Grage Aeromodelling

waduh soal ujian dari suhu anelah makin sulit nih perlu operasi under cover yg lebih nyelusup, tapi gampangnya sih lihat aja spesifikasi servo aja suhu tapi gini deh hasil pengalaman uwek2 sama suhu saya su-31 dengan eksperimen memasang itu orange FASST kaya gini nih:

1. pasang di glider EasySTAR dari Multiplex untuk test power lost baik di Rx maupun di Remote dan juga jarak jangkauan semua nya pass, khususnya power recycle dari lost power hingga lock kembali pada kondisi ketinggian memberikan waktu recovery yg memadai dan pada pesawat ini menggunakan micro servo

2. pasang di NimbuzZ pesawat kelas 40 power electric lipo 4s servo analog 3 buah standard S3003 dan 1 high torque terus pesawat di igel2 receiver tetap dingin seperti sedia kala

3. kemudian coba pasang di gasoline 30cc dengan semua high torque dan digital (5 servo besar dan 2 servo mini utk throttle dan choke) dicatu melalui regulator 8A dgn input lipo 2s terus ditest dgn di igel2in di darat hasil Rx terasa hangat

dari hasil test yg ketiga diputuskan enggak safe di gunakan dengan beban servo yg segitu banyak dan kenapa anget belum ditelusuri lebih lanjut komponen mana yg mengeluarkan panas, rencana sih entar di waktu luang diantara undangan menghadiri pernikahan mau di cek komponen mana yg berkeringat

sementara segitu dulu om hasil kasak kusuk

salam

Esc towerpro bec dpt memberikan arus sampai 2A. Apakah saya bisa menambahkan bec xternal, misalnya 5A. Apakah bisa dipasang xternal bec pada sistem yg esc nya sdh memiliki bec internal lalu apakah hal ini tdk mengganggu komponen yg lain? Singkatnya bagaimana cara pasang bec tsb. . .
Atau ganti esc yg bec nya lebih tinggi?
Kalau dr settingan blade pitch yg kurang tepat apakah bisa membuat esc panas? Normal mode -9 / +9, pi 40,60,75.5,87,100 & th 0,40,60,80,100

Thanks untuk infonya para suhu.

pak toto kalo saya liat review dan specnya RX orange fasst tidak di recomendasikan untuk pesawat2 besar di atas size 60 apa lagi untuk gasoline karena dia cuman untuk park flyer dan engine nitro size kecil di forum sebelah ada yg bahas klo di pake pesawat engine diatas 60 tidak direkomendasi ada yg sudah dites hasilnya gubrak hasil penilitiannya karena RX gak mampu menahan beban servo high torsi RX jadi panas al hasil jadi eror membaca perintah dri TX..apakah berita ini benar pak..?secara saya tadinya berminat gara2 baca tread di forum sebelah saya gak jadi beralih..atut pak..matur nuwun info nya lebih lanjut pak..di tunggu yah

anelah wrote:Esc towerpro bec dpt memberikan arus sampai 2A. Apakah saya bisa menambahkan bec xternal, misalnya 5A. Apakah bisa dipasang xternal bec pada sistem yg esc nya sdh memiliki bec internal lalu apakah hal ini tdk mengganggu komponen yg lain? Singkatnya bagaimana cara pasang bec tsb. . .

bisa banget, caranya :
1. cabut (keluarin dari konektor 3 pin) kabel merah yg dari ESC ke rx, karena itu kabel catuan 5 volt yg dari BEC di ESC, jadi BEC yg dari ESC gak usah dipake lagi, isolasi aja kabelnya kalu udah dikeluarin.
2. colok BEC di channel rx yg nganggur

anelah wrote:Atau ganti esc yg bec nya lebih tinggi?

setau saya sih paling gede BEC yg ikut di ESC cuman 3 amp

farhanhendrik wrote:pak toto kalo saya liat review dan specnya RX orange fasst tidak di recomendasikan untuk pesawat2 besar di atas size 60 apa lagi untuk gasoline karena dia cuman untuk park flyer dan engine nitro size kecil di forum sebelah ada yg bahas klo di pake pesawat engine diatas 60 tidak direkomendasi ada yg sudah dites hasilnya gubrak hasil penilitiannya karena RX gak mampu menahan beban servo high torsi RX jadi panas al hasil jadi eror membaca perintah dri TX..apakah berita ini benar pak..?secara saya tadinya berminat gara2 baca tread di forum sebelah saya gak jadi beralih..atut pak..matur nuwun info nya lebih lanjut pak..di tunggu yah

betul sekali om saya sudah test sendiri si Rx jadi anget waktu servo sumber tenaganya di catu lewat Rx tapi ya enggak gitu2 amat lah om, jalan keluarnya kalau pakai servo high power sumber dayanya di catu langsung dari baterai lewat regulator jadi yang lewat Rx untuk kontrol servo ya cuman kabel signal saja beres deh dan berfungsi dengan baik kok penerimaannya si Rx dalam mengolah perintah yang di transmisikan oleh Tx

jadi saya masih pakai lumayan loh harganya kan separonya cuman nambah jajan BEC 5-8A dan lipo 2 lagi kalo dipasang di pesawat2 yang pakai servo dengan torsi gede

salam

informasi yang bermanfaat banget nih nuwun sewu pak toto ngerepotin bisa di tampilin gak gambar instalasi pemasangannya..mau ikutan nyotek pak..

farhanhendrik wrote:informasi yang bermanfaat banget nih nuwun sewu pak toto ngerepotin bisa di tampilin gak gambar instalasi pemasangannya..mau ikutan nyotek pak..

waduh kalo instalasinya sudah rapet entar di gambarin deh ya om moga2 bisa ngambar dan up load soalnya saya gap tek ...............

anelah wrote:Esc towerpro bec dpt memberikan arus sampai 2A. Apakah saya bisa menambahkan bec xternal, misalnya 5A. Apakah bisa dipasang xternal bec pada sistem yg esc nya sdh memiliki bec internal lalu apakah hal ini tdk mengganggu komponen yg lain? Singkatnya bagaimana cara pasang bec tsb. . .
Atau ganti esc yg bec nya lebih tinggi?
Kalau dr settingan blade pitch yg kurang tepat apakah bisa membuat esc panas? Normal mode -9 / +9, pi 40,60,75.5,87,100 & th 0,40,60,80,100

Thanks untuk infonya para suhu.

motor diganti masalah lenyaaaap nyap nyap....

Tralala wrote:

anelah wrote:Lha saya kan sdh beberapa bulan ini pakai orang2an. Review? Pokonya cabut rx futaba ganti yg orange, binding, terbang ga ada bedanya. Cuman pada saat binding jangan ada tremor sehingga mencet switch yg kecil cadi ngedril berkali2 jadi pindah modus fast. Lha kalo sdh begini jadi ngaco helinya klo pakai analog servo.

bisa lebih detail lagi pak tuk cara BIND klo pake servo Analog...?
begitu juga menggunakan Servo Digital...he..he....rencana aku juga mau coba nich...!!!

Battery 4.8V (bawaan transmitter futaba) disambungkan ke orange rx (tanpa servo, kosongan),
kalau led merah berkedip cepat berarti fast mode. Kalau ingin pindah ke slow mode tekan tombol kecil, tahan sekitar 6 detik, lepas, led merah berkedip lebih lamban, demikian sebaliknya.

Haloo om Mau ikutan,hari ini baru nyobain tug rx orange,
Di piaget epp ga Ada masalah om, alias oke.
Tp sy test di trex 250 , untuk cyclic mormal ..
Maslahnya, throttle nya nyentak2 sendri. Dan fungsi gyro kayanya ikut nyentak2 tuh
Jadi kadang2 vibrate, kadang2 normal. Nanti tiba2 vibrate lg.
Knp ya om? Apa binding salah? Atau satu rx ini aja yg masalah!

Terima kasih suhu
Salam