Grage Aeromodelling

Iya betul pakdhe NF... kebetulan waktu naik pesawat kenal sama om "sopir"nya dan kebetulan flight terakhir dia di hari itu, jadi kita muter2 di pegunungan tengah Papua sambil terbang "nyamber - nyamber", dan kebetulan cuaca cerah jadi kita berani terbang rendah.
Untuk semua penerbangan di pedalaman Papua terbang VFR ( karena tidak ada IFR enroute ), jika gelap ( berawan, berkabut, hujan dll ) don,t try to fly, 90% kecelakaan fatal pesawat di Papua karena nabrak gunung / terrain yang disebabkan visibilty 0 km.

Terbang Trike dipegungan ..!! tatuttt... dingin dan anginnya kuenceng...

......hadaaaw enak'e.........bayar satu dapet bonus puter puter , kalo di papua , kabut mulai turun beberapa pilot heli ada yang suka terbang di atas sungai untuk "cari jalan" pulang ke base.
kalo pas ga ada sungai ................ya landing saja di lapangan terdekat yang ada di enroute.

top banget foto fotonya

Terimakasih om davit123..., baru belajar putu-putu om...

Cockpot view





terrain... terrain... pull up

jangan lupa pasang filter uv atau skylight , di atas noisenya banyak , pake nd juga boleh kalo cuaca pas cerah

Waduhhh ... lupa lagi...mau beli filter UV sama CPL..
Lanjut lagi ya.... tapi ini yang jet besar..
Boeing 737-800 Garuda Indonesia PK-GMJ, Sentani, Jayapura - Papua


Aerial photography.... ( bukan dari RC Plane/heli tapi dari pesawat betulan ATR72-200) nyimpang dikit dari topik....
Danau Sentani

Wamena North Gap

Wamena West Gap


Wamena South Gap


Cantik bukan...?

Om stef, punya koleksi foto kalo naik odong2 dari sentani ke merauke lewat jalur tikus enggak nih, seru dan tegang loh. Jalur itu dulu tahun 76-78 adalah jalur perjuangan saya pokoknya setiap Babis penerbangan dijamin berat badan turun bang 1/2 kiloan deh soalnya tegang ngeliat itu wing tip seolah olah udah nempel di tebing ........

Wake itu untuk sampe jayapura perlu 2 hari, dari kemayoran menclok2 di Semarang, Surabaya, makassar, sorong yg airportnya masih ditengah pulau kecil, bermalam di biak baru besoknya lanjut ke jayapura dari situ naik odong2 tadi lewat jalan tikus baru nyampe deh ke merauke mana di tengah cuman Ada 1 titik utk muter balik kalau cuaca jelek, ampun deh ..... Jadi berbahagialah sekarang yg mendapat penugasan di Papua lebih bias dirasakan manusiawinya ......

Salam

Mantap fotonya dan berbagi pengalaman dengan kita yang cuma tinggal dikota. Tahunya cuma Boeing sama Airbus.

good good good good,,,,,,

.... ......berbahagialah para pilot dan penumpangnya sekarang , alat bantu navigasinya di daerah papua sudah semakin canggih , semoga kasus seperti cerita pengalaman terbang dalam buku tulisan KAPT.GUNARDJO "LANGIT TIADA BATAS" ....TERSESAT DI LEMBAH "X" ga terulang lagi , trims juga buat suhu STEFENDY yang dgn susah payah sudah mengembangkan enroute untuk GPS di wilayah papua