[Update] Gulung ulang Motor Emax CF2822 "Berhasiiil..."

[Bodyguard]

Makasih om suhu unding atas penjelasannya...
berarti kalo untuk mengejar Kv yg sama dengan bawaan motornya, berarti jumlah gulungannya tetap 12 kali ya om...???

[unding]

Makasih om suhu unding atas penjelasannya...
berarti kalo untuk mengejar Kv yg sama dengan bawaan motornya, berarti jumlah gulungannya tetap 12 kali ya om...???

Betul..!!
menambah jumlah lilitan = rpm turun, torsi naik (ukuran kawat diperkecil)
mengurangi jum. lilitan = rpm naik, torsi turun (ukuran kawat di perbesar)

[Bodyguard]

Makasih om suhu unding atas penjelasannya...
berarti kalo untuk mengejar Kv yg sama dengan bawaan motornya, berarti jumlah gulungannya tetap 12 kali ya om...???

Betul..!!
menambah jumlah lilitan = rpm turun, torsi naik (ukuran kawat diperkecil)
mengurangi jum. lilitan = rpm naik, torsi turun (ukuran kawat di perbesar)

Ilmu yang sangat bermanfaat om suhu unding....
Terima kasih...terima kasih...dan terima kasih....
Ini yg namanya "Malu bertanya sesak nafas...." hehehehe

[Bodyguard]

jangan lupa om BG ketiga kutub itu kan kawat email jadi harus benar benar terkelupas emailnya saat disolder ke konektor karena pengalaman sama seperti om BG motor udah ada bunyi beep tapi ga mau muter atau tersendat sendat .... gara gara nyolder kawat emailnya adayang masih ter-email jadi ga seluruhnya terhubung ke konektor....

Thanx om andreas...nanti sy cek lagi emailnya apa sdh terkelupas smuanya...dari pada gulung lagi mending diperiksa dulu perhelainya

[Adilgun]

di tunggu hasil lilitanya Om BG..pnya sy juga 2822 putus..

[Bodyguard]

di tunggu hasil lilitanya Om BG..pnya sy juga 2822 putus..

Iya om...nanti dilanjut laporan hasil akhirnya...cuma skrg tangan sy lg kena cutter...jadi blum bisa narik kawat...hehehehe

[Bodyguard]

Dengan memperhatikan hal2 dibawah ini :

Ohhh pakai gulungan dLRK pak


DLRK: AabBCcaABbcC

Biasanya kalau motor tidak mau muter itu :

- ada kabel yg short ke body : kabel/lilitan sudah diganti semua
- ada kabel yang putus : gak ada kabel/lilitan yg putus ketika menggulung
- as tidak center : di test pake as + bell yg satunya tetap gak mau muter
- salah menggulung : sudah di gulung sesuai skema
- esc tidak berfungsi dengan baik : kalo pake motor lain, ESC berfungsi normal

Menggunakan kawat 0.25 mm sebanyak 3 lapis bisa di gantikan dgn gulungan tunggal atau ganda
Kawat tunggal = (0.25^2 x 3)^1/2 = (0.1875)^1/2 = 0.433 mm (0.45)
Kawat ganda = ((0.25^2 x 3) x 1/2) ^1/2 = (0.09375)^1/2 = 0.306 mm (0.3)

Kalau tetap menggunakan kawat 0.18 maka jumlah lapis kawat bisa juga dicari :
Luas penampang total gulungan asli = 0.25^2 x 3 = 0.1875 mm2
Luas penampang kawat 0.18 = 0.18^2 = 0.0324
Banyaknya lapisan = 0.1875/0.0324 = 5.78 lapis (6 lapis)
Jadi untuk menyamakan luas penampang total gulungan asli (3 x 0.25 mm) maka dibutuhkan 6 lapis kawat diameter 0.18 mm

jangan lupa om BG ketiga kutub itu kan kawat email jadi harus benar benar terkelupas emailnya saat disolder ke konektor karena pengalaman sama seperti om BG motor udah ada bunyi beep tapi ga mau muter atau tersendat sendat .... gara gara nyolder kawat emailnya adayang masih ter-email jadi ga seluruhnya terhubung ke konektor....

Maka diputuskan, malam ini di test untuk di gulung kembali...
Alhasil... :

- Bunyi beep ada
- Motor tetap gak mau muter tapi ada getaran
- Motor panas

setelah diperhatikan, ada satu kejanggalan pada salah satu pole...
yakni ketika pertama sy membongkar lilitan, krn ada 1 helai lilitan tertinggal di sela2 pole, maka sisa lilitan itu sy kait pake cutter sehingga menyebabkan pole tersebut luka (lapisan pole terkupas)...
Nah..apa mungkin hal ini yg menyebabkan motor tdk bisa berputar, krn ada pole yg terkupas...??

Mohon pencerahan dari para suhu smua...

Terima kasih...

[rumboko]

om bg.. bongkar lagi dong . Sama om aku juga bongkar pasang gitu sebelum akhirnya berhasil muter motornya... sabar... semangaaaat.....

Sambungan delta atau dLRK emang cepet panas di motor.. yang paling gampang ternyata "Star Connected" dijamin pasti muter dan motor duingin,

[Bodyguard]

om bg.. bongkar lagi dong . Sama om aku juga bongkar pasang gitu sebelum akhirnya berhasil muter motornya... sabar... semangaaaat.....

Sambungan delta atau dLRK emang cepet panas di motor.. yang paling gampang ternyata "Star Connected" dijamin pasti muter dan motor duingin,

ada skemanya gak om...???

[unding]

Coba dengan yang ini om BG (modifikasi dari gambar diatas)