Komunitas Aeromodelling Nusantara
http://gaero.org/
MrDoms wrote:sahid wrote:
Yang assuransi allrisk cuman yang pake ransel depan itu...... kalau pesawat kelindes mah ndak masalah..... tapi kalo yang ntu kempes, bisa berabe....
pompa pake fuelpump bisa gak pak ???BudiKurnia wrote:MrDoms wrote:sahid wrote:
Yang assuransi allrisk cuman yang pake ransel depan itu...... kalau pesawat kelindes mah ndak masalah..... tapi kalo yang ntu kempes, bisa berabe....
BudiKurnia wrote:MrDoms wrote:sahid wrote:
Yang assuransi allrisk cuman yang pake ransel depan itu...... kalau pesawat kelindes mah ndak masalah..... tapi kalo yang ntu kempes, bisa berabe....
sahid wrote:
semakin ditengok koq propertynya mirip M****** D**
deninabil wrote:sahid wrote:
semakin ditengok koq propertynya mirip M****** D**
yg jelas kalo ini bukan implant pak
BudiKurnia wrote:
Inilah yang menjadi beban pikiran saya....
Kenapa pihak KNKT membahas tentang PROPERTInya ?
Sampai kesitu kah wewenang KNKT dlm investigasi crash ini ?
Implant atau orisinil berpengaruhkah terhadap sertifikasi kelayakan terbangnya subaru ?
Mari kita bahas lebih lanjut......
deninabil wrote:sahid wrote:
semakin ditengok koq propertynya mirip M****** D**
yg jelas kalo ini bukan implant pak
sahid wrote:BudiKurnia wrote:
Inilah yang menjadi beban pikiran saya....
Kenapa pihak KNKT membahas tentang PROPERTInya ?
Sampai kesitu kah wewenang KNKT dlm investigasi crash ini ?
Implant atau orisinil berpengaruhkah terhadap sertifikasi kelayakan terbangnya subaru ?
Mari kita bahas lebih lanjut......
huk...huk...batuk, cmn hr minggu nanti udah lepas " sepatu"
BudiKurnia wrote:
lepas sepatu heli perkara gampang pak...
yang sulit itu gimana supaya blade gak nulis di tanah..
sahid wrote:BudiKurnia wrote:
lepas sepatu heli perkara gampang pak...
yang sulit itu gimana supaya blade gak nulis di tanah..
seep Mas, g' perlu buru-buru....kenaikan kelas masih lama
