Grage Aeromodelling

Budi wrote:

iya, saya patah dua kali di bagian yg ditunjuk ama Eyang............... terutama di belakang rokok malboro.........mungkin perlu di beri penguat ??

Om Doms mungkin si Gede sebelumnya masalahnya di sini.. bagian ekor kurang kaku jadi saat terbang selalu menggelepar . .

benar om.... GedE I pake batang karbon 1cm.... yang tidak cukup kuat dan patah akibatnya menggelepar

Doms wrote:benar om.... GedE I pake batang karbon 1cm.... yang tidak cukup kuat dan patah akibatnya menggelepar

Mendoakan yg ini tidak "menggelepar" tapi menggelinjang...eh salah ding....meraung dan buuuuurrrr....

emilhp wrote:... saat terbang selalu menggelepar . .

uwak Emilhp ini macamana..., udah dipancing bilang Flex gitu.., masak menggelepar macam iKan.., tambah lagi P.Sahid menggelinjang.... waduh !

Maksudnya 0-0-0 biar cepat lah nulisnya pulak...
Kalo ikut punya si OMP itu, (& umumnya wayang 3D) Thrust line nya, Chord line.., Incidence.., itu semua rata 0 derajat..., jadi tak ada offset.., dihedral, & macam2 lah.., maka biar cepat bilangnya..ya 0-0-0 gitulah wuak...

Nah ini kalo melenceng, kadang jadi tak bagus terbangnya.
Jadi waktu pasang sayap dan Horiz Stab, tengok baek2 jangan melenceng.

Tapi balek ke soal Flex (bukan menggelinjang atau gelepar), itu tak bisa dihindari...
Bagaimalah namanya wayang/tipis/gepeng.., bukan full bodied.
Jadi penguat untuk menjegah utk tak sampai patah, cukuplah kiranya...
...sebab, jangan penguat.., penguat.., kuku bima, pasak bumi, dll, jadi berat pulak semuanya (AUWnya) nanti...

Begitulah sedikit cerita dari eYang buat wuak Lae Dom's dkk.
Yg penting kencangkan ikat pinggang, kepalkan tangan...,
katakan Horas, MERDEKA !!!, maju terus pantang mundur, siap terbang...

nantik lah aku intip biar 0-0-0 dia........

kalau menggelepar macam ikan bado (kiri kanan).... kalau menggelinjang ndak tau lah..... (atas bawah kali ...... huahahahaaha) setting 0-0-0 nya kenak

mohon ampuun.... beribu2 ampunnn.... terutama buat eyang 7J...

si GedE 2 kayaknya bakal mencapai 5.5 - 6.0 kg berat terbangnya... (landing gear nya aja 0.5 kg..... hik... hik...)

enjin ASP 108 dah terlanjur di beli.... kalau pakai gasoline bakal tumpur keuangan.... terus mesti operasi hidung besar2an padahal dah dicoating dengan ribetnya.... kalau bongkar hidung sih ndak masalah.... beli enjin lagi ini yang masalah.... hehehe...

Jadi saya akan coba teruskan pakai enjin 108 ini.... berhubung saya juga ndak pande bedili... hehehe

moga tgl 27 bln ini udah siap operasi hidungnya.....

bagian ekor juga masalah nih.... hehehe...

tail gearnya mesti yang kuat.... tadi malam egol-egol....

up date info: kendali ruder dan elevator sudah dipasang dan dah dites tadi malam.... mantap lah.... hehehe

remaining job:
1. pembuatan ulang tail gear system (masih pening.... kalau order kelamaan)
2. covering aileron
3. pemasangan aileron
4. pasang enjin
5. pasang tangki
6. servo throtle
7. jaringan listrik (perkabelan)
8. sistim lepasable
9. brek in enjin

mohon bersabar dan doa restunya....

diusahaken sebalik komandan dari wonogiri, kita coba test flight.... hehehehe

Doms wrote:mohon ampuun.... beribu2 ampunnn.... terutama buat eyang 7J...

si GedE 2 kayaknya bakal mencapai 5.5 - 6.0 kg berat terbangnya... (landing gear nya aja 0.5 kg..... hik... hik...)

enjin ASP 108 dah terlanjur di beli.... kalau pakai gasoline bakal tumpur keuangan.... terus mesti operasi hidung besar2an padahal dah dicoating dengan ribetnya.... kalau bongkar hidung sih ndak masalah.... beli enjin lagi ini yang masalah.... hehehe...

Jadi saya akan coba teruskan pakai enjin 108 ini.... berhubung saya juga ndak pande bedili... hehehe

@ Om Dom's...tenang Om...klo blon bs beldili ntar kita undang khusus Miyabi ke P.Kerinci Om....

atari7up wrote:ntar kita undang khusus Miyabi ke P.Kerinci Om....

kayaknya yummy.... dijamin bedili khan..... huahahahaha....