Grage Aeromodelling

Urun rembuk om dari new bie juga.
Karena utk kebutuhan Aerial sudah tergantikan oleh raptor fpv, jadi inikan modif wilga agar berfungsi daripada dibuang sayang ya om.
Seperti om Benny bilang Wilga 2000 memang pesawat trainer utk patroli, kebetulan saya punya juga tapi sudah out of service
Saya kebetulan suka coba coba juga, dan kalau saya suka pake formula dasar kamus gaero yang tersebar di banyak thread sebelumnya.
Yg pertama saya tentukan dulu propeller yg cocok, tidak kekecilan tapi juga tidak kepanjangan agar tidak nyentuh tanah (misal dapat 9inc yg aman).
Kemudian berdasarkan berat keseluruhan saya tentukan power motornya utk pesawat trainer dengan rumus 0.25 - 0.3 watt / gram, utk yg 1kg saya dpt kira kira motor 250 - 300 watt.
Kalau sudah dapat ini baru saya cari motor yg 300 watt yg bisa pakai propeller 9x4 atau 9x6. Biasanya motor ini thrustnya sudah cukup untuk hitungan di atas.
Yang harus di lihat tentunya spec dari motor ini bisa untuk propeller di atas supaya motor tdk panas.
Sejauh ini langkah tersebut berhasil om. Tidak memasang berlebih tapi juga tidak kekurangan.

Mohon maaf kalau salah.

Ikutan sharing..
Saya kebetulan jg punya pesawat ini.
Terbang utk slow sih enak tp kelemahan ada di wing-nya yg terlalu lentur.

Spec yg sy pakai sbb:
Motor : DYS A2212-10 (1400kv) Brushless Outrunner Motor.
ESC : Turnigy Plus 30A (kebetulan stock adanya ini).
Prop : GWS warna orange ukuran 9050.
Bat : Rhino 3S 1050mAh (cocok masuk dlm kompartemen bawaan).
Servo : Standart bawaan kit.
Flgiht time: Kira-kira 7-9menit utk slow flight. Buat sy ini lebih dr cukup.

Saya jg suka terbang pake camera. Tp camera yg sy gunakan ukuran keychain(jd tdk menambah berat pesawat secara signifikan).
Penampakan motor sbb:


Kalo mau lihat detail kemampuan motornya di Wilga sy monggo:
http://youtu.be/UHJt9qX8MoU

yoyonh wrote:Urun rembuk om dari new bie juga.
Karena utk kebutuhan Aerial sudah tergantikan oleh raptor fpv, jadi inikan modif wilga agar berfungsi daripada dibuang sayang ya om.
Seperti om Benny bilang Wilga 2000 memang pesawat trainer utk patroli, kebetulan saya punya juga tapi sudah out of service
Saya kebetulan suka coba coba juga, dan kalau saya suka pake formula dasar kamus gaero yang tersebar di banyak thread sebelumnya.
Yg pertama saya tentukan dulu propeller yg cocok, tidak kekecilan tapi juga tidak kepanjangan agar tidak nyentuh tanah (misal dapat 9inc yg aman).
Kemudian berdasarkan berat keseluruhan saya tentukan power motornya utk pesawat trainer dengan rumus 0.25 - 0.3 watt / gram, utk yg 1kg saya dpt kira kira motor 250 - 300 watt.
Kalau sudah dapat ini baru saya cari motor yg 300 watt yg bisa pakai propeller 9x4 atau 9x6. Biasanya motor ini thrustnya sudah cukup untuk hitungan di atas.
Yang harus di lihat tentunya spec dari motor ini bisa untuk propeller di atas supaya motor tdk panas.
Sejauh ini langkah tersebut berhasil om. Tidak memasang berlebih tapi juga tidak kekurangan.

Mohon maaf kalau salah.

Terima kasih Om masukannya

budi.santoso wrote:Ikutan sharing..
Saya kebetulan jg punya pesawat ini.
Terbang utk slow sih enak tp kelemahan ada di wing-nya yg terlalu lentur.

Spec yg sy pakai sbb:
Motor : DYS A2212-10 (1400kv) Brushless Outrunner Motor.
ESC : Turnigy Plus 30A (kebetulan stock adanya ini).
Prop : GWS warna orange ukuran 9050.
Bat : Rhino 3S 1050mAh (cocok masuk dlm kompartemen bawaan).
Servo : Standart bawaan kit.
Flgiht time: Kira-kira 7-9menit utk slow flight. Buat sy ini lebih dr cukup.

Saya jg suka terbang pake camera. Tp camera yg sy gunakan ukuran keychain(jd tdk menambah berat pesawat secara signifikan).
Penampakan motor sbb:


Kalo mau lihat detail kemampuan motornya di Wilga sy monggo:
http://youtu.be/UHJt9qX8MoU

g_erwin wrote:

yoyonh wrote:Urun rembuk om dari new bie juga.
Karena utk kebutuhan Aerial sudah tergantikan oleh raptor fpv, jadi inikan modif wilga agar berfungsi daripada dibuang sayang ya om.
Seperti om Benny bilang Wilga 2000 memang pesawat trainer utk patroli, kebetulan saya punya juga tapi sudah out of service
Saya kebetulan suka coba coba juga, dan kalau saya suka pake formula dasar kamus gaero yang tersebar di banyak thread sebelumnya.
Yg pertama saya tentukan dulu propeller yg cocok, tidak kekecilan tapi juga tidak kepanjangan agar tidak nyentuh tanah (misal dapat 9inc yg aman).
Kemudian berdasarkan berat keseluruhan saya tentukan power motornya utk pesawat trainer dengan rumus 0.25 - 0.3 watt / gram, utk yg 1kg saya dpt kira kira motor 250 - 300 watt.
Kalau sudah dapat ini baru saya cari motor yg 300 watt yg bisa pakai propeller 9x4 atau 9x6. Biasanya motor ini thrustnya sudah cukup untuk hitungan di atas.
Yang harus di lihat tentunya spec dari motor ini bisa untuk propeller di atas supaya motor tdk panas.
Sejauh ini langkah tersebut berhasil om. Tidak memasang berlebih tapi juga tidak kekurangan.

Mohon maaf kalau salah.

Terima kasih Om masukannya

budi.santoso wrote:Ikutan sharing..
Saya kebetulan jg punya pesawat ini.
Terbang utk slow sih enak tp kelemahan ada di wing-nya yg terlalu lentur.

Spec yg sy pakai sbb:
Motor : DYS A2212-10 (1400kv) Brushless Outrunner Motor.
ESC : Turnigy Plus 30A (kebetulan stock adanya ini).
Prop : GWS warna orange ukuran 9050.
Bat : Rhino 3S 1050mAh (cocok masuk dlm kompartemen bawaan).
Servo : Standart bawaan kit.
Flgiht time: Kira-kira 7-9menit utk slow flight. Buat sy ini lebih dr cukup.

Saya jg suka terbang pake camera. Tp camera yg sy gunakan ukuran keychain(jd tdk menambah berat pesawat secara signifikan).
Penampakan motor sbb:


Kalo mau lihat detail kemampuan motornya di Wilga sy monggo:
http://youtu.be/UHJt9qX8MoU

Terima kasih juga buat sharingnya, saya akan coba saran dari sesepuh semua, sambil nunggu kiriman dinamo dari HK, sesuai saram Om Bodyguard.