Page 1 of 2
motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 10:15
by itwilly
Para suhu,
1. WD kan motornya menghadap ke belakang.
kalau di buat untuk pesawat aeronca yang motornya menghadap depan apa bisa ?
propellernya apa bisa juga untuk itu ?
2. WD saya pakai motor 2408, apa pasang motor nya harus right down thrust ?
kalau full throotle, WD cenderung stall. apa penyebabnya ?
tks.
welly
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 10:24
by doditsky
saya bukan suhu om...mencoba menjawab :
1. bisa om...tinggal dibalik ...kabel motor yang hitam dan merah dibalik om yang dapat ESC...jadi deh berputar berlawanan....
2. Iya om..kata suhu2 itu wajib ...Right n down trust...
semoga suhu2 bisa menambahkan keterangan singkat ini
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 10:44
by cdancgroup
ikut menyimak om, maklum pemula
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 10:58
by nomind
itwilly wrote:1. WD kan motornya menghadap ke belakang.
kalau di buat untuk pesawat aeronca yang motornya menghadap depan apa bisa ?
propellernya apa bisa juga untuk itu ?
tinggal balik kabel saja yang ke arah motor, utk propelernya ndak bisa dipake.
secara pemasangan prop wd kan tinggal colok saja, kalo di pusher aman, kalo di tractor bisa lepas ntar propnya
itwilly wrote:2. WD saya pakai motor 2408, apa pasang motor nya harus right down thrust ?
kalau full throotle, WD cenderung stall. apa penyebabnya ?
ndak perlu right thrust, momen puntir 2408 ndak terlalu berpengaruh di wd.
down/up thrust tidak diperlukan, secara sayap hampir sejajar shaft propeller
stall saat full throttle ? yang ini aneh, bukannya kalo full throttle pesawat semakin ada airspeed, dan semakin ada airspeed semakin ndak stall ? atau mungkin offset thrust motor banyak, sehingga pesawat naik ke atas terus sampe kehilangan airspeed dan stall ?
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 11:00
by Charles
Kalau prop bawaannya type pusher, kalau dibalik jadi traktor juga gak bisa karena ada spinernya, lobangnya gak tembus. Pernah nekad nyoba, spiner (bagian yg runcing di depan) dipotong, jadi lobangnya bisa tembus sehingga propeler bisa dibalik. Begitu, throtle di full mau take off...propnya melaju kencang meninggalkan si pesawat...alias prop lepas dari motor. Emang kalau tipe traktor, sebaiknya tidak menggunakan prop yg tancap di motor saja, tapi yang pake sekrup ke as motornya sehingga kuat.
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 12:49
by itwilly
1.
atas masukan para suhu.
berarti harus beli propeller nih .....
2. kayaknya wd saya tail heavy, kemaren lupa cek CG nya. karena bat nya ganti pakai lipo 2 sell yang lebih ringan.
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 12:52
by Charles
Kalau masih pake motor brush bawaanya, pasang adaptor dulu, trus pake prop 7035, dengan batre nicad 8 sell bawaannyapun lumayan joss...
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 13:15
by iwan21
itwilly wrote:....
2. kayaknya wd saya tail heavy, kemaren lupa cek CG nya. karena bat nya ganti pakai lipo 2 sell yang lebih ringan.
pastinya iya, biasanya saya tambah lagi 2 biji batere AA didepan
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 16:25
by itwilly
Charles wrote:Kalau masih pake motor brush bawaanya, pasang adaptor dulu, trus pake prop 7035, dengan batre nicad 8 sell bawaannyapun lumayan joss...
adaptor gimana pak ?
bikin adaptor sendiri apa beli pak ?
tks.
welly
Re: motor Brush dan propeler ex WD
Posted: 13 Jun 2011, 17:07
by ariebudi
iwan21 wrote:itwilly wrote:....
2. kayaknya wd saya tail heavy, kemaren lupa cek CG nya. karena bat nya ganti pakai lipo 2 sell yang lebih ringan.
pastinya iya, biasanya saya tambah lagi 2 biji batere AA didepan
biar cg pas tanpa tambahan pemberat...pake aja batre 3s 2000mah...prop 7x4 ato 7x6...bisa nyante...sedikit ngebut pun oke...dan terbang lebih lama...
