Grage Aeromodelling

Pak Aris Mantap bener Sailing Boatnya ..... apalagi didukung sarana n prasarana memadai, floating plane-nya ok juga ......ayo tambahkan floating helinya ......

Charles wrote:Akhirnya bisa juga merasakan nikmatnya sailing boat...

Om om mau nanya dunks, misalkan bandul yang dibawah nyangkut semacam rumput, lalu bagaimana cara recoverynya?

Apa tinggal mundur saja...?

setyo antarikso wrote:

Charles wrote:Akhirnya bisa juga merasakan nikmatnya sailing boat...

Om om mau nanya dunks, misalkan bandul yang dibawah nyangkut semacam rumput, lalu bagaimana cara recoverynya?

Apa tinggal mundur saja...?

Belum pernah ngalamin om, memang harus main di kolam yang bersih biar gak ada yang nyangkut. Yang jelas sail boat gak bisa mundur. Mau gak mau harus menggunakan cara "manual". Kecuali sudah punya boat yang elektrik atau engine, mungkin bisa dipake mendorong atau narik...

ven musi wrote:Pak Aris Mantap bener Sailing Boatnya ..... apalagi didukung sarana n prasarana memadai, floating plane-nya ok juga ......ayo tambahkan floating helinya ......

Wah thanks Pak Vendra, apa kabanya nih, minggu kemarin yg main heli ada pak Azwar sementara Pak fifi dan Alex sepertinya lagi instirahat, Sailboatnya lagi nyari teman nih, lagi ngeracuni kawan2 SRAC, biar rami sekalian gabung dgn boat engine.
Seaplane engine lagi istirahat sebab karburator lagi bermasalah, nantilah kalau main lagi di danau JB akan kita posting, biar pak vendra ngak kangen-kangenan lagi..he..he..

setyo antarikso wrote:

Charles wrote:Akhirnya bisa juga merasakan nikmatnya sailing boat...

Om om mau nanya dunks, misalkan bandul yang dibawah nyangkut semacam rumput, lalu bagaimana cara recovernya?

Apa tinggal mundur saja...?

Sekedar share aja: Biasanya kalau kita main saplane maupun boat didanau dipastikan ada emergency/ rescue boat, biasanya boat penyelamat ini dibekali dgn tali, kalau ada seaplane atau boat yg mati engine bisa dibantu oleh boat penyelamat ini.
kalaupun kejauhan sudah tidak terjangkau boat penyelamat, kita gunakan boat beneran yg udah standby, namun ada harganya...

Bentuk rescue boat bisa apa saja, kalau punya saya kebetulan dari hydro plane yg gagal terbang, akhirnya dijadikan boat penyelamat seperti gambar dibawah ini.

@pak charles
centurynya cakep bener pak..


hari ini sailing di angin yang menurut laporan mencapai 30knots, sengaja tadi pagi ngebut bikin C Rig (layar utk angin besar).. dan hasilnya mantaaab.
2 sailboat kembar, yg 1 pake A Rig (standar), yg 1 pake C Rig..

C rignya sangat memuaskan, kecepatan bisa diadu dengan A Rig (sail area lebih besar lo), dan masih sangat controllable.
sedangkan A Rig dengan angin sebesar ini menjadi sangat uncontrollable..

poto2 aja dari hape, karena lupa ga bawa kamera..

wow.. transparan..

.. sedikit masukan utk ballast, jangan diisi pake semen/baut.. ga bakal sampe 1.3kg sudah penuh..
jangan juga di cor timah, leleh fibernya.. pake timah halus (Soft Lead Weight). biasanya ada di toko perlengkapan selam.

@nomind: Mau tanya pak, berat ballast ini ditentukan dr faktor apa yaa?
Apa sama utk semua sailboat pak?

budi.santoso wrote:

.. sedikit masukan utk ballast, jangan diisi pake semen/baut.. ga bakal sampe 1.3kg sudah penuh..
jangan juga di cor timah, leleh fibernya.. pake timah halus (Soft Lead Weight). biasanya ada di toko perlengkapan selam.

@nomind: Mau tanya pak, berat ballast ini ditentukan dr faktor apa yaa?
Apa sama utk semua sailboat pak?

nah, saya pernah coba belajar rumus-nya pak, dan ternyata ga mudeng..

jadi patokan saya kalo bikin ya dari plan yang kira2 serupa..
kelas footy di 150-250gr
kelas rg65 di 450-600gr
HK surmount s/d 800gr
HK monsoon s/d 1300gr s/d 1900gr
1 meter class 1500 s/d 2500gr

kira2 begitulah pak...

iki sopo mas?
pilot anyar a?