Mar 2013, 14:27**

sahid wrote:
RioIndra wrote:Bener2 ngiler ngeliat armadanya..

Mantraab om..

liat manuvernya apa helinya Mas?

Ya liat helinya pak sahid, mosok ndelok uwonge.. :hre

Posted: **22 Mar 2013, 20:50**

mantap liputannya, keren pilot dan helinya

Posted: **23 Mar 2013, 06:45**

Top liputannya om :mtp

Posted: **23 Mar 2013, 08:57**

Dua jempol untuk liputannya :mtp

komplit banget narasinya...Pantes dimasukin di artikel majalah... :yes

Posted: **23 Mar 2013, 17:41**

Seneng banget baca liputannya serasa ikut melihat langsung apalagi foto2nya bagus

Posted: **27 Mar 2013, 21:36**

Katanya ga jago cerita, tapi mantab banget liputannya.
Orang Aussie baik-baik ya, mau kasih tumpangan.
Wah, KDS bakal naik daun. Bisa bisa jadi pesaing berat Align di kemudian hari.

:mtp

untuk liputannya.

Posted: **29 Mar 2013, 06:35**

Makasih om2 untuk masukannya. :mtp

Selama disana sempat ngajak beberapa pilot ngobrol2 sekalian tanya2 soal settingan heli mereka. Ada beberapa hal yg menarik untuk saya seperti settingan helinya Nick Maxwell yang tidak mengandalkan Headspeed yg tinggi dibandingkan kompetitor lainnya. Headspeed nya hanya dikisaran 1950rpm saja. Mengambil keuntungan dari headspeed yg rendah jadi collective range (pitch) nya bisa di set di +15' s/d -15'.

Saya juga sempat tanya Marco Rebelo kenapa terbang pakai heli Nitro yang powernya kurang kalo dibandingkan heli electric, jawabannya karena dia merasa lebih relax nerbangin heli Nitro tapi dia juga mengakui susah berkompetisi dengan heli2 electric apalagi untuk kelas Masters/International. Jadi untuk kompetisi yg lebih besar nanti seperti Heli Masters 2013 (penggantinya 3D Masters - yg sudah tidak di adakan lagi) kemungkinan besar dia akan pakai heli electric nya; Thunder Tiger Raptor E720 yg mirip dengan punya Nick Maxwell (maklum sesama pilot thunder tiger

)