Grage Aeromodelling

Anu....saya masih muda e pak Bodyguard....gimana kalo saya dipanggil mas saja....kalo dipanggil om....ntar ada yang nerusin tulisan 'nakal' dibelakangnya....wekekekek...maaf OOT

Bodyguard wrote:Kayaknya ada conector antara ESC dan motor yg bermasalah...periksa lagi...
Trus karena berhubung di forum tercinta ini gak ada bos dan bawahan, jadi kalo bisa nyebut rekan2 disini dengan sebutan om aja...
Itu yg sdh terbiasa dan lebih familiar di forum ini...
Btw, itu lokasinya Serpong-Gorontalo, emang gorontalonya dimana om...??kali aja bisa terbang bareng....

Salam...

masih baru om, beberapa kali baca pada nyebutnya 'suhu' jadi ikutan saya.
Siap Om, saya periksa lagi akhir pekan ini.
saya kerja di serpong Om, tapi anak istri di Gorontalo jadi 2 bulan sekali mudik ke Gorontalo. Saya di jln Thayeb Gobel Om dulu nama jalan Bengawan Solo dekat simpang Lima.
kalo Om bodyguard terbang di daerah mana Om? siapa tau besok pas pulang bisa nonton buat hiburan anak.

BZ123456 wrote:Anu....saya masih muda e pak Bodyguard....gimana kalo saya dipanggil mas saja....kalo dipanggil om....ntar ada yang nerusin tulisan 'nakal' dibelakangnya....wekekekek...maaf OOT

kalo panggilnya 'Om pilot' kan ga nakal mas..

turut rembuk, semoga tidak nyeleneh.
coba lihat travel adjustment di remot untuk throtle di posisi berapa? usahakan nol. pernah saya alami receiper dari pesawat engine saya pindah ke elektrick, ternyata travel adjustment throtle diposisi 40. saat terbang 1/2 throtle saja motor mati, setelah di nolkan posisinya motor normal sampai full throtle.
mohon maaf kalau salah.

BZ123456 wrote:Anu....saya masih muda e pak Bodyguard....gimana kalo saya dipanggil mas saja....kalo dipanggil om....ntar ada yang nerusin tulisan 'nakal' dibelakangnya....wekekekek...maaf OOT

Jiaaaaah..............om dokter ono2 wae...

hanggar_mungil wrote:

Bodyguard wrote:Kayaknya ada conector antara ESC dan motor yg bermasalah...periksa lagi...
Trus karena berhubung di forum tercinta ini gak ada bos dan bawahan, jadi kalo bisa nyebut rekan2 disini dengan sebutan om aja...
Itu yg sdh terbiasa dan lebih familiar di forum ini...
Btw, itu lokasinya Serpong-Gorontalo, emang gorontalonya dimana om...??kali aja bisa terbang bareng....

Salam...

masih baru om, beberapa kali baca pada nyebutnya 'suhu' jadi ikutan saya.
Siap Om, saya periksa lagi akhir pekan ini.
saya kerja di serpong Om, tapi anak istri di Gorontalo jadi 2 bulan sekali mudik ke Gorontalo. Saya di jln Thayeb Gobel Om dulu nama jalan Bengawan Solo dekat simpang Lima.
kalo Om bodyguard terbang di daerah mana Om? siapa tau besok pas pulang bisa nonton buat hiburan anak.

Waah...kalo wilayah situ mah sy tau om...jauh gak dari simpang lima...???
Atau nanti gini, kalo misal di gorontalo nanti kontak ke sy....
HP : 085240747824
PIN : 259CE31F
Di tunggu ya...

sutavijaya wrote:turut rembuk, semoga tidak nyeleneh.
coba lihat travel adjustment di remot untuk throtle di posisi berapa? usahakan nol. pernah saya alami receiper dari pesawat engine saya pindah ke elektrick, ternyata travel adjustment throtle diposisi 40. saat terbang 1/2 throtle saja motor mati, setelah di nolkan posisinya motor normal sampai full throtle.
mohon maaf kalau salah.

mohon dijelaskan Om maksudnya "travel adjustment throtle", apakah maksudnya posisi throttle di Tx untuk 0 (mentok ke bawah) dan full throttle (mentok keatas), apakah itu setup ESC? kalo setting di ESC udah di set Om.

siap Om bodyguard, saya hubungi kalau sudah mendarat di Gorontalo.

Coba cek di transmitter anda, menu pilihan biasanya EPA (end point adjusment) atau ETA ( point diganti travel)...khususnya throtle....tapi saya ragu di bagian ini...kalau melihat gejalanya sepertinya ESC anda belum mengenali batas atas dan batas bawah stick throtle....makanya saya sarankan cek setting ESC. Yang paling mudah dan biasanya ini standar adalah....sebelum power on di pesawat, throtle stick anda taroh paling atas (top position) tentu saja dengan transmitter dalam keadaan on. Kemudian power on pesawat, ESC akan mengenali kalo throtle stick bukan di safe position dengan memberi tanda bunyi, begitu bunyi ini muncul segera anda taruh stick throtle pada posisi lowest...ESC akan mengenali sebagai lowest position dan top position throtle stick....Selamat mencoba

siap Om, saya cek lagi sesuai penjelasan diatas.

terimakasih,

sutavijaya wrote:turut rembuk, semoga tidak nyeleneh.
coba lihat travel adjustment di remot untuk throtle di posisi berapa? usahakan nol. pernah saya alami receiper dari pesawat engine saya pindah ke elektrick, ternyata travel adjustment throtle diposisi 40. saat terbang 1/2 throtle saja motor mati, setelah di nolkan posisinya motor normal sampai full throtle.
mohon maaf kalau salah.

informasi tambahan Om, siapa tau ada solusi tambahan
berhubung trauma dg cara take off lempar pesawat, saat take off throttle di posisi 70-90% jadi tinggal lepas aja, berarti udah lebih dari 1/2 dan motor msh bisa hidup Om.

pernah ngalamin juga.
waktu itu yg sy lakukan
1. periksa koneksi kabel (konektor) esc, motor, rx, lipo
2. Stik trotel full, konek lipo/batre, bunyi tit tit tit, stik trotel tutup nol
3. test statik, di gas pol sebentar ajah (motor ga mati, ga bunyi tit tit tit)
4. Terbang dan ngga mati2 diatas lagi

Tetap semangat yah om

kalo masih mati2 dan bunyi tit tit juga mending olah raga jalan-jalan sedikit sambil test range yah om
tetap semangat lagi om