Grage Aeromodelling

christoffel wrote:kemarin prop yg dipesan dari US sudah datang (untuk DLE111) tapi DLE111 nya udah terlanjur di lepas dan diganti dg DLE170. ya sudah, dilanjut dulu yg terpasang aja deh ...

hari ini selesai pasang DLE170. prop yg ada hanya yg standart. hawk 32x10

posisi throttle horn yg terbalik (push to accel) bisa di atasi dg cara memutar dudukan carbu 180 derajat (jadi pull to accel), meskipun di manual nya dikatakan tidak bisa diputar, tapi setelah saya bongkar ternyata lubang hisap nya sudah ada 2 sisi, jadi saya simpulkan bisa diputar.

muffler juga ditukar dan dibalik, supaya posisi pipa buangnya mendekat ke propeller (menjauh dari pilot).

setting needle ikut saran pabrikan, 1 putaran untuk High dan Low.

siap test run ...
dicoba flip beberapa kali dg posisi choke, tapi bensin nggak mau naik juga (tidak ada daya hisap dari fuel pump).
sudah dibongkar carbu nya, semua ok, kenapa begini ya ?

tanya sana sini, akhirnya jawaban datang dari suhu Hanny (ferio): engine DLE170 memang kasusnya begitu, di coba jalankan saja dulu, nanti akan normal sendiri ...
ok deh, saya coba bantu tiup fueltank nya sampai bensin masuk ke carbu, lalu coba start.
ternyata mesin hidup dg mudah ....
coba blayer beberapa kali sampai mesin cukup panas, lalu dimatikan.
dicoba flip lagi, ternyata bensin dg mudah bisa naik ke carbu (terhisap). walah ... berarti fuel pump nya sudah normal lagi nih ...

dinyalakan lagi, setting needle dulu. hasilnya :
setting high needle harus dibuka 1 putaran lagi
setting low needle harus ditutup 1/2 putaran (saat idle ada bensin menetes dari skep, apa ini normal? kalau low needle di buka bisa nggak netes)

anyway, hasil pengukuran powernya :
static thrust 32Kg pada max RPM 5650

cukup menggembirakan, mudah2an setelah selesai break-in bisa nambah lagi ....
sekarang mesti browsing dulu, buat pesan prop yg cocok untuk paratrike.
hitung2 dulu, tapi mestinya 34x8 atau sekitar itu lah ...
mudah2an mr. fiala sudah selesai libur nya ...

christoffel wrote:Terimakasih untuk dukungan teman2 semua ...
Hari ini cuman sempat ground test sebentar, soalnya pulang kantor sudah jam 5 sore. habis sekitar 1 liter bensin.
Hasil dari RPM meter saat sebelum di kandangkan menunjukkan 5750 RPM. lumayan lah, udah naik 100 rpm ....
semoga besok bisa selesaikan break-in nya ...