Grage Aeromodelling

mangstappp hanya bisa nih

pak Deddy, ekornya yg kadang kipasan akhirnya diapakan? apa cuman kurangi gain gyro rudder aja?

Ferio wrote:pak Deddy, ekornya yg kadang kipasan akhirnya diapakan? apa cuman kurangi gain gyro rudder aja?

Iya Pak Hanny, cukup dengan mengurangi gyro gain, ternyata gyro gain masih 100% karena saya belum terbiasa dengan Tx Futaba 12FGH, setup Tx bikin dah baca manualnya tetep nggak mudeng saya....

video terbang kemaren pagi, cuma pake hp...

Pagi tadi siap2 hover n patroli dengan sisa bbm kemaren yang masih 1/2 tangki, setelah manasin engin 1 menit trus throtle up.....1/2 throtle....rpm head terasa pelan, throtle 3/4 baru hover.....1 putaran lingkaran heli patroli headspeeed terus berkurang...sampe full throtle headspeed malah semakin pelan, untung masih bisa landing dengan selamat....

Lalu heli saya datangi n matiin engine dgn kill switch nya n saya bawa heli balik ke mobil ......saya sudah menduga...liner clutch bell pasti dah aus, apalagi temen bilang kalo bau kampas terbakar, kayak bis antarkota habis kebut2 an trus berhenti.....dan langsung saya bongkar clutchbellnya....ternyata benar.....clutch liner dah habis terbakar karena gesekan...

Dugaan saya benar karena sebelumya waktu test engine dengan head terpasang, engine saya start tanpa switch on tx dan rx, nggak sadar dengan posisi throtle terbuka sekitar 50-70%, langsung engine meraung dengan head tertahan stick elektrik starter, langsung tercium bau kampas terbakar....

Bener2 sangat teledor....untung blade holder bisa tertahan dan bodi heli tetep diam di tempat....hampir saja saya celaka besar waktu itu....

teledhOr pank-kal celaka=biaya + han

dino wrote::ide teledhOr pank-kal celaka=biaya + han

Btul.....jadi belanja part lagi....

Akhirnya pada hari sabtu clutch dan clutchbell diganti, selanjutnya di test, dibantu Pak Badowi, rekan sesepuh aero di Kediri


hasilnya sudah cukup memuaskan, sudah siap untuk diterbangkan di Lapangan Jatayu Malang di hari minggu....

Datang agak siang, beberapa rekan di Malang sudah pulang, bagaimanapun the show must go on...


terbang hover dan patroli....sempat invert dan loop, total waktu terbang 10 menitan....dan sisa bahan bakar masih seperti biasa....lebih dari 1/2 tangki....

Setelah beristirahat dan ngobrol2 serta dipanas-panasin rekan di malang terbang 3d pake trex450.....akhirnya tangan mulai gatal2, terbang lagi deh 5 menit jungkir balik pake trex700 gassernya.....trus pamit mau kerja.....


Semakin sering dipake terbang, ni gasser semakin alus aja.....tapi masih nunggu kalo buat konversi ke FBL....biar lebih alus lagi....