Grage Aeromodelling

Tolongin saya donk teman'' knp pada saat normal flight mode blade on track, tapi kalo idle up di on kan blade lgsg out of track..ini terjadi jika idle di aktifkan di saat hovering, tapi jika idle di mulai dari take off maka blade tetap on track.
info: kurva pitch&throttle all linear, karet dumper sudah di ganti, shaft baru, main shaft baru, bearing block atas bawah juga ganti baru, blade align 325 carbon, pitch 50% @ 0* atas 11 bawah -11.
flight sih gk ada masalah..cuman gantung aja liat blade out of track bila idle di on kan ..di tunggu yaa sharingnya, thanks

Sedikit mengungkap, mudah-mudahan membantu.
mau tanya dulu boleh ya... bagaimana kurva throttlenya pada saat idle up, kemungkinan yang terjadi adalah ketika idle up diaktivkan, throttle bertambah sehingga ada beban tambahan terhadap Blade, kalau lingkagenya ada yang sedikit saja mulai slick, kemungkinan besar penyebabnya adalah hal ini, mungkin perlu check linkage nya mas, kalau ada yang sedikit slick (mengakibatkan oblak he..he..he..h) ini bisa jadi penyebab out of trackingnya blade, semoga membantu

@levpardede:

1. Coba di cek ball link (plastic hitam) anda, biasanya ball link sudah longgar terhadap kawat rodnya yg membuat pitch kanan dan kiri brubah pada saat ada beban (idle).

2. Linkage ball (stainless steel ball) ada yg sudah mau copot / kendor di bagian rotorhead, mixing arm atau wash out control arm. Periksa kembali dgn mengunakan hex screw driver 1.5mm, bila ada yg kendor, pastikan di kencangkan kembali dgn mengunakan locktite.

Hope it helps

Salam,

Agus

Pak levpardede,
T-rex 450 nya menggunakan bearing biasa ato thrust bearing pd main blade grip?...terbalik ato tidak thrust bearingnya jika memang si heli menggunakan bearing semacam itu?..
Saat penggantian main shaft,apakah feathering shaft ato spindle jg diganti?..penggantian dumper terkadang tdk diperlukan setiap pasca crashed.
Ball-link2 dan linkage-rod2 mulai dr swashplate hingga pd tiap komponen pd rotor head,apakah pd kondisi yg baik?..kendor ato tidak?
Kondisi kekencangan main blade pd main blade grip bagaimana? ..terlalu kencang atopun terlalu kendor, sangat tdk disarankan..

salam,
budiman

handoyo6299 wrote:Sedikit mengungkap, mudah-mudahan membantu.
mau tanya dulu boleh ya... bagaimana kurva throttlenya pada saat idle up, kemungkinan yang terjadi adalah ketika idle up diaktivkan, throttle bertambah sehingga ada beban tambahan terhadap Blade, kalau lingkagenya ada yang sedikit saja mulai slick, kemungkinan besar penyebabnya adalah hal ini, mungkin perlu check linkage nya mas, kalau ada yang sedikit slick (mengakibatkan oblak he..he..he..h) ini bisa jadi penyebab out of trackingnya blade, semoga membantu

kurva N S1 S2 (0,25,50,75,100) saat di idle dia lgsg out of track lingkage drat sdh di cek ketat tp memang gerakannya loose..

agus68 wrote:@levpardede:

1. Coba di cek ball link (plastic hitam) anda, biasanya ball link sudah longgar terhadap kawat rodnya yg membuat pitch kanan dan kiri brubah pada saat ada beban (idle).

2. Linkage ball (stainless steel ball) ada yg sudah mau copot / kendor di bagian rotorhead, mixing arm atau wash out control arm. Periksa kembali dgn mengunakan hex screw driver 1.5mm, bila ada yg kendor, pastikan di kencangkan kembali dgn mengunakan locktite.

Hope it helps

Salam,

Agus

hmmmm drat lingkage ball dgn stainless rod kyknya ketat'' aja, begitu juga kekencangan ball lingkage..
nah yg bikin saya sekarang jadi bingung bukannya lingkage'' harus bergerak free terhadap ball lingkage (gak kesat geraknya)
malah kadang kalau agak kesat sedikit saya reamer
btw nice avatar bozz

Budiman wrote:Pak levpardede,
T-rex 450 nya menggunakan bearing biasa ato thrust bearing pd main blade grip?...terbalik ato tidak thrust bearingnya jika memang si heli menggunakan bearing semacam itu?..
Saat penggantian main shaft,apakah feathering shaft ato spindle jg diganti?..penggantian dumper terkadang tdk diperlukan setiap pasca crashed.
Ball-link2 dan linkage-rod2 mulai dr swashplate hingga pd tiap komponen pd rotor head,apakah pd kondisi yg baik?..kendor ato tidak?
Kondisi kekencangan main blade pd main blade grip bagaimana? ..terlalu kencang atopun terlalu kendor, sangat tdk disarankan..

salam,
budiman

spindel pake thrust bearing pak,urutan'' pasang sudah mengikuti manual book.. ini ada ilmu baru nih apakah lingkage baiknya kesat atau loose thdp ball lingkage.
cuman kalau rotor head saya goyang''kan terhadap frame mmg ada sedikit kocak dia..
washer tuk main shaft disediakan 2pcs, hanya bisa terpakai 1 saja krn di coba 2 washer hasilnya putaran mainbalde kesat/tidak free (diputar dgn tangan) tapi rotor head ketika dgn 2 washer digerak'' kan hasilnya ketat/tidak kocak maka saya putuskan tuk pakai 1 washer saja..
torsi mainblade thdp spinde sedang'' saja dgn mengupayakan ke22nya memiliki torsi yg sama..

"malah kadang kalau agak kesat sedikit saya reamer"

Ans: reamer boleh tapi jangan terlalu kebanyakan, ntar ball nya jadi terlalu loss terhadap ball linknya yg mana bahaya pas terbang.

Tips: Coba di kerjakan kebalikannya , yaitu adjust ball linkage pada saat idle sampe dpt ga tracking, trus di coba lagi pas saat normal, apakah tracking pas normal?

Hope it helps again....

Agus

Jika linkage-rod terlalu tight terhadap link-ball, ada kemungkinan pemasangan linkage-rod terbalik, seharusnya utk heli2 Align, pd salah satu permukaan linkage ada huruf 'A', yg mana pada sisi ini, ini adalah sisi yg benar,saat disambungkan dg link-ball.Ini adalah fungsi mechanical lock dan seharusnya linkage akan bergerak dg lancar terhadap link-ball, sehingga reaming terhadap terhadap linkage malah tidak diperlukan sama sekali.
Bagaimana kondisi spindel shaft?..apakah benar2 lurus?..pemeriksaannya dgn digelindikan di atas kaca...
Apakah main blade benar2 ballance?...Apakah kondisi main blade grip masih ok?....
Rotor head ini yg mana,Pak..?...Rotor head assy. meliputi rotor housing,main blade grip, seesaw holder, flybar,swash plate,dsb?
Rotor head assy. tidak boleh ada yg sloppy/kocak...semuanya harus tight dan secured,baik terhadap main shaft dan frame.Saran saya, diadakan pemeriksaan terhadap pitch dg menggunakan pitch gauge dan pemeriksaan menyeluruh setiap bagian dr rotor head assy. terhadap kemungkinan adanya keganjilan

oke deh besok saya cek ulang lagi,
terima kasih atas atensinya

@mas handoyo6299
@mas agus68
@mas budiman
terima kasih atas masukannya, blade heli sy skrg sudah on track baik saat normal atau stunt mode dgn meng adjust link fine tune, switch idle di on off kan blade sudah tidak out of track lagi
salam,
lev

Sip Bro levpardede,
Saran saya selanjutnya, setelah Anda puas meng-explore T-rex 450, saya persilahkan Anda utk mencoba sepupu T-Rex 450, yaitu T-Rex 600(Engine), dijamin lebih memuaskan

salam,
budiman