Grage Aeromodelling

Sebenarnya sejak kecelakaan tahun lalu, gara-gara flutter hebat dan patah ekor di udara pada penerbangan perdananya, saya agak was-was untuk membeli lagi pesawat CAP 232 "Air Killer" type Planker ini... Tapi karena udah janji saya kepada diri sendiri bahwa apapun konsekwensinya saya akan membeli lagi pesawat serupa, dan akan saya berdirikan... eh maaf salah tulis.. maksudnya di "Beldili" kan....

Pesawat ini idealnya sih untuk mesin 40-46... Tetapi karena kebetulan mesin yg readystock cuman JBA 61 akhirnya saya nekat pasang walaupun dengan sedikit rasa kuatir juga... Over wight yg jelas.... tapi To be or not to be.... hajar teruss....
Sesuai petuah eyang suhu, saya sealed gap semua celah... Prop pakai APC 13x4W....

Akhirnya berbekal nekat pesawat saya bawa ke lapangan Selagalas.... dan ternyata.... Take off cukup Maknyuusss terbangnya... Memang terasa twichy sekali pertamanya, adjust trim sebentar... terasa ngga terlalu floating dan liar sekali....
Setelah sudah menyesuaikan diri, maka langsung saya hajar utk beldili.... Hooop!!!
hehehe.... Beldili deh!! ternata mantap nih pesawat...
Saya bawa hover terus hingga tail touch....

Thanks buat om Arief Indra (member Gaero yg uda lama ngga aktif).. Thanks buat shootingnya...


Foto dulu sebelum maiden.... biar ada kenang-kenangan kalo crash...



Kasi Sticker yg "HOT" biar tambah semangat...



Nah.... Pidionya disini:


Misi selanjutnya adalah "meracuni" sesama teman... Racoen Plankers....

Wah mantap om AA, selamat menikmati racun planker yg nikmat sekali....
bertambah satu lagi nih member Hover bareng rekor MURI

Btw, sepertinya kalau melihat goyangannya planker tsb masih kurang pas CG nya ya ?
menurut sy masih nose heavy...

muantab tenan........ salut oom.........

@ Ary ...hehe, thanks om...
iya om... kayaknya memang masih nose heavy,
Planker kalo dibuat tegak masih suka godek-godek.... Mesin JBA 61 ini bahkan sama beratnya dengan mesin OS .91 ... berat!
saya ngga pake pemberat apapun di tail.. kecuali cuma geser posisi battery lipo merek UNI 2cell 800mah agak ke tengah (itupun ringan banget, beratnya ngga significant sebagai balancer CG)...

@Budi P1.... ini semua akibat racun dari om Budi dkk ... menjalar sampe ke Lombok... hwakakak...

keren banget, yg bikin cepet hover apa karena pswtnya ya om AA? kok sepertinya mudah diajak berdiri.. hehehe

sukses, rekor muri smkn dekat

Hebat om..... ayo dilanjut....
Salam...

Welcome to the Club !!!
Selamat ya oom.., ayo berlatih terus...

om AA semakin maju...lanjut om.

thanks om-om sekalian...
memang bener-bener asik nerbangin planker... pesawat ini selain lincah juga binal banget (binal binal asik tepatnya)...

Terbang terakhir kemaren, Planker sempet saya coba full throtle waktu terbang lurus walau sebentar (saya masih trauma full gas lama-lama takut ambrol body-nya)... Tapi ternyata tidak ada tanda-tanda "Flutter" seperti planker almarhum sebelumnya... Apa mungkin karena full throtlenya sebentar saja )

Yg jelas sekarang ngga ada gejala mau flutter.... Saya rasa ini akibat sealed gap... thanks for suhu Eyang Wiznu... (karena sekarang kalo inget "sealed gap" pasti inget beliau...)

Sesuai instruksi dan petunjuk dari suhu Ary via telpon, maka dudukan mesin saya ganjel bagian depannya, saya ganjel dengan ring setebal 2mm... Semoga dengan posisi yg agak.. ke- "Right Thrust" -an ini Hovernya jadi lebih enak....

Saya masih perlu latihan lagi, karena saya baru lancar hover di posisi "jam 9 -- jam 12 -- jam 3" saja... diluar posisi itu (apalagi posisi Belly in) pasti jempol reflex tancep gas untuk bailout....

Kapan ya, saya bisa seperti bli Ary yg udah lancar "Rolling Harrier"... Mode pengin ON....

Sehubungan dengan hal teknis saya mau tanya sedikit,
apakah ada pengaruh yg significant kalo saya melakukan mixing Elevator to Flaperon? maksud saya Aileron berfungsi juga sebagai "elevator, tetapi posisinya kontra terhadap Elevator, misalnya kalo elevator ditarik ke atas maka aileron kiri-kanannya kebawah semua)... kira-kira ada good side effectnya ngga buat hovering...?