DIY Paratrike/parabuggy

[jamespaulus]

ini tx untuk rc skateboard. masalahnya saya kurang jelas apakah motornya pake esc yg sejenis dengan esc yg biasa kita pakai (1 mS - 2 mS pulse with 50Hz refresh rate).

Saat ini saya pakai servo tester HK saja untuk throtle nya.
nanti nya potensio nya saya rencanakan akan dipasang di mekanik seperti throtle nya paramotor.

masih belum sampai ke tahap itu sih, cuman saya pikir ada beberapa feature yg ingin saya selipkan di sini (throtle management) seperti cruise-control, temporary accelerate, dead-man safety, dll
kalau perlu, mungkin saya akan bikin sendiri saja throtle control nya, pakai hall sensor seperti throtle nya sepeda listrik.

anyway, sekarang yg penting bisa menghasilkan thrust yg cukup dulu, baru yg lain dipikirkan.

saya sudah coba 12 cell (asal jalan saja, belum sempat melakukan pengukuran), sepertinya power masih kurang. rencana mau coba 15 cell. mudah2an battery nya cukup ...

Thank you Mas Chris,
bener juga, yang penting set up power pack nya dulu.
propeller Xoar 3 blade saya ETA nya akhir April. saya juga udah dapat Mejzlik carbon fibre 28x10.
tinggal tunggu delivery nya aja nih. aki mobil nya (buat bench test) juga masih nunggu, karena saya pesan yang second hand dari battery repair shop. mereka lagi nunggu yang bagusan buat saya.

oh ya, ini custome made prop scimitar (NZ made) saya mau saya titip ke teman kalo ada yang kebetulan pulang ke Surabaya. Om Chris tolong test pake DLE111 nya kalo ga keberatan. perasaan saya ini terlalu berat buat Turnigy C120-70 nya (nanti fotonya menyusul ya). DLE saya udah saya jual di Trademe.

[christoffel]

no problem James. kirim saja, nanti saya coba.
Saya pribadi menaruh harapan besar pada xoar 3 blade nya. 10KW seharusnya cukup untuk dapat thrust yg diharapkan, mengingat CA120-70 kan masih bisa di genjot sampai 15KW asal nggak terlalu lama ...

Kebetulan minggu kemarin ada acara rekan2 paramotor dan saya sempat memperhatikan. (Maklum, sebelum nya belum pernah lihat sendiri paramotor asli nya, cuman dari gambar2 saja). ternyata cage mereka jauh lebih rapuh dari yg sebelum nya saya kira.

ini tgl 23 maret, terbang cross jembatan suramadu.
hari minngu nya, salah satu peserta (mathew, yg bule. paramotornya yg ditengah warna putih) sempat cage nya terantuk waktu mau takeoff di bromo. hasilnya blade patah, frame bengkok, header knalpot juga rusak terhantam blade.
Padahal trike saya pernah terguling sampai terbalik waktu ground test, dan nggak ada yg bengkok sama sekali. prop utuh, bahkan mesin nya pun nggak mati.

Jadi saya putuskan bikin cage baru yg lebih ringan (yg sekarang terlalu kokoh meskipun berat nya cuman 30Kg termasuk trike nya), knock-down (supaya bisa mobile) dan bisa untuk paramotor biasa juga (tidak harus paratrike).
DLE170 nya saya setting untuk paratrike single. untuk yg versi tandem cita2 saya sih mau pake twin power, entah pake engine semua atau mungkin juga hybrid.
DLE111 dan yg electric saya rencanakan untuk paramotor biasa saja.
sekarang masih corat coret gambar design nya dulu. inspirasi dasar design nya dari miniplane (simple) dan parajet (kokoh) tapi sudah banyak saya modif, jadi nya sangat berbeda dengan aslinya.
mudah2an bisa cepat selesai.

[jamespaulus]

no problem James. kirim saja, nanti saya coba.
Saya pribadi menaruh harapan besar pada xoar 3 blade nya. 10KW seharusnya cukup untuk dapat thrust yg diharapkan, mengingat CA120-70 kan masih bisa di genjot sampai 15KW asal nggak terlalu lama ...

Kebetulan minggu kemarin ada acara rekan2 paramotor dan saya sempat memperhatikan. (Maklum, sebelum nya belum pernah lihat sendiri paramotor asli nya, cuman dari gambar2 saja). ternyata cage mereka jauh lebih rapuh dari yg sebelum nya saya kira.

ini tgl 23 maret, terbang cross jembatan suramadu.
hari minngu nya, salah satu peserta (mathew, yg bule. paramotornya yg ditengah warna putih) sempat cage nya terantuk waktu mau takeoff di bromo. hasilnya blade patah, frame bengkok, header knalpot juga rusak terhantam blade.
Padahal trike saya pernah terguling sampai terbalik waktu ground test, dan nggak ada yg bengkok sama sekali. prop utuh, bahkan mesin nya pun nggak mati.


Jadi saya putuskan bikin cage baru yg lebih ringan (yg sekarang terlalu kokoh meskipun berat nya cuman 30Kg termasuk trike nya), knock-down (supaya bisa mobile) dan bisa untuk paramotor biasa juga (tidak harus paratrike).
DLE170 nya saya setting untuk paratrike single. untuk yg versi tandem cita2 saya sih mau pake twin power, entah pake engine semua atau mungkin juga hybrid.
DLE111 dan yg electric saya rencanakan untuk paramotor biasa saja.
sekarang masih corat coret gambar design nya dulu. inspirasi dasar design nya dari miniplane (simple) dan parajet (kokoh) tapi sudah banyak saya modif, jadi nya sangat berbeda dengan aslinya.
mudah2an bisa cepat selesai.

Wah hebat nih Mas Chris banyak project nya...pasti banyak duitnya juga nih....mahal mahal sih....Istri saya aja udah ngomel ngomel beberapa kali lihat projects saya nggak selesai selesai tapi udah spent too much money.
Iya Om Chris,
paramotor "asli" (ada yang palsu ya ? haha) memang dibuat seringan mungkin. Adventure F2 saya juga cage nya udah "beberapa kali" repair, untungnya cuma sekali beli prop baru (mahal banget, karena 4 blade, low noise prop). Ini paramotor paling kecil & ringan pada jaman nya. tetap aja berat banget (27kg total), munkgin karena badan saya nggak segede bule...akhirnya saya jadikan paratrike aja.
Saya sebenarnya sedang nabung buat beli Top80 Miniplane, karena paling ringan sampai hari ini, cuma 20kg.
Tapi saya penasaran pengen bikin bukan cuma ringan, tapi diameter prop sekecil mungkin. Soalnya buat saya repot banget inflate wing kalo prop guard nya gede. Mungkin karena saya nggak tinggi (cuma 168cm).
makanya saya mau coba bikin electric one, semoga berhasil.
Option kedua, dengan prop yang sama, saya mau coba pake mesin chainsaw 80cc, direct drive. mungkin bisa lebih ringan dan simple daripada electric. Ya, saya akan bench test dua duanya.

[christoffel]

hahaha ... itu waktu acara minggu kemarin, yg terbang ada 7 paramotor, 2 diantaranya pake miniplane asli, 4 orang pake mesin nya doang (Top80) dg frame miniplane bikin sendiri. cuma 1 orang yg pake G6. rupanya miniplane ini yg paling favorite ya ....

sebenarnya bukan nya saya banyak duit James, tapi cita2 nya yg kelewat tinggi. Jadinya project nya jangka panjang semua, karena beli komponen nya nyicil dikit2 sambil nunggu ada dana nya .... hehehe

Siang ini saya coba motor CA120-70 nya.
Batt saya bikin configurasi 12S4P jadinya 12S 40000mAh 15C
prop saya pake TCL carbon fiber 28x10
Fatboy saya sambungkan ke rx futaba 6ch dg TX futaba 9CAP 72MHz
hasilnya, full throtle 6000RPM pada 43V dan 130A.
yg saya rasakan :
- throtle kemungkinan harus dikalibrasi karena motor sepertinya cuman jalan 80% saja.
- timing perlu di re-adjust karena start-up motor sering fail.
Sial nya programing box saya kan nggak jalan, jadi nggak bisa re-program deh, mana nggak ada manual book nya lagi ...
kelihatannya sementara ini project harus di tunda dulu, nunggu beli programing box yg baru.

[danielgti]

Hebat Om Chris ,antara semangat - SMART Brain and Fund nya semua mendukung terus maju . Cuma bisa komen ini nggak bisa yang Tekhnis . . . Salam

[christoffel]

thanks om daniel, atas support nya.
doain supaya fund nya nggak keburu macet ya ... hahaha

[christoffel]

Hari ini coba2 experimen ESC fatboy ...
Karena Programming box saya rusak, sudah coba googling manual nya nggak ketemu, daripada harus beli baru lagi, mending saya coba me-reka2 dulu ...
Setelah beberapa lama, akhirnya bisa juga di program manual.
Berikut ini saya coba tulis hasil nya :

Ini hasil percobaan pada Fatboy saya, jadi bukan manual resmi dari pabrikan nya.
Tidak menutup kemungkinan salah, jadi harap hati2 dalam menerapkan nya.
Resiko di tanggung sendiri ....

[christoffel]

pagi ini test motor CA120-70
Batt : 12S 20000mAH
Prop : Hawk 32x10
Hasilnya :

[christoffel]

kesimpulan sementara ini :
Daya masih belum optimal. rating daya menurut spec pabrikan 10000 Watt continous, 15000 Watt max
max RPM masih sekitar 82% dari spec 150 Kv
Jadi prop load nya masih kurang besar
atau RPM nya kurang tinggi
untuk opsi pertama, harus ganti prop yg lebih besar
untuk opsi kedua, tegangan batt harus di tambah lagi

[christoffel]

last test this morning :
Hawk 4 blade 32x10 wood Propeller
200A, 38V at 4500 RPM
now I have to choose, bigger prop or faster RPM ...


om James kelihatan nya harus pake 15S tuh ...