Grage Aeromodelling

Hari ini Minggu 23 maret

saya pagi2 ke cibinong(padahal besok ulangan) Karena kebelet maiden shuttle langsung deh ke lapangan

sesampai di sana pemanasan dulu dengan main cessna

lalu sekitar jam 10-an

saya mulai "operasi" si shuttle, kata pak toto T Filter nya nggak ada tutup nya......terus di akalin dengan Selang + Baut hehehhe
langsung deh di minumin Byron 15%,terus waktu mau start iseng2 tanya Glow plug extender pa bener atau salah

Eh taunya ke balik,Langsung deh Di modif biar kalau kena getar tidak copot...........

Jam 11 pagi langsung Di "bor" shuttle nya dan di suntik,"Suntikan Panas"

dan langsung bingung..........gimana cara start heli??

apa sama kayak pesawat??

kalau pesawat full throttle,apa ini full juga (*,)

Langsung Jreeeeeeeeeeeeng, teng teng teng teng.............Horeee shuttle bunyi


langsung di panasin engine nya sama pak toto dan di angkat sedikit eeeh terbang.......langsung di close throttle,dan landing(cuman test engine)


lalu berapa detik kemudian waktu heli dah di cut off,aku belajar Start engine..........Kepikiran lagi apa throttle nya di full apa di close


dan coba test start........Treng teng teng teng

langsung deh test hoveer

tapi kok tiba2 Jempol geter2

biasanya kalo main Belt CP semua geter(dari kaki ke kepala) ini kok Jempol doang heheh


tapi yang penting dah terbang


yang aku tanyaken........


Deflektor itu perlu ndak??



cara stop-in blade heli yang masih putar2 waktu Engine cut gimana??
bosen nungguin lama2....

Apa saya cukup nekat...........??(saya main DF 4,1bulan hover,Belt cp terakhir Hover ngawur........COCO LAMA AJA CRASH heheheh)


sekian

brovo blur....udah naik kelas juga akhirnya,

kalo mo berhentiin blade mending di tunngu aja deh,karena kalo nekat di tekan head rotor bladenya takut ga pas pegangnya malah jadi musibah...

wah,kalo hover dah sukses...freya kapan diterbanginnya blur....

maap om gundul..........Freya itu siapa yah??

ndak kenal

wakakakakkaka................tinggal kasih deflektor dan tutup T Filter yang bagus

Deflektor knalpot? Ngga haruslah...

Kalo engine udah mati boleh dihentikan dgn cara menekan pedal bulat diatas rotor..tapi kira-kira putaran blade udah pelan lho... Kalo masih kenceng bisa-bisa jarimu yg kena..

Hati-hati waktu ngidupin mesin heli Blurr... Pastikan posisi tidak di Idle Up!
Ada bagusnya kamu pake Blade Guard seperti yg pernah saya buat... sangat membantu utk menjaga keselamatan pilot waktu ngidupin engine..
Kalo masih beginner mending tuas idle up di isolasi atau fungsinya di INH (Inhabit/Non active)..

Ok Salut buat RB yg udah mulai berani "naik kelas"

Ooom Blur kayak UUT aja...itu tuh penyanyi dangdut... getar2 semua kayak vibrator...wakakaka...

ngomong2 geter,tadi foam utk rx hilang hehehe,

@AA
untung nggak pakai cara start kayak pesawat engine........hehehe

winner wrote:Ooom Blur kayak UUT aja...itu tuh penyanyi dangdut... getar2 semua kayak vibrator...wakakaka...

oom winner blur masih kecill...jangan diajarin vibrator hueheheheheheeheee
_________________
*memang dunia aeromodelling adalah dunia yang penuh racun dan candu sehingga menimbulkan efek "nagih" bagi para penggemarnya

Blur... jadi siang tadi kamu itu maiden heli engine ya? selamat ya...
sorry aku engga bantu'in... karena sepintas kamu terlihat 'sudah biasa'...
BTW selamat naik kelas...

ojiesaad wrote:Blur... jadi siang tadi kamu itu maiden heli engine ya? selamat ya...
sorry aku engga bantu'in... karena sepintas kamu terlihat 'sudah biasa'...
BTW selamat naik kelas...

Betul pak BISA karena " BIASA "......

Hore..... selamat ya dek blur. Akhirnya bisa maiden juga heli engine setelah sekiat lama berkutat dg masalah baut, rx, glow plug extended dllnya. Tapi sdh terbayar semua kan dg terbangnya hirobo kamu........

Sekali lagi congrat!!!!!