Grage Aeromodelling

DIMAS wrote:

toto wrote:@Dimas, sekedar info saja sesuai dengan sabda eyang 7 jamban aka E7J alias mbah su-31 mungkin sukhoi akan siap bulan depan sekalian sama kakaknya edge saya yg kemarin rencana semua akan di tenagai dengan gasoline, ini cita2 loh masih tergantung sama waktu luang E7J ...,entar kalo beneran udah jadi saya mo minta tolong untuk di test ya , terima kasih sebelumnya .....

S i i i i p, pasti saya ke Cibinong, mudah2an sajen ga telat, jadi eyang 7 jamban (ceret ngebul)ga mutung....hehehe

@Dimas; ......... Ho oh nih, kalo sampe E7J mutung saya khususnya jadi buntung .......... okay deh saya siapkan mantera2nya

@christoffel; lagi ho oh juga ya pasang tuh gyro tapi ya gitulah ngecek harga GYA 350,351 atau 352 harganya kok hampir sama dengan harga unit pesawatnya ya ... jadinya jeruk minum jeruk ... alias ... pesawat naik pesawat ...

iya juga sih om toto ...
cuman pikir punya pikir, daripada punya pesawat 4 buah, kan mending cuman punya 3 buah + 1 unit GYA352 ...
tinggal mana yg dipake terbang, GYA juga ikutan disitu ... he .. he ..

christoffel wrote:iya juga sih om toto ...
cuman pikir punya pikir, daripada punya pesawat 4 buah, kan mending cuman punya 3 buah + 1 unit GYA352 ...
tinggal mana yg dipake terbang, GYA juga ikutan disitu ... he .. he ..

Setuju om Chris, tapi saya akan tempuh untuk menyaingi rental P/S saya akan nyewain atau leasing GYA dulu aja untuk menyediakan bagi siapa saja yang pengen ngerasain terbang pakai kontrol GYA tapi enggak pengen punya sendiri abis itu hasil rentalnya untuk nyicil beli pesawat, gimana kira2 om ........... otak cari duit mulai kepicu nih .... tapi enggak pengen buka LHS loh ...

kalau menggunakan gyro yang biasa dipake heli seperti esky di BCP atau futaba 240 bagaimana aplikasinya dan settingnya harus gimana, yang bagus digunakan pada kontrol apa pak, aileron, elevator atau rudder misal dipake hover2an, atau low pas tapi biar gak manggut2

Syafik wrote:kalau menggunakan gyro yang biasa dipake heli seperti esky di BCP atau futaba 240 bagaimana aplikasinya dan settingnya harus gimana, yang bagus digunakan pada kontrol apa pak, aileron, elevator atau rudder misal dipake hover2an, atau low pas tapi biar gak manggut2

ini berdasarkan yang saya lihat loh pa'de

- om setyo_antarikso pasang untuk bantu kontrol aileron masang si gyro berdiri

- om dedy_r450 pasang untuk bantu kontrol rudder masang si gyro normal kaya di heli

semuanya pakai gyro murmernya dari esky, nah gitu deh infonya, untuk selanjutnya pertanggung jawaban hasil pemasan bisa dimintakan langsung pada yg menggunakannya tersebut di atas ... formal amat nih kalimat ... tapi biar deh dari pada salah menjelaskan efeknya kan ...

iya om pengen nih ngelihat enaknya main pswt dg gyro, saya ada 240 dan gyro bcp yg abu2, kalau dipake aileron apakah enak untuk hover2 atau kalau buat landing enak pake dimana ya

kalo enggak salah sesuai fungsinya gyro tuh gunanya untuk mempertahankan posisi sesuai dengan perintah terakhir yang diterimanya seperti fungsi dalam pengendalian rudder di helikopter, jadi bukan untuk membalance kembali kedalam posisi netral seperti kalo kita pakai Pilot Assist buatan futaba atau co-pilot buatan FMA atau seperti yg buatan arcteh.

saya pernah pakai di Calmato Trainer senengnya ngeliat pesawat bisa dibuat terbang ngesot terus waktu takeoff atau landing persis kaya pesawat beneran gituh

nah untuk lebih jelas & pasti tolong dong para suhu ... tulungggggggggggggggg ..... tulungggggggggggggggg .........

Setahu saya gyro heli untuk mode normal selalu mengembalikan posisi servo ke netral, kalau mode AVCS memang keep posisi terakhir....

* pada mode normal, gyro hanya membuat kontrol jadi jinak. seperti pake dual rate or exponensial. jadi nggak banyak membantu. gerakan servo selalu proportional dg gerakan stick. bisa dicoba saat aircraft diam di landasan.
* pada mode AVCS, gerakan servo bisa tidak selalu proportional dg gerakan stick, karena gyro terus berusaha menyimpangkan servo sampai sumbu aircraft (sesuai dg sumbu gyro terpasang) berputar sesuai dg simpangan stick. jadi misalnya gyro dipasang pada elevator, dan stick elevator diam di tengah, kemudian karena suatu hal body pesawat berputar pada arah elevator (ini yg terjadi saat rolling pada posisi inverted, tanpa ada kompensasi elevator) maka gyro akan menggerakkan servo elevator untuk mengkoreksi sedemikian sehingga body jadi tidak berputar. ini yg kita harapkan supaya pesawat tidak descent tanpa harus kita berikan koreksi elevator ...

wah makin asyik neh kalo suhu sudah turun gunung menambah perbendaharaan pengetahuan ... sip deh pasang lagi ah tuh servo coba di low wing ........ teng kyu bapak2