Grage Aeromodelling

iwan21 wrote:

BZ123456 wrote:Pak iwan, jika dilihat secara visual di video yang fahmi buat, pesawat fahmi kemarin ada di pojok kiri bawah peta yang pak iwan perlihatkan.....

Kalo saya asumsi ada deviasi 10% , baik dari Wikimapia ataupun dari si perangkat FPV , hampir tepat om, karena kalo saya plot di Wikimapi, jarak pojok kiri bawah itu 4,8 km dari Cibeureum.
bearti juga itu sebenernya terbang ngelewatin atas rumah saya, sayang saya gak dirumah, kalo ada mungkin udah saya ketapel

waduww, kalo suhu iwan ada di rumah, bisa benyok-benyok nih pesawat saya

iwan21 wrote:


3. arah jam 5, Pintu tol Bekasi Timur, 5 km

Jadi kalo terbang 5,3 km, jarak LOS nya dah lewat dari Pintu tol BEkasi Timur, itu udah diatas Rumah Sakit Mitra Keluarga Bekasi Timur

Waah...baru tahu kalo' jarak dari rumah saya ke Cibeureum itu 5 km. Berarti besok2 kalo' kelupa'an bawa lontong sayur, bisa dikirim 1 fpv dongs.

ekozxx wrote:
Saya iseng2 bikin checkpoint sekeliling Cibeureum,ada 8 yg saya ambil



urut nomer sesuai di gb diatas :
( kita kalau terbang berdiri menghadap keselatan, jadi arah selatan = jam 0/12 nya)
1. arah jam 2, rumah saya (Graha Harapan ), 2km
2. arah jam 4, MGT, 2km
3. arah jam 5, Pintu tol Bekasi Timur, 5 km
4. arah jam 6, pasar/stasiun kereta Tambun, 4.2 km
5. arah jam 6, pintu tol Grand Wisata, 3 km
6. arah jam 8, pintu tol Cibitung , 4.8 km
7. arah jam 9, Kawasan Indsutri MM2100, 4.3 km
8. arah jam 11, rumah pak Agus Nugroho ( Mustika Media Setu) 3.3 km

Jadi kalo terbang 5,3 km, jarak LOS nya dah lewat dari Pintu tol BEkasi Timur, itu udah diatas Rumah Sakit Mitra Keluarga Bekasi Timur

Berguna nih petanya suhu..Kemarin kita cari aman suhu. Terbang ke arah selatan persis 180 derjat +/-20derajat. Padahal klo menurut cuaca, yang bener seharusnya terbang kearah Utara, krn arah angin kemarin dari utara ke selatan. Tp krn pertimbangan safety (ada jalan tol), jd kita terbang searah angin meskipun dengan resiko pulang ngelawan angin ... Ini terjadi kemarin, posisi pesawat saya sdh masuk 5 km tp batere sdh 11V-11.2V, mau lanjut ragu takut pulang batere gak kuat, jadi terpaksa pulang dengan hati berdebar krn di km 3 batere sdh 10.7v! takutnya ESC Cutoff dan pesawat kebawa angin. Alhamdulillah sampe juga..

@BZ12345. Di penerbangan kemarin ada loggernya kok. Nti logger track dari ET saya coba unduh, kayanya saya sempat motor cut-off bbrp kali. Utk live minggu bsk kita coba.[/quote]

Deg-degan liat pesawat suhu eko berjuang untuk pulang, apalagi pas 3km dari lapangan, udah teriak thortle ga respon .

kalau saya begitu batre mAh nya udah kepake 50% langsung balik, padahal gatel pengen terbang lebih jauuuh

jackflyer wrote:
harusnya 900mhz lebih jauh lagi dari yang 1,2ghz mungkin powernya musti di booster jadi 1000mW atau krodit banget karena frekuensi ini harusnya gak boleh dipakai karena interferen dgn frekuensi telepon mobile, tapi coba dirubah2 channelnya pak..bisa juga kontur daerahnya sudah banyak bangunan disana, kalo yang 5,8 keknya cocok di perkotaan karena bw gede tapi jarak pendek tapi ini juga frekuensi publik dipakai buat wlan dan remote lumayan interferensinya, dan sepertinya yang paling ok difrekuensi 1,2 ghz

secara teori iya harusnya lebih jauh, tapi balik lagi sama kondisi lingkungan (trafic radio dll.)

Dan ngga segampang itu ngebooster power biar dapet jarak jauh. peningkatan power tx ga berbanding lurus dengan jarak. misal 400mw maks 10km, bukan artinya 800mw bisa 20km. rata2 meningkatkan power tx 2 kali, cuman nambah jarak maks 50%. lebih banyak negatifnya kalau ngebosster vtx, panas, noise floor di pesawat, boros batre, bikin alat jadi ga awet, dsb.

fahmi43 wrote:Dan ngga segampang itu ngebooster power biar dapet jarak jauh. peningkatan power tx ga berbanding lurus dengan jarak. misal 400mw maks 10km, bukan artinya 800mw bisa 20km. rata2 meningkatkan power tx 2 kali, cuman nambah jarak maks 50%. lebih banyak negatifnya kalau ngebosster vtx, panas, noise floor di pesawat, boros batre, bikin alat jadi ga awet, dsb.

Bener om, kalo pake booster. bukan cuman sinyal yg diperkuat, tapi noise nya juga ikut diperkuat, walhasil noise floor langsung manjat deh keatas juga kekekekekekekee

Kalo yg selama ini saya aplikasiin (utk keperluan laen ya), kalo sinyal disisi transmit naik, maka disisi receive malah dipasang attenuator buat neken noise floor ( kalo istilah temen2 disini, buat bikin "budek" kuping kita, karena sumber yg dateng terlalu gede)

fahmi43 wrote:kalau saya begitu batre mAh nya udah kepake 50% langsung balik, padahal gatel pengen terbang lebih jauuuh

kalo batre 2200mah 3s
penunjukan pemakaian mah di osd 50% seperti apa?
apa pemakaian 1100mah?
penunjukan sisa voltase nya saat maksimal harus rth?

fahmi43 wrote:waduww, kalo suhu iwan ada di rumah, bisa benyok-benyok nih pesawat saya

Tenang aja om, diketapelpun gak akan kena, lah saya orangnya kecil krempeng gini mana punya tenaga buat ngetapel sampe ktinggian diatas 30 meter

iwan21 wrote:

fahmi43 wrote:Dan ngga segampang itu ngebooster power biar dapet jarak jauh. peningkatan power tx ga berbanding lurus dengan jarak. misal 400mw maks 10km, bukan artinya 800mw bisa 20km. rata2 meningkatkan power tx 2 kali, cuman nambah jarak maks 50%. lebih banyak negatifnya kalau ngebosster vtx, panas, noise floor di pesawat, boros batre, bikin alat jadi ga awet, dsb.

Bener om, kalo pake booster. bukan cuman sinyal yg diperkuat, tapi noise nya juga ikut diperkuat, walhasil noise floor langsung manjat deh keatas juga kekekekekekekee

Kalo yg selama ini saya aplikasiin (utk keperluan laen ya), kalo sinyal disisi transmit naik, maka disisi receive malah dipasang attenuator buat neken noise floor ( kalo istilah temen2 disini, buat bikin "budek" kuping kita, karena sumber yg dateng terlalu gede)

Jadi lebih baik pakai power secukupnya, maksimalkan jarak sinyal dengan menggunakan Antena yang sesuai dengan freq yang dipakai. saya bisa nembus 5km, tx dan rx pakai antena home brew alis DIY.

orchiplane wrote:

fahmi43 wrote:kalau saya begitu batre mAh nya udah kepake 50% langsung balik, padahal gatel pengen terbang lebih jauuuh

kalo batre 2200mah 3s
penunjukan pemakaian mah di osd 50% seperti apa?
apa pemakaian 1100mah?
penunjukan sisa voltase nya saat maksimal harus rth?

betul, di osd saya liat dari mAh yg sudah terpakai dan voltase batre nya.

iwan21 wrote:

fahmi43 wrote:waduww, kalo suhu iwan ada di rumah, bisa benyok-benyok nih pesawat saya

Tenang aja om, diketapelpun gak akan kena, lah saya orangnya kecil krempeng gini mana punya tenaga buat ngetapel sampe ktinggian diatas 30 meter

lha kan sekarang bukannya harusnya udah latihan ngelempar2 batu

orchiplane wrote:lha kan sekarang bukannya harusnya udah latihan ngelempar2 batu

pan batunye kecil2 kalo yg itu, cuman kerikil doang, kagak perlu tenaga

(emangnye mau nyambit mangga )