Grage Aeromodelling

Yagee wrote:

Jali wrote:

thoha wrote:kombinasinya
RC 2.4 GHz
Video 1.2Ghz, 1.3GHz atau 0.9GHz

RC 72 MHz, 35MHz, 40MHz
Video 2.4GHz, 1.3GHz, 1.2Ghz atau 0.9GHz

bisa dipilih

ooo brarti klo kombinasinya gini bisa yah om??


RC 2.4ghz
VIdeo 1.2ghz
Gimble camera 72Mhz


bner yah om??

kenapa gmble kamera nggak dijadikan satu aja sama program radio?

masalahnya mas jali belum pake autopilot pak
jadi mesti 2 operator
1 pilot dan 1 kameramen

kalau pilot merangkap kameramen
bisa bahaya pak

iya om masalahnya sy blum pake autopilot ,barangkali om2 skalian ada yg mau menyumbangkan autopilot buat sy... ...hehehe...

Jali wrote:iya om masalahnya sy blum pake autopilot ,barangkali om2 skalian ada yg mau menyumbangkan autopilot buat sy... ...hehehe...

sebenarnya menurut saya yng penting adalah gerakan kamera Y = vertical/ up down itu bisa di program masuk ke chanel 5/gear/flap kalo di futaba ada di sisi kanan kiri sementara gerakan x = horisontal bisa dibantu gerakan ruder 360 derajat...tidak perlu auto pilot selama pilot bisa sinkron dengan co pilot ( yang mengamati layar video)

pengalaman saya terbang manual dgn kamera bukan menggerakkan kamera horisontal karena bisa di bantu putaran badan heli ( rudder ) asal pilot nggak miss orientasi dan konsisiten on Frame sesuai keinginan sutradara ( co pilot )

yang terpenting adalah menggerakkan camera vertikal up/down ini bisa di perintah melalui servo braket yg di hubungkan lewat program radio pada chanel mixing

bahkan dgn auto pilotpun gerakan camera kekanan dan kekiri jarang di gunakan meski sudah terprogram....pilot cukup memutar badan heli dgn rudder

terkecuali camera ter install pada FIX WING karena mereka butuh tempat manuver untuk mendapatkan sudut kanan/kiri

iya bner bgt om, trima kasih atas sarannya, kebetulan daripada co pilot saya cuma liatin monitor aja skalian aja sy kasih remotenya om...tetapi kalau untuk menghemat biaya bner kata om yagee tidak perlu pake 2 operator...thx om

Jali wrote:iya bner bgt om, trima kasih atas sarannya, kebetulan daripada co pilot saya cuma liatin monitor aja skalian aja sy kasih remotenya om...tetapi kalau untuk menghemat biaya bner kata om yagee tidak perlu pake 2 operator...thx om

menurut saya and tetep butuh asisten yng memastikan sudut pandang kamera sudah sesuai dan masuk pas dlam frame / obyek yg di inginkan.
sementara pilot konsentrasi dalam mengendalikan heli dan mengatur sudut kamera


p=pilot
c=copilot

P = gimana tong ...kamera nyala gak?
C= bagus boss...gambar jelas
P= derajat?
C= sedikit kebawah?
P= sekarang?
C= turun dikit lagi?
P= on frame?
C= yak cukup tahan terus!
P= piye tong?
C=gambarnya muter boss
P= muter gimana?
pilot sambil nengok ke samping melihat copilot garuk2 kepala
C=gambarnya diem....boss... miring ketanah....
pilot kembali melihat posisi heli terakhir namun ...si heli dah hilang dari langit

Seharian pilot dan kopilot keluar masuk kebun tebu mencari..

ha..ha cuman bercanda
percakapan di atas adalah gambaran dimana pentingnya komunikasi antara penerbang dan pengamat gambar, disaat kita melakukan terbang manual.
kalo kita tekun berlatih terbang....khususnya terbang scale saya optimis rekan rekan yg lain sanggup bekerja meskipun tanpa harus menggunakan autopilot...

wakakakakakakaka....percakapnnya pengalaman pribadi yah om...memang betul sy jg harus terus latihan, apalagi kadang2 jarak sy dgn copilot sy jauh posisinya krn co pilot sy takut kena panas....hahahahaha

saya juga ada pengalaman lucu saat terbang FPV
waktu saya terbang spotter/copilot saya malah sibuk
ikutan liat ke layar monitor
ketika los signal spotter malah nggak tahu posisi pesawat

spotter tugasnya mengawasi lokasi pesawat
dan pilot konsentrasi ke layar monitor
maklum FPV saya blm pake navigasi GPS

Ini hasil tes flight dgn setup seperti diatas :



http://jali888888.multiply.com/

camera masih menggunakan camera standar vga & filenya sdh di compress......

Jali wrote:Ini hasil tes flight dgn setup seperti diatas :



http://jali888888.multiply.com/

cakep mas, saya liat yang di Sumbar juga pake Heli Cam untuk liputan yang di Pariaman.

ga jadi meminang extra330L? hehehe. . . .