Grage Aeromodelling

toto wrote:pengalaman saya pakai OS91FX dengan remote needle yg nempel di backplate engine juga sama sampe mumet cek fuel line ampe cara ngisi akhirnya diputuskan mengubah si needle dipotong dari backplate terus saya tempel aja di firewall hasil bubble ilang deh

salam

Salam kenal suhu Toto .....
sa'at ini sy mengalami hal sama dengan yang di sampaikan suhu .....
Yaitu masalah gelembung di selang setelah remote needle OS91FX milik saya.
sampai saya cek semua dan sy tiup pake kompressor(angin) dan saya remdam dalam air tapi tidak bocor sama sekali. Fuel tank dan selang2 lainnya juga saya lakukan sama, dan tidak sy temukan kebocoran.
Akan tetapi jika dipasang semua dan mesin dinyalakan masih saja ada gelembung ......
Mohon Tip/Solusi dari suhu di berikan fotonya, Supaya saya bisa contoh.
Terimakasih atas sharingnya .......

Sudah coba perkuat sambungan antara selang dgn nipple remote needle?
Bisa dengan double-in selangnya atau pakai zip-tie.

richard wrote:Sudah coba perkuat sambungan antara selang dgn nipple remote needle?
Bisa dengan double-in selangnya atau pakai zip-tie.

Sdh Om, semua sambungan sdh di perkuat dgn Zip-tie.

Tapi dgn solusi memindahkan posisi remote Needle, masalah sudah beres .

Terimakasih atas sharing dari Suhu Toto .....

Saya sekarang make asp 21a pada posisi throtel idle sampai tengah trotel tidak ada masalah dgn gelembung udara,kejadian gelembung udara terjadi pas full trotel sehingga engine mati.apa ada yang salah dgn tanki

Om Mustafa ... Alhamdulillah kalau masalah gelembung udara sudah bisa dituntaskan setelah memindahkan remote needle, berarti hasil kerjaan saya dengan memindahkan remote needle untuk menyelesaikan masalah gelembung di OS91FX bukan kebetulan dong ya ....


Kalau masalah dgn ASP21 om Sulistio kemungkinan permasalahannya bisa sama tapi ada kemungkinan yg lain dimana pada saat full throttle terjadi peningkatan kondisi vacum di fuel tank juga kondisi sedotan dari carbu semakin meningkat maka pada kondisi ini ada kemungkinan slang agak bocor walau sedikit pada slang vacum atau juga slang outlet nya ... Coba deh lakukan step by step slang jalur vacum baik yg nempel di muffler dan fuel tank cap di iket pakai ties cable kalau masih mati coba iket juga slang yg di fuel tank cap dan yg bandul dan kalau masih mati juga baru iket semua slang mulainyg keluar dari fuel tank cap sampai yg slang yg masuk carburator inti nya pada setiap sambungan .... Tapi kalau semua iketan sudah dilakukan tapi pada saat peak rpm masih mati enggak tertutup kemungkinan terjadinya di fuel tank cap, nah enggak ada jalan lain selain mengganti tuh cap sama yg baru karena udah dower enggak kuat nahan pada saat kondisi vacum yg paling tinggi


Sebelumnya saya mohon maaf kalau semua sudah dicoba tapi tidak menyelesaikan masalah maklum masih belajar nih saya soal perenginan





Salam

apakah mungkin baut leher carbu-nya bocor dikit? dari forum tetangga ada beberapa yg gitu ... maaf hanya main elektrik saja, tapi pas njenguk forum tsb sempat baca kayak gituan ... semoga berhasil ...

Setelah di kabel ties pipa di tanki ,gelembung udara hilang di selang.