Grage Aeromodelling

Bakhtiar wrote:saya juga pernah om,,pertama langsung saya charger pake charger digital tp gak bisa,,kemudian saya coba pake carger 100ribuan tetep ga bisa,,setelah itu saya pasrah dan saya biarkan beberapa hari..setelah itu saya charger lagi pake charger 100ribuan td bisa,kemudian saya pindah ke carger digital ga bisa low voltage..akhirnya saya kembali pake caharger 100ribuan dan saya cas sampe 1jam trus saya pindah ke charger digital ternyata bisa normal lagi sampe sekarang,,kemudian itu terjadi lagi dengan batere lipo remote saya,,dan dengan cara yang sama bisa digunakan kembali..

Setuju om...
Saya juga sering mengalami dan melakukan hal yang sama... mpe batt kembung saya tetap pake terus.
Walau cuma buat nerbangin pesawat WD, tapi aman gak ya??
Saya ngeri juga, takut nanti lipo meledak/terbakar, kira-kira sampai kapan lipo bisa diperlakukan
begitu terus?? Atau sampai sudah tidak bisa di charge lagi...

Salam,

-antoniusJONO-

Ngingetin aja, kalo ngecharge lipo yg udah pernah bermasalah kayak gini, baiknya di dalem wadah anti bakar/tahan api ( misal didalem kaleng bekas susu)
Selain itu mohon diperhatikan juga utk enggak ngecharge didalem kendaraan, apa jadinya pas lipo meleduk didalem kendaraan, bisa hangus "kokpit mobilnya hhhiiyyyyyy

Terima kasih semua. Ini lagi dicoba charge dng pilihan utk bat nimh.

kita tunggu hasilnya om anelah ...

untuk rekan2 gragerian yg mungkin belum tahu,
sekedar tahu saja, biar nggak salah kaprah ...
karena saya menangkap kesan dari postingan rekan2 di atas, seolah olah ada hal yg tidak dapat dilakukan charger digital dan pada charger manual malah bisa.

charger digital, sudah pasti lebih baik daripada charger biasa.
karena pada dasarnya charger digital ini adalah charger biasa juga, cuman di beri controller digital.
fungsi dari controller digital ini adalah untuk memantau proses charging/discharging agar tetap sesuai drngan batasan2 yg benar/baik. dengan begini, kita tidak perlu lagi memantau secara manual terus menerus proses charging yg mungkin bakal menghabiskan waktu beberapa jam.
seperti normal nya alat yg baik, maka setting-an nya juga lebih banyak. coba bandingkan instrumen pada pesawat capung dengan pesawat F16.
kalau ada yg gagal menggunakan charger digital untuk men-charge batt lipo di atas, ini artinya belum memahami benar cara kerja charger dan setting nya. ada baiknya jika bisa di pelajari lagi cara kerja dan aturan2 charging untuk tiap2 jenis batt.

dalam kasus om anelah, charger mendeteksi tegangan batt sudah dibawah 3V per cell nya.
si charger tidak berburuk sangka bahwa kita mau nge-charge batt yg rusak (tegangan cell lipo dibawah 3V berarti batt rusak).
jadi disimpulkan oleh si charger bahwa kemungkinan besar ini bukan batt yg benar seperti yg di setting. karena itu muncul pesan error, yg tujuan nya mengingatkan kita agar tidak keliru ... coba bayangkan seandainya kita memasang batt lipo 2 cell dan men-start charging dengan setting-an 3 cell, dan si charger mau aja tanpa memperingatkan ...

nb: istilah charger digital dan charger biasa ini sebenarnya kurang tepat, tapi kelihatan nya ini lebih mudah di terima, jadi agar keterangan saya bisa lebih mudah di baca terpaksa saya gunakan saja istilah ini.

zaki wrote::ktk orang2 pada ga punya CHARGE BIASA ..... saya punya nya malah cuma CHARGE BIASA

Suatu hari pasti punya.. he.. he.. he..

christoffel wrote:kita tunggu hasilnya om anelah ...

untuk rekan2 gragerian yg mungkin belum tahu,
sekedar tahu saja, biar nggak salah kaprah ...
karena saya menangkap kesan dari postingan rekan2 di atas, seolah olah ada hal yg tidak dapat dilakukan charger digital dan pada charger manual malah bisa.

charger digital, sudah pasti lebih baik daripada charger biasa.
karena pada dasarnya charger digital ini adalah charger biasa juga, cuman di beri controller digital.
fungsi dari controller digital ini adalah untuk memantau proses charging/discharging agar tetap sesuai drngan batasan2 yg benar/baik. dengan begini, kita tidak perlu lagi memantau secara manual terus menerus proses charging yg mungkin bakal menghabiskan waktu beberapa jam.
seperti normal nya alat yg baik, maka setting-an nya juga lebih banyak. coba bandingkan instrumen pada pesawat capung dengan pesawat F16.
kalau ada yg gagal menggunakan charger digital untuk men-charge batt lipo di atas, ini artinya belum memahami benar cara kerja charger dan setting nya. ada baiknya jika bisa di pelajari lagi cara kerja dan aturan2 charging untuk tiap2 jenis batt.

dalam kasus om anelah, charger mendeteksi tegangan batt sudah dibawah 3V per cell nya.
si charger tidak berburuk sangka bahwa kita mau nge-charge batt yg rusak (tegangan cell lipo dibawah 3V berarti batt rusak).
jadi disimpulkan oleh si charger bahwa kemungkinan besar ini bukan batt yg benar seperti yg di setting. karena itu muncul pesan error, yg tujuan nya mengingatkan kita agar tidak keliru ... coba bayangkan seandainya kita memasang batt lipo 2 cell dan men-start charging dengan setting-an 3 cell, dan si charger mau aja tanpa memperingatkan ...

nb: istilah charger digital dan charger biasa ini sebenarnya kurang tepat, tapi kelihatan nya ini lebih mudah di terima, jadi agar keterangan saya bisa lebih mudah di baca terpaksa saya gunakan saja istilah ini.

SIP.. TOP.. Setuju.. di dukung..

Lho, aku submit kok yang keluar punya mbak maria.
Wah, ngga multi tasking neh.

Beritanya diulang: setelah dicharge dengan mode nimh sampai tegangan cukup, berhasil dicharga pada mode lipo. sekarang lagi tunggu sampai full.

Maria Nindhya wrote:

zaki wrote: orang2 pada ga punya CHARGE BIASA ..... saya punya nya malah cuma CHARGE BIASA

Suatu hari pasti punya.. he.. he.. he..

heheh yg ada aja udah mantap bu

Full... Brarti tidak rusak kan... Besok ditest.