Grage Aeromodelling

ikut nyimak yah pakde...
heli boleh elektrik
pesawat cita-citanya musti engine...

pakde, saya belum mudeng nih utk CG. saya kutip "1/3 wing chord diukur dari leading edge dan titik penimbangannya sedekat mungkin dengan fuselage"

terus cara timbangnya gimana yah??

mohon gambarnya pakde

johansipp wrote:ikut nyimak yah pakde...
heli boleh elektrik
pesawat cita-citanya musti engine...

pakde, saya belum mudeng nih utk CG. saya kutip "1/3 wing chord diukur dari leading edge dan titik penimbangannya sedekat mungkin dengan fuselage"

terus cara timbangnya gimana yah??

mohon gambarnya pakde

saya bantu ya,
ini ada buatan om Phyque dari pipa PVC, sederhana tapi sangat bermanfaat

om agus, ayolah di terbangin plane engine nya, nanti saya sm pak eric bantuin deh, kita keroyok rame2, niscaya aman deh, daripada berdebu hehe, ayo minggu sore take off dari idec

iwan21 wrote:saya bantu ya,
ini ada buatan om Phyque dari pipa PVC, sederhana tapi sangat bermanfaat

trus oom, yg kita ukur apabila sudah balance gini apanya nya yah??
apakah tampak samping sayapnya horizontal?

di pict pswtnya mendongak ke atas..

ya iyalah masa mendongak kebawah

Karena yg di timbang itu pesawat 3d, jadi biasanya dibuat agak tail heavy dikit supaya lebih mudah masuk ke stall area kayak hover dan harrier, kalau pesawat trainer ya baiknya ditimbang sampai posisinya lurus horizontal

ipin17 wrote:Karena yg di timbang itu pesawat 3d, jadi biasanya dibuat agak tail heavy dikit supaya lebih mudah masuk ke stall area kayak hover dan harrier, kalau pesawat trainer ya baiknya ditimbang sampai posisinya lurus horizontal

suhu ipin17 ....................

ipin17 wrote:Karena yg di timbang itu pesawat 3d, jadi biasanya dibuat agak tail heavy dikit supaya lebih mudah masuk ke stall area kayak hover dan harrier, kalau pesawat trainer ya baiknya ditimbang sampai posisinya lurus horizontal

Makasih oom

Kalo high wing selalu d sebut pswt trainer

ada juga low wing yang disebut trainer om... kalau hiwing memang berkarakter sengat stabil terutama yang pesawat ada dihedral, makanya sering disebut pesawat trainer karena lbh mudah diterbangkan

tapi inget loh tidak semua highwing itu kategorinya trainer kecuali apabila wingnya seperti yang di sebutkan oleh suhu pa'de Syafik di penjelasannya di atas ... kata kuncinya dihedral ............ makanya pesawat2 penumpang kenapa kok terbangnya bisa pecicilan alias lemot banget walaupun bentuk sayapnya swept back kuncinya karena lihat saja tuh sayapnya njengat dari mulai yg nempel di fusulage ke arah wing tip alias punya dihedral lumayan

salam

waduh ilmu dri pakde toto sangat berguna banget.
apa melanggar hak cipta utk menjiplak alat timbangnya
uda ada rencana nih pak ipin nerbangin plane enjin nya.ini pak erik yg akan bantu carikan cg nya.